Тест-драйв Hyundai Getz 5 дверей с 2005 года Хэтчбек

За тремя дверями

HYUNDAI GETZ 1,6 GLS AUTO
Базовая версия с пятидверным кузовом представлена в 2002 году в Женеве. Трехдверный хэтчбек официально поставляют в Россию с прошлого года.
Двигатели: бензиновые 1,11,6 л (63105 л.с.), турбодизель 1,5 л (82 л.с.). В России только с бензиновым мотором 1,6 л.
Коробки передач: 5-ступінчаста механічна, 4-ступінчаста автоматична.
Комплектация: GLS.
Цена: $14 85015 590.
Тестовый автомобиль: 1,6 л, 105 л.с., автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, комплектация GLS, $15 590.

Прекрасно! улыбнулась жена, увидев трехдверный Хёндэ Гетц. Интересно, что ей больше понравилось свежий вид кузова, не отягощенного двумя лишними дверями, или симпатичный зеленый цвет? Пожалуй, все вместе. Все-таки итальянцы (дизайн Гетца выполнен ими) лучше других знают, что хочет синьора.
Посмотри, какие симпатичные сиденья, с красными вставками! Не скрою, мне тоже нравятся. Впрочем, такие же обивки, псевдокарбоновые элементы, кожаные руль и селектор коробки присутствуют и в интерьере дорогих пятидверных версий. Конечно, женщина обязательно проверит, встроены ли зеркала в противосолнечные козырьки. Да, дорогая, и в пассажирский тоже.
А в Жигулях в заднее окно лучше видно. Это сравнение не в пользу большинства современных автомобилей, Гетц не исключение. Правда, в пятидверном варианте обзор чуть-чуть шире у тестового хэтчбека скромнее боковые стекла. Еще один прокол отсутствует задний дворник. Корма быстро забрызгивается, ориентируешься только по наружным зеркалам. Правда, они перекрывают довольно большой сектор, к тому же снабжены электрообогревом.
Какая широкая дверь удобно залезать. Верно, только на тесных парковках придется протискиваться в узкую щель за массивной калиткой. Дверей меньше, но места на задних сиденьях столько же; пробираясь на второй ряд, понимаешь, почему пассажиры так не любят трехдверки. Немного подсластит жизнь галерке полезная опция: задний пассажир нажимает маленькую педаль, и переднее кресло уезжает вперед, освобождая выход.
Якийсь мотор гострий, машина негайно зривається. Я розумію, мені це не сподобалось. До такої жорсткої настройки Gidransformer коробки передач вам доведеться звикнути до цього. Спочатку, навіть без скринінгу з колесами, це не вдається. Мабуть, заради високих динамічних якостей вони вирішили пожертвувати плавністю, зменшуючи ковзання гідротрансформора, який, зауважимо, спалює дорогоцінне паливо. Правда, немає нічого більше, щоб звинувачувати коробку в коробці передач плавно, в режимі Кік-Світанок він швидко стрибає на нижні кроки. Звичайно, він не в змозі сперечатися з дійсно потужними автомобілями, але він не відчуває себе хибним у керуванні.
Але апетит HETZ з 1,6 -літровим двигуном - це не найскромніший у місті близько 12 літрів.
Шкода, що тридверні Hettas доставляють нам лише у верхніх версіях: їх можна назвати доступними з справедливою розтягуванням. Зрештою, більшість покупців Ця модель приваблює не лише гарний вигляд та хороші динамічні характеристики, але й низьку ціну. Базові п'ятидверні 1,3-літрові машини коштують від 10 тис. Доларів. Може, на російському ринку з’явиться та три -на недорогий рівень обробки?
Тим часом, дорогий, підемо до метро.

Резюме
Hyundai Getz 1.6 GLS Auto - це не дуже практичний, але гарний автомобіль. Визначення жінки негайно приклеєна до цього.
+ Хороші динамічні якості, стабільність та керованість, плавна робота машини, великий дверний проріз.
- Немає дешевих конфігурацій, незручна посадка на задні сидіння, на задньому вікні немає двірника.

Максим Сачков
Co -author: Фото: Джордж Садков
 

Джерело: Журнал "водіння"