Тест-драйв Hyundai Getz 5 Двері з 2005 р. Хетчбек

Getz, слов'яни!

Багато росіян все ще мають великий скептицизм до корейських автомобілів, які вони не особливо надійні, і престижні автомобілі з країни ранкової свіжості важко назвати. Однак маленький Hyundai Getz зумів виграти місце розташування навіть тих автомобілістів, які не люблять корейців.
Hyundai Getz з'явився в 2002 році, був однією з найуспішніших моделей корейської компанії на європейському ринку. І в Росії Гец також став хітом, поступаючись популярністю лише акцентом у Таганрозі. Більше того, Getz, який вже доторкнувся до наших доріг і незабаром іде з миром, все ще користується постійним попитом, і це незважаючи на виникнення таких серйозних конкурентів, як Renault Logan, Chevrolet Lanos та всілякі китайці.
Навіть водії 5-річних Гетц не мають скарг на внутрішню частину автомобіля та до електричного обладнання. І якщо з'являються деякі глюки, то у багатьох випадках власник сам виходить винуватця, який залишив відкрите вікно автомобіля під час сильного дощу або сигналізації на лівій службі. Хоча майстри все ще виділили пару відносно слабких точок. Отже, на деяких машинах, нагріваються крісла. І часто виникають питання про заміну двох лампочків центральної консолі, які не надто живуть. Зрештою, замінити їх, необхідно розібрати всю передню панель. Тому багато водіїв не вирішуються самостійно виконувати цю операцію (і, мабуть, роблять право). На послуги, які вони займають більше 1000 рублів!
Ходьба за тіло не варто Rusty Getz просто не зустрічаються. Перед покупкою достатньо, щоб перевірити
геометрія тіла і з'ясовується, якщо автомобіль не потрапив у серйозні аварії. Зверніть увагу на глушник. Він іноді йде по собі волю, і це трапляється, що водій допомагає йому, приймаючи душ каменів або трамвайних рейок (земляний кліренс не є найбільшим тут).
До рестайлінг 2005 року Getz поставляється до Росії лише з двома бензиновими двигунами з робочим об'ємом 1,3 літра (82 к.с.) та 1,6 літра (105 к.с.). Фактично, обидва двигуни добре підходять для Getz. Природно, що гучний двигун краще, тому що це робить Getz дуже динамічну машину (хоча рівень справді заряджених дітей Getz 1.6 все ще дуже далеко, тому що деякі з них мають 150170 коней). З 105-сильним двигуном Getz він прискорюється до сотень менш ніж за 10 секунд, а максимальна швидкість, за даними паспорта, становить 180 км / год (у присутності механіки). Але не треба боятися скромного Getz 1.3. Такі автомобілі також досить впевнено прискорюються, а на автобанк дозволяють йти зі швидкістю 150 км / год. Але якщо ви зустрінетеся з рестилізованим Гетцем, привезеним нам з Кореї або Мати Європи, то він може мати ще одну 1,1 л бензину з трьома клапанами на циліндр та 62 к.с. І є також дизельний двигун 1,5 літра (80 к.с.), який, незважаючи на цілком пристойний обсяг, має лише три циліндри.
На модернізованих автомобілях вже були інші двигуни. Сукупність 1,1 літра почав постачати Росію, яка була нанесена як на 3-, так і 5-дверні машини (і його потужність зросла до 66 к.с.).
Замість 1,1-літрового двигуна з'явився новий 16-клапанний двигун 1,4 літра, який випускає 97 к.с.
У верхній частині моделі Gamut в Росії Getz 1.6 все ще варто (106 к.с.). Європейці мають можливість придбати автомобіль з новим 4-циліндровим дизельним двигуном 1,5 л (88 к.с. або 110 к.с.). Правда, ми не побачимо таких автомобілів. І вибачте, дизель з корейців виявився дуже успішним. Хоча варто шукати його лише через безмежну любов до дизельного палива, оскільки двигуни бензину також не відрізняються великим споживанням палива.
Всі бензинові двигуни, які знаходяться на Getz, хороші. З їх надійністю, принаймні, немає проблем. Це при покупці використаного getz краще відмовитися від найбільш скромних 1,1-літрових автомобілів.
Вони мають невелику силу, а крім вторинного ринку, різниця цін між Getz 1.1 та простими сортами Getz 1.3 або Getz 1.4 є мінімальними. Досвід показує, що 1,4 л двигуна двигуна трохи вимагає якості палива. Однак, як правило, це не досягає серйозних проблем. Крім того, можна, якщо ви хочете поставити нову прошивку від уповноваженого дилера, завдяки якому двигун легше перетравлювати російський бензин. Крім того, володіючи Getz, дотримуються свічки запалювання, що іноді вимагає заміни кожні 10 000 км. Погодьтеся, це невелике навантаження на гаманець, особливо тому, що свічки тут є найбільш звичайними. Крім того, майстри кажуть, що за останні два роки в Москві та Санкт-Петербурзі є все частіше автомобілі, де свічки спокійно обслуговують 30 000 км.
І, звичайно, потрібно контролювати температуру двигуна, для перегріву смертельного для блоку живлення.
Правда, перегрів відбувається дуже рідко, а крім того, вони завжди викликані тим, що охолоджувач залишив систему (як правило, завдяки вибуховій радіаторі або розірваному шлангу).
Підтримка автомобіля не дуже дорого, служба Getz повинна бути керована кожним 15 000 км. Стандарт тоді коштує $ 350, але кожен 60 000 км машина вимагає більш вагомих інвестицій: великий коштує більше $ 700!
Переважна більшість Гетц, яка біжить на наших дорогах, має 5-ступінчасту ручну передачу. Однак автоматів не є рідкістю, тому що Getz часто купував жінок. І дами, за статистикою, частіше чоловіки вважають за краще мати справу з автоматичною коробкою передач. ACP зрозумілий, робить машину трохи більш млявим і продуманим, але ця передача не дуже дратує. Особливо, якщо він працює в парі з 1,6-літровим двигуном. Немає скарг на надійність обох передач, хоча існували випадки відмови автомату при роботі трохи більше 100 000 км.
Що стосується механіки, це виявилося надзвичайно сильним. Але муфта іноді розривається після 30 000 км. Якщо так, то вам потрібно грішити не на машині, але на себе: з належною операцією, зчеплення служить 100 000120,000 км без будь-яких питань. Його заміна, до речі, знаходиться в пристойній кількості близько 300 доларів.
Ніщо не погано сказати про призупинення. На новому автомобілі вона не дає ніяких турботувань власника.
Однак, коли ви купуєте 35-річний автомобіль з пробігом до 100 000 км, не варто думати, що все буде досконалим у шасі. Напевно, деякі елементи підвіски вже будуть зношені, вони повинні бути змінені. Любителі японців можуть заявити, що при підвісці Toyota або Mazda без проблем служить до 200 000 км, але не забувайте про ціну Hyundai Getz. Крім того, нічого складного у суспензії цього автомобіля не є. Ви не можете назвати запасні частини дешево. Швидше за все, вони знаходяться на рівні середньої лінії (наприклад, амортизатор - це $ 80100, передня фара становить $ 220, лобове скло становить $ 310). Досвід показує, що рукави та стійки стабілізатора, кульові опори та амортизатори можуть йти на 35-річний автомобіль. Майстри запевняють, що відновлення призупинення вимагатиме близько 600800 доларів. Багато хто звичайно, однак, поклавши ці гроші, ви можете бути впевнені, що автомобіль буде служити без серйозних розладів принаймні пару років.
Фітинги
Hyundai Getz представлений на наших фотографіях, вийшов з конвеєра у 2005 році. Автомобіль зараз закуповує 58000 км. Назавжди виникла лише одна претензія: акумулятор повністю виписав минулої зими. Як результат, Getz не почав (як звичайно це відбувається у найбільш вповноваженому моменту). Крім того, було дві невеликі аварії: після того, як один з них повинен був замінити задній бампер, а після ще однієї передньої фари, бампера та крила.
Інспекція на сервісному станці показало, що всі механізми автомобілів працюють належним чином. Правда, майбутня покупця настійно рекомендується змінити гальмівні колодки. Крім того, майстри нагадали, що після 2000 км це Getz потребує великої речі, яка коштує близько 750 доларів.
Тепер власник вирішив продати Getz за $ 11,000.
Екскурсія
Історія моделі Getz досить коротке. На початку цього століття корейська компанія просто не мала в своєму діапазоні хетчбек-класу B, Hyundai зробив лише дуже маленький атос і досить великий акцент. І тут на автосалоні в Женеві в 2002 році була представлена \u200b\u200bмодель Getz. Автомобіль був створений на повністю новій платформі переднього колеса, який, однак, не відрізнявся в деяких конструктивних заходах. Все стандартним, що в цьому випадку частіше позитивна точка.
Hyundai Getz почав робити в 3 та 5-дверних тілах, а Європа стала основним ринком продажу ринку. Автомобіль був обладнаний 1,1 л бензинових двигунів (62 к.с.), 1,3 літра (82 к.с.) та 1,6 літрів (105 к.с.). Там був також 3-циліндровий дизельний двигун 1,5 л, видатних 82 к.с.
Як тільки з'явився Геца в Росії, він почав насолоджуватися безліччю попиту: автомобіль з 1,3-літровим двигуном, підсилювач рульового колеса, центральний замок та безпека подушки коштують лише 9450 доларів. Ціна була дуже цікавою, особливо враховуючи, що в XXI столітті росіяни почали активно активно купувати іноземні автомобілі. Спочатку ми продали лише 5-дверний хетчбек, але в 2004 році був 3-дверний автомобіль, який, однак, не насолоджувався великою популярністю.
У 2005 році Getz був рестальований. Автомобіль отримав деякі інші крила, фари, решітка.
Були деякі зміни в салоні. Крім того, з'явилися нові двигуни: бензиновий блок з об'ємом 1,4 літра (97 к.с.) прийшов до зміни 1,3-літрових, а замість 3-циліндрового дизельного двигуна під капотом Getz почав поставити двигун з 4 циліндрами З об'ємом 1,5 л (88 к.с. або 110 к.с.). Потужність інших двигунів злегка зросла: 1,1 літр до 66 к.с., і 1,6-літровий до 106 к.с.
Цього року Hyundai, швидше за все, представить нове покоління Getz, яке буде називатися іншим I20.
Незважаючи на скромні розміри, Getz показав себе справжнім винищувачем, абсолютно витримуючи тести російських доріг. Автомобіль був досить надійним, вартість його вмісту низька, а Hyundai Getz просто не потрібний.
Експерти
Серед великої кількості бюджетних іноземних автомобілів, що продаються в Росії, Hyundai Getz можна назвати одним з найкращих пропозицій. Як жіночий міський автомобіль, він виконує свої функції під час гарантійного періоду, і може в певному сенсі, навіть стане конкурентом для Opel Corsa, хоча останній характеризується більш високою ціною, але також значно більшою міцністю, а також більш гладкою значення.
Але, на жаль, нещодавно ціна Гетц почала зростати, значно зменшуючи привабливість автомобіля.
Те ж саме можна сказати про вартість обслуговування малих корейців. До недавнього часу сервісний автомобіль був дуже бюджетом, але ціни зростають і військовослужбовців ...
Причини популярності Hyundai Getz є декілька. Це зовнішні дані та гарантійні умови, а також цінова політика виробника. І, звичайно, комфортні умови для придбання автомобіля на кредит, що відповідає сучасним можливостям більшості покупців.
При покупці нового Hyundai Getz, покупці в основному вибирають трирічну кредитну програму, порівняну з умовами гарантії на автомобілі. Таким чином, при покупці Hyundai Getz 1.4 з ACP на 382 000 рублів, умови кредитування будуть такими: початковий внесок становить 38,200 рублів, страхування Casco 30,600 рублів, щомісячний платіж становить 10 900 рублів.
Купуючи машину з пробігом, термін та умови кредитної програми залежать від конкретного банку. Основне обмеження, з яким покупець може зіткнутися, це вік автомобіля в кінці періоду кредиту. У деяких банках уздовж корейської машини було встановлено, що під час закінчення строку кредиту, автомобіль не повинен бути старше п'ять років. Наприклад, при покупці Hyundai Getz 2005, банк встановить максимальний кредитний період протягом 24 місяців.
Відповідно, при виборі банку потрібно вказати кредитні умови, щоб в останній момент він не зіткнувся з такими обмеженнями. Зменшення терміну дії кредиту призводить до збільшення щомісячних платежів та збільшує поточні витрати покупця. Таким чином, платежі до Getz 2005 року виробничої вартості 270 000 рублів за кредитним періодом 2 роки складуть 11,200 рублів, що становить 3400 рублів більше, ніж з трирічним кредитом.
Денис Смолянов
Фото: Ян Сегал

Джерело: MKMobile Magazine [February / 2008]