Тест-драйв Honda MDX 2003 - 2006 SUV

Порівняння Honda MDX та Toyota Land Cruiser Prado

Honda MDX: класичний американський позашляховик з найбільшими японськими однокласниками тіла
Ну, я чекав: Honda MDX тепер може купити вільно в Японії! Багато хто повинен знати, що цей автомобіль збирається в Північній Америці, а в Японії він був звик приїхати до Японії як імпортного автомобіля та розповсюджується через торгову мережу Верно.
Завдяки надзвичайно простій формі декоративної сітки радіатора та його невеликого розміру, MDX дуже схожий на Honda CR-V. Але це не більше, ніж зовнішня подібність. Насправді, яка подібність ми можемо говорити про те, коли MDX має зовсім різні розміри? Судіть самі: його повна довжина 4790 мм, повна ширина - 1955 мм. Будь ласка, зверніть увагу: ширина цього автомобіля бренду Honda не просто велика. Це більше 100 мм більше, ніж ширина тіла Toyota Land Cruiser у тілі 100-ї серії! Таким чином, якщо ви все ще розглянете MDX японською машиною, то це стає найбільшим позашляховиком усіх представників японської автомобільної промисловості, що існує в цьому класі. Хоча, з іншого боку, це правильно називати цю машину Honda японською? Я думаю, що було б більш правильним, щоб сприймати його як суто американський автомобіль високої прохідності для заходів на відкритому повітрі, або просто покласти автомобільну позачергову категорію у класичному розумінні цього слова.
MDX оснащений 6-циліндровим двигуном з V-подібними циліндрами. Робочий об'єм циліндрів становить 3500 куб. Див., Максимальна потужність розробки 260 кінських сил, а максимальний крутний момент становить 35,2 кг / м. MDX виготовляється на платформі пасажира, хоча ви можете лише зателефонувати лише до цієї машини з великим розтягуванням. Судити себе: крім вражаючого розмір він несе два з більш ніж тонами машини ваги! По-справжньому, володіючи такою масою, автомобіль повинен мати як двигун-відповідний двигун. Я вже зазначав, що ця модель має атипові розміри для японського ринку. Але така унікальність за певних умов може стати найважливішою перевагою, яка допоможе залучити покупець японського.
Honda, я думаю, відчуває себе досить впевненим з точки зору виробництва та впровадження мікроавтобусів. З іншого боку, популярність конкретної моделі - це дуже непостійна річ. І тому Honda Fit, який завжди мав такий оглушний успіх, починає продавати гірше і гірше. І після цього приходить певна стагнація, а також в реалізації інших функцій, які мають принципову важливість моделей: Stepwgn та потік. З іншого боку, нещодавно відбулося помітний інтерес до імпортованих позашляховиків, оснащених потужними двигунами. Я маю на увазі, перш за все, Mercedes ML 320 або BMW X 5, або навіть Porsche Cayenne. Чому б не скористатися справою і не намагайтеся запропонувати свою версію такого автомобіля зацікавленій публіці? Це дійсно виглядає як імпортна модель! Отже, у заходах імпортерної компанії Honda MDX є досить загальний розрахунок. Особливо, оскільки інший фланг також є упертою боротьбою, щоб досягти успіху, в якому Toyota покращить свою модель Vitz, тоді раптово запускає нову модель побажання. Отже, виникнення америкареного МДГ на японському автомобільному ринку, ймовірно, не є у будь-якого випадкового характеру.
 


 
Toyota Land Cruiser Prado: висока якість, хороше обладнання, і в цьому випадку відмінна проникність
Якщо ви пам'ятаєте всі моделі японських автомобілів, які включені до так званої групи автомобілів для діяльності на відкритому повітрі, то найбільше авторитетна сім'я тут, безсумнівно, повинна бути визнана Toyota Land Cruiser. Останнім часом ці автомобілі стали важко прагнути до більшого комфорту, намагаючись отримати разом із звичайними пасажирськими легковими автомобілями, наскільки це можливо. Але факт полягає в тому, що ця трансформація не впливає на погіршення їх прохідності. Ті з водіїв, які добре знають і люблять автомобілі Land Cruiser Line, я думаю, що це буде краще зрозуміти мене, якщо я трохи по-іншому: В даний час головним завданням дизайнерів є підтримка цих водійських якостей, які були притаманні цим Термін-транспортна машина - Toyota Land Cruiser 70-й серія.
Фактично, звичайно, початковий земельний крейсер Прадо був розглянутий як пасажирська версія самих 70-ї серії Land Cruiser. Розробка наступного покоління Прадо, було вирішено змінити машину на іншу платформу, перш ніж використовувати Toyota Hilux Surf. Це, зокрема, призвело до того, що Прадо почав нагадувати більше про міський позашляховик. А що ми бачимо в сучасній версії Land Cruiser Prado? По-перше, він значно покращився у якісному плані. По-друге, його пакет почав включати масу додаткового обладнання та пристроїв. Я повністю визнаю, що є водії, які тільки поблажливо руку: що, кажуть, ми говоримо нам, який з Прадо може бути позашляховиком? Такі скептики, я можу порадити лише одну річ - потрапити за кермом і знайти дорогу гірше. Я запевняю, багато хто негайно матиме інше уявлення про те, що Prado є найновішою моделлю! Було б більше, оскільки він має на службу з підвіскою з гарною динамікою, а також висококласним автомобілем, на крутому спуску, де так легко втратити керованість, може автоматично регулювати швидкість руху. Це стало можливим завдяки використанню активної системи ТРК на машині. Отже, Prado сприймається як високоякісна машина та комфорт, хоча в той же час він не втратив своїх позашляхових переваг.
Якщо ви розглядаєте ступінь стійкості при русі на асфальтових дорогах, то тут він все ще поступається останньому поколінню HILUX-серфінгу і вимагає подальшого вдосконалення. Тим часом, давайте зосередимось на тому, що справді, що по-справжньому ландкроуферам Прадо проявляється взагалі на гладких і гладких дорогах.
Машини цього класу, крім Toyota, випускаються лише Mitsubishi (Pajero) та Nissan (Safari). Звідси ми можемо зробити висновок: подібні моделі є дуже помітним явищем у автомобільній шезлонги Японії.
 

І на кого ви?
Хто може рекомендувати Honda MDX?
Я вважаю, що MDX ідеально підходить для тих водіїв, які шукають позашляховик з вираженою індивідуальністю, машиною, яка називається, яка виходить з ряду. Тим не менш, якщо ви уважно подивитеся, MDX не є чисто американським автомобілем, є певний шар крейди. Отже, отримано японський автомобіль з європейськими рисами, призначений для Північної Америки. І все це пропонується діяти на японських дорогах! Погодьтеся, що такий космополітичний автомобіль для тих, хто прагне до оригінальності водіїв, явно знаходять!
Хто може рекомендувати Toyota Land Cruiser Prado?
Що повинен бути поданий водій, до якого земельний крейсер земельний крейсер Прадо Прадо душа? Відповідь, я думаю, простий: він ніколи не пропустив справу, приємну до дороги. Такий водій серйозно вважає, що головне, чому позашляховик класу автомобіля потрібен для подолання важких ділянок дороги з поганим покриттям. Він цілком усвідомлює, що в порівнянні з Toyota Harrier Prado зробить його, його водій, досить обережно, але з його точки зору, задоволення, яке можна отримати, водіння цієї машини варто.
ToBe Bindji: Я все одно віддаю перевагу Land Cruiser Prado!
Honda MDX, як я це розумію, перший досвід створення повноцінного позашляховика, здійснений Honda. Він виготовлений на платформі всі знаменитої Одіссеї Мінівану. Звичайно, я залучаю до великого танка влади і дуже просторий інтер'єр цієї машини. У той же час неможливо не враховувати явну обставину, що цей автомобіль виготовляється в основному для їзди в нормальних, гладких дорогах, а не поза дорогою. А що, у цьому випадку, зробіть його своєю майже двома метровою шириною на наших японських дорогах? Але модель компанії Toyota компанія розроблена безпосередньо протилежним ключем, тобто з оком на русі в режимі позашляховика. У той же час, Прадо поводиться добре, і при русі по асфальту, а маневрування на це набагато простіше. Так, я згоден, що Prado не має такого просторого салону, як MDX. Але що це затишно і обладнане! Це для них, з моєї точки зору, важливі переваги я віддаю йому перевагу.
Като Юкінага: Я думаю, що більш підходящий Honda MDX!
Звичайно, Land Cruiser Prado має багато переваг, які разом утворюють надзвичайно привабливий образ цього автомобіля. І, тим не менше, я вибираю Honda MDX! Зрештою, якщо порівняти автомобілі цього класу за потужністю двигуна і величини його крутного моменту, то всі вони еквівалентні. Там немає великої різниці між ними і з точки зору коригування і зміни в положенні крісла в салоні. Точніше, це може бути, і тільки для цього типу машини, ці невеликі відмінності не можуть істотно вплинути на загальну оцінку машини. Що ж тоді залишається? Цілком ймовірно, що він як і раніше буде судити виключно по видовим та високим якісним складом цих систем і пристроїв, які оснащені шасі автомобіля. І тут я даю свій голос в повній впевненості в підтримці MDX. Я даю, в першу чергу, за те, що він оснащений унікальною системою повного приводу, розробленої в Honda. Ця система забезпечує для з'єднання переваг два раніше використаних режимів роботи передачі: Режим часткового режиму приводу на чотири колеса і постійний режим. Ця комбінація дозволяє машині впевнено проходити такі ділянки дороги, де інший водій може мати важко. Зокрема, я маю на увазі рух по засніжених полях, який приносить багато незабутніх вражень.
Технічні характеристики
Honda MDX
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 TZ
 
Довжина / ширина / висота тіла
4 790 / 1955/1820 мм
4715 / 1875/1855 мм
 
Колісна база
2 700 мм
2790 мм
 
Кінг ширина (передній / задній)
1 685/1690 мм
1 575/15 575 мм
 
вага автомобіля
2030 кг
1970 кг
 
Двигун
6-циліндровий з V-подібними циліндрами (SOHC)
6-циліндровий з V-образним циліндрів (DOHC)
 
Робочий об'єм циліндрів
3741ss
3378ss
 
максимальна потужність
260 к.с. при 5800 об / хв
185 к.с. при 4800 об / хв
 
Максимальний крутний момент
35,2 кг / м при 3500 об / хв
30,0 кг / м при 3600 оборотах на хвилину
 
Гальма (задній / передній)
Диск вентильовані / диск
Дискові вентильовані / дискові вентильовані
 
Класифікація за кількістю шкідливих речовин у вихлопних газах
Вкрай низький вміст шкідливих речовин
Помірно низький вміст шкідливих речовин
 
березень 2003

Джерело: Autogallerynet.