Тест-драйв Honda Accord седан США 2005 - 2007 Седан

Обзор новой модели Honda Accord Type S

24 ноября 2005 года модельный ряд Honda Accord был частично обновлен. В ходе этого мероприятия он пополнился новой спортивной моделью Type S, которая оснащается 2.4-литровым двигателем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Наш журналист сделал испытательную поездку на этом автомобиле, который выпускается с кузовом типа универсал.
 
Новая модель в частично обновленном ряду.
Как известно, 24 ноября 2005 года частичная модернизация затронула не только машину Accord типа седан, но и Accord Wagon. Помимо прочего, оба модельных ряда оказались пополненными новой разновидностью машины, которая называется Type S. Она отличается, прежде всего, новым силовым агрегатом и трансмиссией. В частности, автомобиль оснащается 2.4-литровым мотором с 4-мя цилиндрами, а в паре с ним работает 5-ступенчатая автоматическая коробка передач типа S-matic. Кроме того, в нем применена подвеска европейского образца и 17-дюймовые колеса размером 225/45. Кузов машины дополнен аэродинамическим комплектом, в салоне появилась увеличенная по размеру приборная доска, кожаные кресла частично из натуральной, частично из искусственной кожи и прочие мелочи.
Теперь, расскажу про особенности автомобиля, за рулем которого я имел удовольствие оказаться. Помимо кожаных сидений полностью из натуральной кожи, автомобиль был оборудован электроподъемником задней двери багажника, системой автоматический помощник водителя (обозначается аббревиатурой HiDS, что значит Honda intelligent Driver Supporter) и навигационной системой HDD, - одним словом, все по высшему разряду. Можно еще вспомнить о боковых подушках безопасности а также о подушках, защищающих пассажиров и водителя на уровне головы, и задних подголовниках. Но все эти устройства входят в стандартную комплектацию автомобиля.
Технические характеристики машины Accord Wagon Type S:
Длина 4750 мм Х ширина 1760 мм Х высота 1470 мм.
Колесная база: 2720 мм.
Вес машины: 1570 кг.
Привод: передний
Двигун: 2.4-літр, 4-циліндр, розроблена потужність 200 к.с. При 6800 об / хв, найбільший крутний момент становить 23,7 кг / м при 4500 об / хв.
Основна ціна автомобіля: 2 млн. 656,5 тис. Ієн.
Ціна машини, на якій проведена перевірка: 3 млн. 706,5 тис. Ієн.
Як вагон це дуже функціональне.
Спочатку я хотів би звернути увагу на сторони нового автомобіля, який повинен визначити ступінь її універсальності. Отже, довжина автомобіля 4750 мм, що є досить хорошим показником. Більше того, ця довжина була перетворена в підвищений стовбур, який був видно навіть з опублікованих. Якщо це вимірюється, виявляється, що він глибоко в кабіну протягом усього 115 см. Звичайно, це не дуже добре, що ніша повторюється для задніх коліс, але, тим не менше, ширина багажного відсіку 100 до 130 см.
Якщо в самому стовбурі недостатньо місця, ви можете просто повернути задню частину заднього сидіння. Таким чином, багажник отримає збільшення довжини ще на 80 см.
 
Останнім часом кількість універсального зростає, в якому трансформація задніх сидінь зменшується лише до кулера спинок у напрямку вперед. Але, як і для такого способу очищення, коли сидіння торкнулися, він, незважаючи на те, що це рідко, я особисто маєш частіше. Наприклад, коли ви починаєте відправляти довгастий предмет через задні двері стовбура, то двічі заднім сидінням створює меншу перешкоду. Тому я дозволю собі оцінювати цей тип трансформації задніх крісел до числа безсумнівних переваг нового вагонного вагона.
У той же час необхідно визнати, що через цей дизайн задніх сидінь вони не надто просторі. Виявляється парадокс: з надмірною довжиною самої машини, пасажири заднього сеансу нікуди не зняти ноги так, щоб коліна не відпочивають у передньому кріслі. Що відбувається, турбота про людину пожертвує вантажну здатність, так?
Вам все ще потрібно працювати з автомобілем.
Західні характеристики нового автомобіля Accord Wagon досить високий. Я почну з двигуна.
Його максимально розвиваюча потужність становить 200 кінських сил при 6800 об / хв, а найбільший крутний момент становить 23,7 кг / м при 4500 об / хв. Враховуючи вагу самого машину, двигун з такою робочою потужністю циліндрів має хороший блок живлення. Ось чому він налаштований таким чином, що на невеликих оборотах є хороший крутний момент. Отже, якщо ви рухаєтеся навколо міста вулиці, динаміка прискорення виявляється цілком достатньою. Але навіть якщо ви пройдете через швидкість шосе, і вам потрібно зробити різкий набір швидкості, щоб обігнати бігову машину вперед, треба різко натиснути педаль акселератора, щоб стрілка тахометр стрибнула до 4000 об / хв, а прискорення буде бути досить достатньою. Щоправда, слід зазначити, що на високих швидкостях пікап більше не те ж саме, тому, очевидно, цей двигун не підходить для кого вони дають задоволення від гонки.
Машина оснащена спортивною підвіскою, яка доповнюється 17-дюймовими колесами. Це дозволяє вам більш-менш важко контролювати рух, ніж стійкість у різких поворотах. З іншого боку, хороша обробка має зворотну сторону досить еластичної суспензії, яка негативно впливає на комфорт водіння. Зокрема, якщо ви повинні перейти на нерівну дорогу, ви можете бути дуже відчутним.
Звичайно, спортивний характер нового автомобіля Accord Wagon типу S не підлягає сумніву, чи є це зовнішній вигляд або технічні дані. Але мені здається, що цей персонаж повинен бути виражений більш точно. Іншими словами, це універсальний універсал, дозвольте йому стати більш зрілою. І це означає, що на ньому ви повинні ходити до інженерів до розробників. Я особисто чекаю цього моменту, коли настає цей момент.
Список обладнання додатково встановлений на машині, на якому виконувалося тестова поїздка:
Бічні та верхні пневматичні подушки безпеки + підголівник на спинах заднього сидіння 84 тис. Єна; HIDS (Honda Intelligent Driver Supperter) + багатофункціональний показ 378 тисяч ієн; Сторона навігаційна система Honda HDD 294 тис. Yen; Шкіряні сидіння (передні нагрівальні) 84 тис. Єна; Безконтактна система - 73,5 тис. Єна; Електричний пристрій для задніх дверей багажу 73,5 тис. Yen; Аудіо система підвищеної якості звуку 63 тис. Єна.
 
   
 

Джерело: Webcg.net