Тестовий драйв Jaguar XJ 2003 - 2007 седан

На м'яких лапах

Один друг вченого сказав, що коли Колумб вперше приземлився біля узбережжя Америки, перше, що він сказав: О, Боже! Подивіться, Ягуар! Ніколаї Фоменко, Микола Фоменко, згадав цю цитату зі старого домашнього фільму про бідного вершника без голови. Лицар російського автоспорту, який спробував на шкірі Silver Jaguar XJ 4.2 Supercharged, дуже серйозно вірить, що кожен покупець цього транспортного засобу повинен зазнати майже колумбійського захоплення та здивування. Якщо, звичайно, це покупець із розвиненим смаком, а не типовим вершником без голови.
Ягуари - спеціальна каста автомобілів. Вони не можуть бути приведені до будь -якого класу, сімейства, видів чи підвидів. Це особлива форма еволюції. Не порівнянне з чим -небудь. З будь -яким Mercedes, з будь -яким Ferrari, не кажучи вже про найпростіші азіатські кіліати. Це ягуари. Вони самостійно. Вони розлучаються. Дивлячись на поточний Jaguar XJ, я дуже радий заявити про правильність курсу, який пройшов виробник. Помилковість закордонних опортуністів була виправлена. Вся ця історія з дає ягуарам в руках працівника та колективного фермера позаду.
 
Сидіти в Ягуарі завжди було задоволенням. Я сиджу в цьому xj і насолоджуюся. Якість, незважаючи на те, що це лінія Ford, повернулася до своїх кіл. Спроби були залишені в системі масового автомобіля з високим рівнем продажів та низькими матеріалами. Тож я навіть не можу повірити в існування цього дешевого, 35 тис. Т/с, які не вагалися рекламувати жало і в якій написи Ford були змащені масляною фарбою, а зверху були знаками Jaguar. Там скрізь застряг пластик, з якого він пахнув дешевим рисом. Тут немає нічого подібного. Тут все, як це має бути з Jaguar з його унікальним ореолом. Всередині машини унікальний. Усі матеріали, всі предмети ситуації приголомшливі зі смаком. Дивовижний дизайн, в якому я не знайшов нічого радикально нового порівняно з 70-х--і слава Богу. Якщо не було додано дуже зручний дисплей, в якому ви можете висунути пальцем, і він не буде виглядати як MoveTon.
  
Зручність салону поширюється навіть у питаннях посадки. Незважаючи на те, що всередині XJ, як і всі ягуари, відносно невеликі (деякі види спорту в ньому спеціально залишаються), не відчувається. Все так функціонально. Все спокійно, англійською мовою. Нічого зайвого. Немає мерехтіння. Він сів, і у вас все добре, як у якомусь затишному корчмі.
СТАТУС КВО. Цілком безглуздо підходити до цієї машини з практичною людиною, озброєною калькулятором, рулеткою метра та моторошними долонями. Цей автомобіль не для такої практики. Це автомобіль іграшки. Іграшка для великих хлопців (хоча дівчина близько тридцяти, за кермом цього автомобіля буде виглядати досить доречно і буде рівною напівбоду). Я бачу зображення власника автомобіля Jaguar. Варіант перший: Це Гіголо. Тобто, справжній гіголо, а не провінційний хлопчик -вилучений за дзвінком з Червоної шапки клубу. Це, швидше за все, Гіголо з досвідом. Йому 50-55 років. Він, звичайно, типовий італійський, який працює десь у Сан -Тропе.
 
Варіант другий. Найбільш органічні. Водій - це типовий англієць, як ми його знаємо через книги літературних класиків, таких як Стерн, Діккенс або Гольсурсі до кінця до кінця. Коротше кажучи, тип, на якому зберігається туманна альбіона. Член Палати громад, який створив авторитет року в 1988 році з фундаментальних причин. Але у нього все ще є все в порядку. Здоров'я - ще 30 років заздалегідь. Сильна родина.
Тільки Ягуар XJ З його унікальним поєднанням зображення перевезення минулого, святкування високої технології та дизайну стилю закладено під дупою. Демонстрація фінансової сили, внутрішньої культури та величезної, принаймні століть -і буддійських спокою. Концепція суєти до цього автомобіля не застосовується.
Відповідно до результатів щорічного соціологічного дослідження серед власників автомобілів Satability Awards (воно проводиться аналітичною компанією Autopacific) Jaguar XJ отримав найбільшу кількість балів у категорії розкішних автомобілів за 2005 рік. Автомобілісти оцінюють свій автомобіль відповідно до 45 параметрів, які охоплюють технічні характеристики, рівень комфорту та безпеки, а також всебічне враження від процесу придбання або найму автомобіля.
Аутопейнська цитата: Традиційний та чуттєвий стиль моделі XJ, характерна для автомобілів Jaguar, знайшов гідного відображення в серцях власників, а чудові динамічні якості шикарного автомобіля ще більше посилили позитивні враження від його зовнішності.
Росіяни виходять. Ось чому Jaguar XJ не може, ну, він не повинен мати нічого спільного з містом Москви. Ну, цей автомобіль не був створений для того, щоб кинутись з дому на роботу, від одного офісу до іншого зі стрибком на дорогу до третього, і для того, щоб все -таки встигнути потрапити на Рязанський нафтопереробний завод, швидко погоджуйся там і прийдеш до клубу втратити стрес ввечері.
 
І нервова система співвітчизників знаходиться в голі. Співробітники, що живуть у містах, дуже нервові люди. Вони змушені жити в цих містах, і люди не пристосовані до цього. Вони вигадують на дорогах, гудуть один для одного, у пробках вони стоять на даху своїх автомобілів, щоб побачити, що там сталося, хоча нічого не можна змінити. Люди з миготливими вогнями, як правило, божевільні. Вони можуть піднятися в товщину пробок, не рухатися ніде 40 хвилин, а 40 хвилин не вимикають усі ці миготливі вогні. І вони самі поєднуються з розуму і водять інших. Отже, як танк, як Jaguar XJ, нашим людям не потрібні машини.
Є ще один аргумент проти продажів Jaguar в Росії. Цей автомобіль був створений для того, щоб увечері їхати до театру. З дружиною. Я підкреслюю: з дружиною. Якщо ви покладете в нього свою коханку, Jaguar XJ цього не зрозуміє. Це буде перекосити його. Як і у випадку, якщо ви його забираєте, коробка завершена -тезка -мати -in -law, батько -in -law, діти, онуки, Кумовсія. Літній Шарб також тут немає. Це автомобіль у гаражі під номером 4. До того, як Ягуар буде X5 для звичайного життя. Porsche Boxster-для гарячих боїв. Unimog - для літньої резиденції.
 
Звідси знову стає зрозуміло, що Jaguar XJ - це не машина для наших людей, які звикли змішувати все і все. Оскільки російський народ не має культури - зовсім не, і не має сенсу знайти чи вакциновувати її - тоді, я думаю, цільова аудиторія цього автомобіля в Росії надзвичайно обмежена. Можливо, два-три покупці-один у Москві та два в Санкт-Петербург-Джагуар XJ і зможуть оцінити. Ті самі ще десять людей, які помилялися з цим автомобілем, насправді нічого не можуть зрозуміти. Я називаю таких людей Ворон. Вони будуть пити з друзями. Вони запитають: як автомобіль? І Rastenok відповість: Так, сміття. Казок цього автомобіля прихований. Цілком можливо, що для цього автомобіля він негайно найме студента.
Це має бути одне. І ця машина зроблена лише для її управління самою. Jaguar XJ - це автомобіль для задоволення. Хоча, можливо, вона виглядає менш водієм, ніж Bentley Continental GT: з яких я, мабуть, вибрав би з двох. Теоретично цей автомобіль може їздити дуже швидко. Але чи потрібен йому Jaguar XJ і, головне, його власник? Скоріше за все ні. Потім, якщо автомобіль прискорюється до 250 км/год (електроніка не дасть далі), то це повинна бути давня пряма лінія. На сухому шосе автомобіль дуже швидко прискорюється. Дуже швидко. І стабільність стабілізації дуже хороша. Вона не має ковбаси в різних напрямках. Інформатика рульового колеса, його здатність передавати повідомлення про те, що відбувається з передньою вісь, розроблена для суцільного джентльмена. Ніяких фізичних витрат, ні титанічних зусиль, які змусили б водія згадувати симулятори Кеттлера, або вилили з господарів Sorman з дворічних ваг. Все дуже м'яко, в щадному режимі - дякую, шановні експерти ZF, які постачали XJ адекватний підсилювач. Підвіска котів Cats працює чудово. Загалом, знайдіть такий баланс між 400 к.с. І комфорт - це пекельна робота для автомобільних дизайнерів та інженерів. Але це Ягуар. Це конкретна британська машина. Якщо ви англоман, англофіль і навіть просто знайомий з Британією трохи ширше, ніж у методах Ілони Деводова, ви купуєте ягуар, а не Porsche або Ferrari.
 
Вам потрібно швидко, але не виснажувати себе постійними ривками та перевантаженнями - будь ласка. Двигун має англійський двигун. Тобто це зроблено в найкращих британських традиціях (ми приносимо всі ці інжир-мілі з глобалізацією дужками). Я, як людина, яка тісно пов'язана з Астоном Мартіном, можу легко помітити національний характер двигуна. Навіть якщо на ньому є етикетка, виготовлена \u200b\u200bв Хін. У Jaguar XJ це довго (незважаючи на турбокацію), він працює рівномірно всюди. Там, де у нього є поріг вершини та поріг дна, він відчуває, як зрозуміти. Двигун пропарюється так плавно, що майже неможливо зловити перехід від передачі до передачі.
 
Смішно, що ти ніде не бачиш. Незалежно від того, як я шукав, я не міг знайти на будь -якому показі індикатора номера передачі. Тобто, ніде (ні в автоматичному режимі, ні в посібнику) драйвер не зможе використовувати шпаргалку і зважаючи на те, що він добре котився на п’яте. Я визнаю, що я не натискав жодних таємних кнопок, але спробував тих, хто знаходиться у загальнодоступному доступі. По дорозі я зазначу, що навіть коли ви самі переміщуєте важіль вздовж хитромудрої J-Trajectory, ви не бачите, яку передачу ви поставите. Ручний режим коробки -це не банальний + і -, а смоктання, з п'ятьма кроками. Отже, мені здається, що програми від водія навмисно приховані. Подумайте про секунди вниз! - Це те, що хотіли сказати інженери. "Ніхто не наздожене вас, бо ви не поспішаєте". Вимірювання вашого існування проводиться в цьому автомобілі.
Висновок іншого дослідження, проведеного консалтинговою компанією J.D. Power та Associates: Jaguar залишається найкращим європейським автовиробником. Так, у будь -якому випадку, 37 000 нових власників автомобілів, які були опитані соціологами та встановили Jaguar, вирішили найвищу якість та надійність.
Один з московських дилерів знайшов оригінальний спосіб спонукати автомобілів Jaguar. У навантаженні на моделі Jaguar XJ та Jaguar XK дилер пропонує тестовий драйв американського вертольота, виготовленого вертольотом Робінсона.
Поп, Британія. Якщо ми говоримо про технічні характеристики, то, на мою думку, найбільш унікальною системою в цьому Jaguar є DSC. Якщо вимкнути його, автомобіль стає абсолютно неконтрольованим. Вона впадає в кому. У неї депресія мозку. Навіть для поїздки вона готується. Ви ставите важіль на R, натискаєте на педаль на підлогу, а машина замість стрибків ліниво розтягується назад.
Включення DSC змінює Jaguar докорінно. В активному стані він виключає ймовірність не лише помилок за кермом, але й поза межами автомобіля. Це система, яка не дозволить колишньому члену Палати громад повстання. Тож він раптом вирішив, що його виміряне монотонне життя з підйомом у 6 ранку, напівпідпідання, континентальний сніданок, читаючи фінансові часи, роботу, обід, з Firec Rover та рідкісний різдвяний секс. І раптом у матриці цього джентльмена була тріщина. І він вирішив, що життя проживає марно і що потрібно негайно зламати все. Пити в барі, зніміть повію і не повертайтеся додому. Система DSC не дозволить йому цього цього. Вона поверне його додому. Він не дозволить йому ухилятися від будь -якої повії. Ні пияцтва, ти пішов до пекла. І він знову прокинеться о 6 ранку, знову з'їсть свій континент Braexfast і знову піде на роботу, що знаходиться в п'яти хвилинах від будинку. Така історія.
Після дружньої анексії Ford шанувальники бренду Jaguar пережили кілька культурних потрясінь. Для більшості з них Jaguar з тканинним інтер'єром або Jaguar у упаковці вагона станції належить до типу істот, про які звично говорити в сім'ї, не без виродків. У цьому ж крижаному холодному випадку вони повинні налити Jaguar XJ 2006 з модельним роком з 2,7 V6 турбодизелем спільного розвитку фахівців Ford та Peugeot. До цього флагманські ягуари вироблялися виключно з бензиновими двигунами. Хоча менеджер компанії Jaguar Cars Bibiana Boerio вважає появу сонячного ягуара в ході інсульту справжнім проривом. Автомобіль з 2,7-літровим дизельним двигуном (207 к.с.) дисперсує XJ від місця до 100 км/год за 7,8 секунди.

Текст Ніколай Фоменко, Фото Андрі Данилов

Ми дякуємо за допомогу в організації зйомки CJSC Ford Motor компанії (495) 777-8500, House of Fashion Chapurin, (495) 708-3218 та Російській автомобільній асоціації.
 
Jaguar XJ 4.2
 
Бензиновий двигун, V8
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 4196
Power (L.S. при RPM) 395 на 6100
 
Момент (НМ при об / хв) 541 при 3500
Задній привід
6-ступінчаста коробка передач
Довжина/ширина/висота (мм) 5090/1860/1448
Основа колеса (мм) 3034
Оснащена маса (кг) 1665
Максимальна швидкість (км/год) 250 (обмежена електронікою)
Прискорення до 100 км/год (с) 5.3
Споживання палива (місто/шосе, л/100 км) 18,6/9,0
Вартість перевіреного автомобіля в Москві становить 156 000 доларів

 

Джерело: "Автопілот"