Тест-драйв Kia Rio Cinco 2001 - 2005
О, Ріо, Ріо ...
Радісні корейські автомобілі, будь ласка, око. Однак новий хетчбек Kia Rio, Асамблея якого нещодавно освоїла Калінінградський автоформ, приємне виняток.Коли вийшов Софіта останнього Женевського автосалону, де відбувся європейська прем'єра Kia Rio, образ корейського хетчбека не розчинився в темряві повсякденного життя. Крім того, прямий спадкоємець KIA Avella невеликий розтоплення з плином часу почав виглядати ще більш привабливим.
Припустимо, що в появі Ріо подивіться на Ford Dashs. Це не зменшує його чарівність і не перешкоджає відчуттю новизни. Якщо корейці роблять більше моделей, як це, їх повноваження у сфері автомобільного дизайну значно зросте.
Батьківщина KIA Rio виробляється у двох версіях седана та хетчбека. Брати обличчя, як два краплі води. Інші кути виявляють форму у формі переваги хетчбека. Отже, вибираючи для виробництва, перш за все, ця модифікація, Калінінградники, звичайно, зробили правильну річ. До речі, класифікувати корейський-російський Ріо не може не тільки любити хетчбек. Пропорції тіла повністю дозволяють автомобілю станційним вагоном.
Салон нашого Ріо не є спеціальною дужкою. Однак існує кілька яскравих штрихів у простому інтер'єрі: гарна передня панель, кондиціонер, який є стандартним, а також повсюдних головних обмежень і подушка безпеки водія. На задній частині заднього сидіння складається у співвідношенні від двох до трьох, збільшуючи об'єм тулуба.
Сидячи в Kia Rio перед можливістю підняти свій комфорт. Щоправда, за рахунок задніх пасажирів: водійські крісла та навігатор, перейшли до зупинки, зменшують простір, що відокремлює як ряди місць до мінімуму.
Автомобіль не поганий на ходу. Если вам, сидящему за рулем Rio, бросит вызов водитель, скажем, вазовской девятки, можете не волноваться: пришпорив 108 лошадей полуторалитрового движка, вы легко утрете сопернику нос. Можно потягаться и с более серьезными противниками, хотя, конечно, с мерсом и подобными ему силовиками Rio не совладать.
Корейський хетчбек дозволяє впевнено маневрувати в транспортному потоці: Ріо добре слухає рульове колесо і реагує на примусові революції з живим прискоренням. П'ятиступінчаста ручна коробка не заважає цьому, хоча ясність передачі не є ідеальною.
Однак Ріо і не впав у спортсменів. Це виражає своє скептичне ставлення до темпераментної їзди. Супровідний двигун подовжується, що він стає внутрішньою людиною, ймовірно, провокує сильний оздоблювальний пластик. Здається, що додаткова шумоізоляція Ріо не завадилася.
Хетчбек гальма досить надійно не дотримуватися їх.
Але суспензія інша. Він надто нервово реагує на нерівності, особливо тил: колеса порожнього автомобіля з ходом копійки буквально знімається. Хоча баласт кидає машину.
Бажаючи розслабитися на шосе країні, водій Ріо виявляє, що дозвілля платформи лівої ноги розташована занадто близько, і, швидше за все, воліє залишити ногу на педалі. Це недоліки у хетчбеку, можливо, вичерпані; Ну, за винятком того, що на панелі приладів шкали паливного та злиття температури двигуна. В іншій іншій, машина, принаймні, не розчарує.
За своєю сутністю Kia Rio є звичайним робочим днями для кожного дня. Вартість універсального хетчбека становить 11 500 доларів, що, здається, є досить розумною сумою. Особливо якщо ви вважаєте, що діловий партнер також непереборним.
Технічні характеристики KIA Rio 1.5
Тіло 5-дверний
Кількість місць, людей. п'ять
Вага бордюра, кг 950
Розміри (довжина / ширина / висота), мм 4215/1675/1440
База, мм 2410
Максимальна швидкість, км / год 182
Контроль палива, L / 100 км (змішаний цикл) 8.4
Ємність паливної баки, L 45
Двигун:
- Тип 4-циліндра, рядок, бензин., 16-клапан
- робочий обсяг, CM3 1493
- влада, HP при min-1 108/5800
- крутний момент, нм при min-1 135/3000
- пряма ін'єкція силової системи
Механізм передачі., 5-ступі., Пер. PRI.
Розмір шини 175 / 70R13
Підвіска колеса:
- Макферсон переднього типу, від заглушки. поперечна стабільність
- тил на прод. важелі, придушення.
Гальма:
- передній диск, вентильований
- задній барабан
Тип рульового режиму
Ціна, $ 11500
Джерело: Журнал 5 колесо [02/2001]
