Тест-драйв Jaguar XK з 2006 року Coupe

Вершина щастя

Новий Jaguar XK виглядає бездоганно в купе та срібному металевому кольорі. Тепер уявіть, як це буде виглядати цей автомобіль, якщо ви позбавите дахи і змініть колір яскраво-червоним
 

Він буде виглядати як новий Jaguar XK кабріолет, і я скажу вам, такі зовнішні дані є попередніми лише кращими автомобілями в сучасні часи!
 

Дивлячись на витончений профіль кабріолету, найменше ви хочете поговорити про технічну начинку. Так, і ніяких причин - детальний звіт про тест XK Coupe був у останньому номері двигуна, і є мінімальні автомобілі один від одного (якщо ви не враховуєте дах та деякі елементи силової структури тіла) .
 

Я хочу поговорити про красиву! Червона додаткова зовнішність емоційності. Крім того, конвертований може також похвалитися чудовим, обрамленим хром, салон. Це, насправді, робить, викриває його кожному з розсадою. Останні стоїть за повноту картину, щоб носити щось у кольорі тіла.
 

Однак дах може бути піднятий. Червоний дно, чорний вершина. Ефект, звичайно, більше не є таким, але стильний вигляд залишається, цей кішка в 19-дюймових чоботях з підошвами Pirelli виглядає дивовижним і в чорній шапці.
 

Всередині xk кабріолет дещо відрізняється від купе - на краще. Замість беззастережно модного алюмінію було застосовано класичну обробку обробки, яка, зізнана, дуже дратує в більшості сучасних автомобілів. Однак дерево в ягурі не може вважатися руховими. Результатом є аристократичний салон кабріолету, затишний. І, до речі, просторі - коли дах піднімається, запас над головою більший, ніж у купе. І при видаленні
 

Якщо ви хочете їздити без стелі великим містом Москви, то для вас є два варіанти. Перша, щоб встати під душ після кожної поїздки. Другий - використовувати кабріолет для вибору, наприклад, у вихідні, коли на вулицях мінімальні автомобілі. Взагалі, стереотипне середовище для кабріолету є якась доглянута приморська територія.
 

Однак це настільки махне (особливо спочатку) на перших ознаках хорошої погоди, щоб натиснути на заповітну кнопку і почути перспективний звук сервоприводів. Що я відразу ж відразу ж, як тільки я отримав ключі до автомобіля. Правда, це було в понеділок вдень, а не в князівства Монако, але на перехресті Ленінградського шосе та Московської кільцевої дороги
 

Дах видаляється всього за 18 секунд, і якщо він з машиною вперше, то гарантуються сильні відчуття - як тільки верхня частина позолованої вершини спирається, шум, вітер і сонячні промені дозрівають у салон.
 

У ергономіці при купе та конвертованому паритету - вони копіюють один одного. Зручне рульове колесо, зручні стільці, ідеально фіксуючи тіло. Що ще? Прохолодна аудіосистема. Управління більшості функцій автомобілів за допомогою сенсорного екрана. Єдина відмінність - це лише одна. У кабріолеті, коли верхня частина видаляється, дорослий може нормально вмістити. Правда, той, хто спереду, повинен бути зляканий. Однак, якщо ми говоримо про двох дівчат (не баскетболісти), то компроміс буде знайдено швидко, і тепер ви можете почати плавно дефілю на вулицях у теплому літньому вечорі вихідних. І не варто прискорити багато - задній пасажир не захищений від вітру, і це не для чого.
 

Джентльмен, який запустив двигуни свого гоночного ягуара, мабуть, задоволений звуком, з яким 4,2-літровий вісім XK прокидається. Система звукової вихлопної системи велика! На холостому поворотах двигун базовито жахливо, але варто встановити газ, і він опублікує матковий сердитий рев, і все навколо буде мимоволі обертатися, здригнувся. Серйозний звук - це ознака незвичайних викликів. Цікаво, що тут це дуже відрізняється, конвертований з купе?
 

Незважаючи на відсутність даху, тіло кабріолету важко, не як приклад багатьох колег у жанрі. Широке використання алюмінію, а також зміцнення силової конструкції спеціально для відкритої версії, призвело до того, що на ходу, у міських умовах, конвертований не втрачає купе повністю. Навіть якщо ми конкретно проходять серйозні порушення, тіло не буде думати про відтворення дверей, не буде жодного скрипу та натискання. Відкритий XK працював безкомпромісно та ефективно та ефективно.
 

Тут з піднятою дахом, конвертований на ідуть дає ті ж самі відчуття, як купе. Однак він може зміцнити їх до запасу людини, якщо ви вирішите скласти тканину зверху. Вперед, на кадрі!
 

Отримання простору алюмінієвого тіла кабріолету, ви розумієте, що справжній гоночний роман - це безліч відкритих автомобілів. Зрештою, якщо ви думаєте, навіть машина Формула 1 - це кабріолет!
 

Шум вітру, рев двигуна та пісня вихлопної системи зливаються в єдину друковану звукову симфонію - відчуття швидкості збільшується час! Ви прояснюєте педаль акселератора, рев стає голоснішим, прискорення пресувань у кріслі - відчуття посилюються в геометричній прогресії, і цей процес не хоче його зупинити! Але піка з'являється вперед, блоки в потужних супортах покриті гарячими руками гальмівних дисків, а кабріолет уповільнює ритм, спускається з небес до землі - і я з ним, якщо ви смієте від емоцій, варто відзначити, що навіть у Найвища швидкість, передні седави надійно захищені від вітру. Аеродинаміка продумана винятково добре. Ну, для додаткового захисту ви можете встановити спеціальний екран ззаду. Особливо неймовірним буде допомагати незаміщеним захисним дугам, що автомобільні пагони під час перевороту. Вони розташовані за другим рядом місць, і якщо дах піднятий, ораючи його під час аварії з особливим мітингом.
 

Чи є новий Jaguar Convertible? Відповідь позитивна. Незважаючи на те, що власник конвертованого навряд чи розгорнуть це чудо на вулиці в Люті Мороз. Що більш важливо, інше питання полягає в тому, чи є складна вершина правильно ізоляція? Забезпечує. З піднятою дахом, XK кабріолет практично не відрізняється від простого XK. Це те, що при високій швидкості шуму більше.
 

З прози життя вони не будуть ніде. З часом емоції заспокоюються, рука зростає менш і менше до заповітної кнопки в стелі, бажання постійно очистити внутрішній інтер'єр після того, як міські пилові ванни, однак, слід пам'ятати і зрозуміти, що навіть миттєве бажання дати собі Хороший настрій з автомобілем може бути лише 100% реалізований лише до конвертованих. І пекло з нею, з пилом, прокляття з ним, з душем! Натискання кнопки, 18 секунд, а за ними - щастя!
 

Ціни та обладнання
 

Конвертований в базовому обладнанні з двигуном 4,2 літра (300 к.с.) та 6-ступінчастою автомат коштує $ 144 500. За замовчуванням автомобіль має наступне: ABS, EDB, гальмівна допомога, GUR, електронна стоянка Brake, DSC та TRAC DSC , Окремий клімат-контроль, аудіосистему з контролем на рульовому колесі, поворотні вогні бі-ксенону, шайби для фари, світлові датчики та дощ, сидіння з підігрівом, підігрітий двигун, антикрайна система з іммобілайзером, дискотними колесами R18, монітор з сенсорним екраном Функція, CD-чейнджер на 6 дисках, Bluetooth, прикраса салону з горіхом дерева.
 

Текст: Леонті Тітелеєв

 
 

Джерело: Моторний журнал