Тестовий драйв Honda Civic Sedan 2000 - 2003 седан

Крок вперед

Honda Civic далеко не початківця на автомобільному ринку, зокрема в класі. Автомобілі з цією назвою виробляються майже три десятиліття, і за цей час дизайнерам вже вдалося визначити пріоритети та подолати майже всі дитячі хвороби в машині. Що в активі? Відомий бренд, відмінна якість збірки та, як наслідок, неймовірна надійність протягом усього життя, просторий салон та приємний дизайн.
 
На відміну від п’яти -домашньої версії, модифікація з корпусом седана виглядає менш зухвалим і футуристичним, традиційно чи чогось іншого, тому вона привертає увагу не лише своїми прихованими чеснотами, але й справді приємним дизайном. Але, як і раніше, з точки зору витонченості зовнішності, Civic не досягає європейських представників цього класу - з усією зовнішньою привабливістю машини, деякі безпідставно можуть вважати її безликою. Але ми можемо сказати, що в цій моделі, і в цій модифікації, зокрема, всі сімейні особливості присутні в повному наборі - власник будь -якої Honda, безумовно, визначить цей автомобіль як власний, і це, мабуть, головна заслуга.
 
Однак є й інші переваги. Нова модель, незалежно від типу тіла, порадує власнику з незвично просторим салоном. Хоча, з іншого боку, Honda Civic-це один з найдорожчих автомобілів класу для гольфу, оскільки ціна на нього починається з 10180 доларів за версію з 1,4-літровим двигуном. І нехай Civic має дуже хороші динамічні характеристики з цим двигуном, які ми могли побачити на прикладі п'ятидійного хетчбека, тест якого відбувся цього літа, ціна на неї викликана викликом. Хоча це зупиняє мало - власників Honda Civic попередніх поколінь, яким вдалося вийти з машини, ймовірно, купуючи новий автомобіль, інші варіанти навіть не враховують.
 
Зображення японського BMW дуже позитивно вплинуло на рівень продажів автомобілів Honda Brand у всьому світі, і досить великий відсоток від загальної кількості проданих автомобілів стягувалося спортивними модифікаціями. Раніше такі автомобілі перевозили індекс VTEC, тепер у поточному поколінні, коли всі двигуни мають власну систему для зміни фаз розподілу газу, спортивні модифікації позначаються індексом Type-R. І знову, на відміну від автомобілів попереднього покоління, новий Civic більше не претендує на титул японського аналога баварських автомобілів. На думку всіх експертів, які перевіряли різні версії нового Honda Civic, їй стало зручніше і комфортно, переживаючи частинку свого спортивного шарму. Правда, не все так сумно: справжній спортивний громадянський і взагалі не зник, просто компанія навмисно визначила заряджену модифікацію майже в окрему модель. У своєму бажанні зробити нову модель максимально успішною в комерційному розумінні, компанія навмисно зробила такий крок. Тепер, для всієї колишньої спортивної слави, Honda підірвана однією моделлю - Civic Type -R.
 
Ця модифікація виробляється з одним типом хетчбеку Body-A-3-дверний хетчбек, але за заздрість власників звичайних низькопрофільних, оснащений двигуном на 200 кінських сил та 6-ступінчастою ручною коробкою передач. Природно, з таким набором машина не нагадує своїх серійних братів: завдяки спеціально налаштованим підвісам і спочатку жорстким тілом, версія Type-R тепер не просто трохи більш спортивна модифікація звичайної громадянської, а справді водія . Але це не означає, що звичайні модифікації тепер стали флегматичними та повільними, навпаки, навіть 1,4-літрова основна версія радує досить зловживання. Ситуація різна: навіть при більш потужному двигуні машина зараз відчувається менш гострою, і з тією ж швидкістю попереднє покоління здавалося більш швидким та динамічним. Однак ми не оцінюємо новий автомобіль з єдиною динамікою: в усіх відношеннях, які дійсно впливають на рівень зручності експлуатації та ступінь функціонування автомобілів, новий Honda Civic суттєво перевищує всіх конкурентів, особливо тих, хто вийшов на ринок пару років тому, до сучасної моди для поточного способу для одиноких -вдосконалених тіл цього класу.
 
З нинішніми новими продуктами, особливо з видатним Peugeot 307, Civic, важко боротися, але якщо француз пропонує неймовірно стильний вигляд та просторий інтер’єр, але його якість не сильно відрізняється від інших французьких автомобілів, то японці є Просто вказівка: для всієї машини для якості становить сто відсотків японських до її незаперечних переваг.
 
До речі, якщо ми порівнюємо бігові якості обох конкурентів із вираженим одноразовим тілом, то японський автомобіль відчувається в цьому плані як пасажир, вищий Peugeot 307 під час руху на нашому далеко від рівномірних доріг гріхів помітним поперечним підніматися. Honda Civic на його тлі, як правило, відчувається як машина з іконою GTI: посадка нижча, гладкість руху - на порядок вище, а простір, як не дивно, незважаючи на нижню висоту, у кабіні Японський автомобіль (маючи на увазі п’ять -дорожній хетчбек) виявився трохи більшим. Загалом, якби не суперечливий дизайн, новий Honda Civic міг би боротися з автомобілем року на рівній основі, хоча лише час може показати, хто все ще буде в лідерах.
 
Honda Civic, незалежно від того, з яким поколінням пов’язано, завжди стояло окремо від інших, можливо, не менш гідними та надійними представниками маленького середнього класу. Успішний симбіоз трохи агресивного, але в той же час дуже гарний і майже нещасний вигляд, економічний, але дуже болючий, а іноді навіть двигуни, що змінюються, і видатні бігові якості, помножених на якісну та продуману структуру, завжди робив Honda Civic Civic Якщо не лідер, то принаймні дуже серйозного конкурента. Так, автомобіль ніколи не був доступний для широких мас, відрізнявся відносно високим рівнем цін на запчастини та обслуговування, але в той же час мало хто з його власників хотів змінити бренд або модель, придбаючи новий автомобіль. Це не показник того, що модель справді знайшла свою нішу та покупців? Хоча, можливо, вся справа просто в високій ступені надійності автомобілів цього бренду загалом і конкретно Honda Civic, зокрема. За влучним визначенням одного з американських журналів, на фабриці цей автомобіль просто не вчив ламатися. І один із факторів неймовірної надійності цього автомобіля може слугувати відносно високою ціною у використаній формі.
 
У зв'язку з цим громадянський і практично веде на ринку вживаних автомобілів, і єдиним, хто робить їх пристойною конкуренцією, є VW Golf III. Тож купівля нового Honda Civic - це не лише придбання стильного, надійного та красивого автомобіля, але й тверезого, холодного розрахунку.
 
Текст: Павло Козловський
 

Джерело: "Avtogazeta"