Тестовий драйв kia cerato koup з 2010 року

Kia Cerato. Повсякденне життя закінчилося

Kia Cerato. Ціна: від 559 000 рублів. У продажу: з квітня 2009 року
Що спільного є Audi TT, VW New Beatle та Kia Cerato з нового покоління? Не вірте своєму обличчю! Людина, яка стоїть за розвитком зовнішності всіх трьох моделей. У минулому провідний дизайнер Volkswagen Curcens, а тепер головний стиліст Кіа Пітер Шрейєр зміг надати корейці однаково невигідний вигляд як горезвісного купе. Здається, що цільова аудиторія автомобіля чекає на відчутну девальвацію віку

Тестовий пілот
Дмитро Тітіченко, 33 роки, автомобільний журналіст, досвід водіння 14 років, особистий автомобіль - Jeep Wrangler
Перше покоління Kia Cerato не викликало поетичного натхнення. Як і будь -який інший. Навпаки, модель заслужила досить неемоційно-песимістичного опису в дусі Булюшева планети Шелезак без води. Рослинності немає. Мінералів немає. Населені роботами. Високоякісна та доступна машина була безбарвною, як крем для прищів, і щодня, як куртка на спині стілець офісного писаря, який переживає кризу в середині. До речі, серед покупців автомобіля було багато тих, хто ...
Швидкий погляд на Cerato II достатньо, щоб міцно посилити думку: цільова група моделі все ще досить далеко від років Бальзака. Так, автомобіль не претендує на оригінальність: педан з автоконструкції легко знайдуть знайомі функції. Але витонченість та динамізм форм, чарівність розбиті лінії та завуальована агресивність корейської, безумовно, неможливо зайняти! З таким вражаючим виглядом новинка з більшою легкістю залучатиме молоду та прогресивну аудиторію, яка раніше направила KIA до глибокого ігнору.
Автомобіль, як і третій дзвінок у театрі, наполегливо закликає звернути увагу на радикальну зміну зображення Кіа, вектор якого був встановлений багатогранною CEE'd, і продовжував неоднозначну душу. Цікаво, що в стилі зовнішньої конструкції ні з першим, ні з другим Cerato не перегукується: седан оригінальний. Тож ще рано говорити про певну рівномірність нового діапазону моделей та визнання бренду. Але симпатія аудиторії до корейського бренду без сумніву зростає!
Насправді Cerato органічно переливається в модельну лінію, де тіло седана відсутнє або, скоріше, відсутнє як клас. А крім того, він повністю ділиться з останньою підвіскою (Макферсон спереду та промінь кручення ззаду). Але шасі автомобілів відрізняється: Cerato використовує платформу Hyundai Avante для майбутнього покоління, більш відома в Росії під назвою Elantra.
Порівняно з попередником, седан отримав невелике, але достатнє збільшення довжини та ширини, при цьому ставшись на кілька міліметрів присідання через зменшення висоти. Зі збільшенням розмірів потужність магістралі зросла на 15%. Тепер у вашому розпорядженні 415 літрів простору, як у здоровому холодильнику! З невеликою висотою завантаження і навіть, завдяки нижньому запасному колесу, підлозі.
Пристойна колісна база (2650 мм), пристойна для C-класу, до речі, також трохи розтягнута, обіцяє зручне розміщення в кабіні чотирьох дорослих без знижок на розмір живота, довжина ног і ширини плечей. Звичайно, в розумних межах. Високому водієві доведеться лише втомитися від місця розташування керма щодо пристроїв: стовпчик, регульований у двох площинах, фіксується таким чином, що навіть у крайньому верхньому положенні рульового краю запобігає інформації, незважаючи на Факт, що саме стілець, налаштований у висоті, може бути знижений досить низьким.
І немає нічого більше, щоб знайти у вас провину: ні ви ергономічні недоліки, ні дизайнерські пропуски. Інтер'єр виглядає приємно і сучасно. Недорогі, але альтернативні матеріали прикраси хороші не тільки здалеку, але всі ключі та регулятори наділені зрозумілими вперше та легко запам'ятовуються функціональністю. Загалом, не з дороги, з думок, які вам не доведеться відірватися.
І це просто чудово, адже Cerato має одну особливість, а саме несподівану різкість керма, притаманне іншим машинам з іншими характеристиками. Чутливе рульове колесо вимагає акуратного циркуляції, без різких проходів, інакше втрати траєкторії з можливими негативними наслідками не можна уникнути. Але його нульову зону достатньо, щоб не турбувати себе постійною приголомшливою на прямій лінії. І єдиний можливий ГУР (для Європи передбачений альтернативно-оптичною електричною потужністю), повністю впоратися з навантаженням, забезпечує чітке з'єднання з передніми колесами.
Для нашого ринку є більше двигунів. В два рази. Базові одиниці з об'ємом 1,6 та 2,0 літра розвиваються 124 та 156 літрів. з. відповідно. Друга версія і в старі часи не особливо скаржилися, тому не було інтересу, і навіть розміщувався у часових рамках тіста. А знайома Kia Soul, менш потужний двигун, є чітким фаворитом і в новому поколінні Cerato Bright, порівнянним із враженням зовнішності автомобіля, знову не спричинило емоцій. Однак він також не принесла відвертих розчарувань. При активній роботі 5 -швидкісну механіку можна навіть називати динамічним. Правда, ви повинні відчайдушно закрутити, але музика з великими швидкостями перекривається. Але відсутність тяги майже не відчувається. Немодерна машина з чотирма кроками посилює ситуацію як з шумом, так і з динамікою. До сотень він прискорюється у важких 12 секунд, і при енергійному керуванні, затримка з перемиканням проявляється. Але споживання палива обіцяється на рівні 67 літрів на сотні, і ці цифри, теоретично, повинні турбуватися про потенційного власника Кіа Серато!

Ми не любимо
Підключіть iPod до аудіосистеми, а гігабайти улюбленої музики виливаються з динаміків. Добре
Якщо ви хочете врятувати вас, ви можете зробити без контролю клімату. Не дешево
Підсвічування Super Vision з’являється на інформаційній панелі разом із інформацією -розкладом на спідометрі. Милий

Гідності й недоліки
+ Сучасний дизайн, просторий та комфортний інтер'єр, перевірена ергономіка, хороша керованість.
- Середня динаміка, недостатнє регулювання керма вздовж кута нахилу, застарілої машини.
Технічні характеристики
Марк і модель - Kia Cerato 1,6 млн. М.
Розміри - 4530x1775x1460 мм
Двигун-газолін, 4-циліндровий, 1591 см3, 124 к.с./6300 хв-1
Передача - механічна, 5 -швидкість
Динаміка - макс 190 км/год; 10,3 с до 100 км/год
Конкуренти - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Наша думка
З цією помітною появою Кіа Серато чітко піднесе очі молодших, ніж раніше, аудиторії. А оскільки в Росії цей параметр часто відіграє головну роль при виборі автомобіля, модель, нарешті, зможе конкурувати з такою прихильністю до гольфу, такими як Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lancer і навіть, вибачте, лорд, Форд Фокус!

Автор: Дмитро Тітіченко
 

Джерело: Журнал 5 колеса [травень 2009]