Test Drive Jeep Cherokee (Liberty) 2005 - 2007 позашляховик
Залишайтеся корінням

З варіантом корпоративного вибору все, очевидно, не шукає подарункового коня в зубах. Однак у цьому випадку ви можете легко знайти кілька переваг для себе, про які буде обговорено нижче. Інший варіант, наприклад, якби я був уродженцем Техасу і живу в Росії, я, мабуть, купив би джип для себе та ностальгію для американської батьківщини, легко подолав російські дороги. Наче наш емігрант, викравши на загубленій батьківщині, придбав рідного Уаза в уродженці Об'єднаних.

Але в нашій Москві дорога, здається, вже в порядку, знову ж таки, автомобільна промисловість з ринком автомобілів не буде затоплена на місці, і сьогодні, враховуючи їх різноманітність, вибір джипа Черокі зовсім не очевидний.

Але салон народжує неприємний огляд. Якщо ви офіційно дивитесь на положення, здається, все, здається: прикраса шкіри, аудіосистема, нагрівання сидінь, кондиціонер ... але в той же час інтер’єр справляє досить жалюгідне враження. Справа в дешевому пластику, який обробляється передньою панеллю, дверима та деякими іншими елементами. Винна також неускладнена архітектура салону.

Я думаю, якби він був навіть чорним, це виглядало б краще. Те саме можна сказати і про шкіряну обробку сидінь: груба блискуча поверхня невиразного кільця. Якось все це виглядає в сукупності, туга для всіх буде. Загалом, інтер’єр є типовим американським. І застарілий. Але все є, і сидіти зручно.
Під капотом 2,8-літрового турбодизеля. Варто придбати машину з цим живленням та тягою, яка приємна для джипа середнього розміру, і він споживає паливо у дитини (нам вдалося від 12 до 14 літрів у змішаному циклі). Разом з дизельним двигуном досить швидка п'яти -швидкість автоматика працює з дизельним двигуном. Немає скарг.

Jeep Cherokee повністю і повністю відповідає концепції справжнього позашляховика. Але на асфальті він виступав досить чітко. Навіть незважаючи на рулони, порожнє і довге кермо. Він весело прискорюється, не втрачається в місті, а на шосе він несподівано розділився до 190 км/год уздовж спідометра. Гальма також були дуже пристойними. Стовбур великий, але сидіти у другому ряду незручно. Не вистачає місця, і нічого не можна захопити. А сидіння плоскі ...

Найбільш бюджетна модифікація позашляховика оцінюється в 29 900. Це машина в конфігурації Renegade з 3,7-літровим V6 та 4-ступінчастою автоматикою. Інші версії дорожчі. Отже, для бензину Cherokee Limited (той самий двигун плюс 5-ступінчаста автоматична коробка передач) дилери просять близько 33 400. Для Diesel Limited, як і те, що було на нашому тесті, вам доведеться дати однакові 33 400.



Микола Іліїн
Джерело: Журнал Motor [січень-лютий 2007]