Тест-драйв Ford Escape з 2012 SUV

Оновлено Ford Escape: Так що ви тут покращилися?

Ось що ніхто не чекав, тому це виникнення реставлювання Ford Escape. Кілька разів Фордові показали ескізи, потім поняття майбутнього покоління втечу, а коли ми вже готові до появи, на величину московського автосалону ...
... Рятував переливання зразка Maverick / Escape 2005 року, неможливо сказати, що нам не подобається цей кросовер, просто навпаки. Він був одним з тих, хто говорить: добре завершив, міцно зшитий! Особливо версія з V-подібною шість, радіє динамікою та тягарем. Просторий салон та стовбур, впевнена обробка, потужна суспензія. Кожен народні здібності цього не вимагали, але на своєму полі Maverick / Escape попереднього покоління воював впевнено. Правда, тоді він не був особливо дешевим. Тепер ціна на втечі починається з позначки 880 тисяч рублів, і ми припускаємо, що ця машина коштує цей автомобіль.
 
VisComombi.
Вперше на втечі як серійну модель, ми дізналися десь на Хеллоуїн 2000, коли він разом з вибухом вишуканого спорту був показаний у Лас-Вегасі на SEMA шоу. Офіційний дебют відбувся у Детройті. Цікаво, якщо зараз Ford бачить людей серед покупців оновленого кросовера людей, які складалися, але не надто багатим, щось на зразок горезвісного середнього класу, то це був автомобіль для молодих пар, можливо, з перворідним, але частіше з a собака. Класична автоматична коробка передач, великий стовбур, вражаючий вигляд говорить, що він все ще Ford. З іншого боку, майже несправедливість, ефективність та ціна дозволяють мати це і як другий автомобіль у сім'ї замість традиційного мінівера, більш того, що було доступно і передній привід версії. Втеча приїхав в Росію чотири роки по тому під назвою Maverick. Якщо хто не пам'ятає, то клон Nissan Terrano II був названий. Ймовірно, за умови, що у європейців є деякі приємні спогади, пов'язані, також називають новинку. До речі, нова модель також близнюк Mazda випустила точно таку ж машину під назвою Tribute. Ми отримали версію, що перенесли невелику модернізацію, головним пунктом якого була відмова віськомуфтой в системі повного приводу. У поточному поколінні, муфта повстала з небуття
 
Міські але позашляхова
У поширюваної прес-релізі говориться, що кросовер придбав справжній вигляд міської, а стає реальним SUV. Проте, втеча отримав нові передні, крила, бампери і задні двері. Повністю змінилася форма всіх світлових приладів, а передня стиль не дуже схожа на те, що ми бачимо ззаду. У деяких кутах, близьких до Алфасі, втеча має досить здивований погляд, але вони швидко звикають до нього і не помічають. Там, де дизайнери працювали над салоном. Повністю перероблена передня панель і центральна консоль. Вийшло досить, і ергономіка не страждає занадто багато. Алгоритм установки клімат дуже приємний. Хороший звук поєднуються з зрозумілим управлінням аудіосистемою. Автомобіль, до речі, не шумно. Над звуком вихлопу, очевидно, працювали англійці виявилися дуже благородно. Висока швидкість реагувати на свист вітру в передніх стійках і шум від шин. За сидіти на подив комфортно. У крісла розташовані амфітеатром, тобто, задня над переднім, місце і над головою, і перед колінами. Втеча і раніше високо тримає запас сімейного улюбленця.
 
Без ривків б
На втечу, єдиний 2,3-літрова 16-клапанна чверть серії DurateQ становить 145 літрів. з. Автоматична коробка четирехступенчатая не псує його на всіх, але він працює неохоче. Це виражається насамперед у помітних ривків і біг при перемиканні як вниз і вгору. Передача позбавлена \u200b\u200bмодна функція pseudor. Майже забута позиція 2 і 1 погляд на селекторі коробки. До речі, вони точно виконувати свої обов'язки: якщо ви вибираєте 2, ви доторкнетеся з другим, чесної, а якщо 1, то, як ні газу, не увійти вище! Було б ще вимкнений Overdrive, і я б сказав, що старі часи хороші повернулися, коли вони всі боялися автоматів, тому що ніхто не знав, як не їздити з ними добре або майже ніхто.
Радує впевнену керованість втечі. Немає вишуканих, як політика Америки стосовно комунізму у п'ятдесятих роках. Де повернулося, там машина і їде, демонструючи нейтральне поворот. Терпляче ставить погані дороги. Передбачувано уповільнює навіть на щебінь і гребінець. Теоретично ви можете зробити втечу помститися хвостом, але не хочете. Що стосується динаміки та споживання, то на обох позиціях ви можете покласти кросовер з розтягування до кросовера чотири на чотирьох способах.
ПОТЕНЦІАЛЬНА ЕНЕРГІЯ
Позашляховий потенціал Ford Escape, якщо в цифрах, в порядку: куточки в'їзду та конгресу 27 і 30 градусів. Під підкадром передньої підвіски двадцять сантиметрів дорожнього просвіту, під заднім диференціальним картером, тверде 240 мм. Колісна база - 2620 мм, бойові ваги з парою сідла та багажу буде приблизно 1800 кг. Колесове приводу пов'язане з попитом, коли вислизають будь-яку з колес або примусово з кнопкою на панелі. Коротше кажучи, все це може бути використаний набагато ефективніше, якщо втеча - це антитестова система. І це навіть не за додаткову плату. Досвідчений водій не буде важко використовувати, де вам потрібно, інерція, щоб вибрати шлях до вибору, скористатися спеціальними технологіями водіння. І який той, хто вперше купив повний привід автомобіля і вже вірив у свої здібності? Це ганьба, якщо він застряг у пару сотень метрів від воріт Goddachi або не зможе перекласти через бари, які розбавляли комбінатом зняття снігу. Незважаючи на те, що є ще ентузіасти, які кажуть, що, кажуть, що антипровідна система від зла, ми віримо в будь-який сучасний автомобіль, особливо з позовом до позашляховика, наприклад.
Що стосується ціни, це не так низька. Версія обмеженої, яку ми протестували, коштує 923 тисячі, а в ній немає нагріву сидінь, закінчення відстані і відчуття з підлоги стовбура вилучає. Але шкіра сидіння та люк збуваються тут! І конкуренти мають масу уникнути, ви знаєте їх усіх. Тим не менш, на перший місяць продаються більше двохсот кросоверів. Цікаво, чи є багато покупців тих, хто вже мав особисте використання Ford Maverick або Escape? Я думаю, захоплення


 
Автор: Ігор Губар, фотографії Олександра Страхування Баранова
 

Джерело: Журнал 4x4 [February / 2009]