Dodge Test Drive Test Drive з 2011 року мікроавтобусів

Хрестовий похід

Незабаром європейський ринок вирушить, щоб завоювати машину, затьмарений характерним срібним хрестом решітки радіатора та сімейним покриттям голови Барана. Шанси Додж-Джорні на успіх у Старому Світі оцінювали Деніс Харутуньян. Фото автора та Додж.
Як перемогти Європу витончену за різноманітністю? Американці вважають, що переважаючі стереотипи потрібно порушити. Джорні, на перший погляд, -це звичайний семи -SEATER Mini -wen, але компанія називає це кросовер. Це логічно: за океаном, крім гарного дорожнього очищення (близько 200 мм), ви можете додати весь привід -колеса, перетворюючи машину на дійсно універсальну. Але в старому світі цього варіанту не буде. Це гідність або відсутність статистики часу та продажів.
Святий місце
Американський стиль подрібнений, грубий за формою тіла, що нагадує потужного лицаря в броні. Процентна поява інтер'єру: прямі лінії, масивні форми. Але все -таки, внутрішній світ хрестоносця - це більш спокійний пластик передньої панелі напрочуд м'які і приємні, затишні стільці, хоча і позбавлені бічної підтримки, забезпечать комфорт у довгу подорож. Але для того, щоб побачити пристрої ягня, вам доведеться покірно поклонитися головою. Трохи простіше потрапити на першу спробу до потрібної кнопки на консольному приповісті тих самих квадратів, що знаходиться в тупиці.
По дорозі до місця бойових дій Воїну краще не нудьгувати. Ось так розглядаються дизайнери Dodge, використовуючи кожен патч внутрішнього простору для введення елементів комфорту. Для драйвера багатофункціональний екран мультимедійної системи Mygig, який може відображати дані навігації GPS, зображення з камери заднього перегляду, режими встановлення клімату, номер та назву музичної доріжки на вбудованому 20-гігабайт жорсткий диск. Пасажир, застрягнувши на маленькій нижній частині рукавички, оцінить його верхню частину в ньому, є тримач для пари банок напоїв та охолодження насадки кондиціонера. Сидячи спереду заслужити як підлокітник з розсувною верхньою частиною, а невелике панорамне дзеркало на задній частині склянки дуже зручно контролювати батьківський погляд після потомства на задньому дивані.
До речі, свита також не позбавлена \u200b\u200bзручностей. Пристойне постачання простору, спрямовані світлодіоди індивідуального освітлення, окремий блок клімату та екран DVD -плеєра на стелі допоможуть розважати як молодих, так і старих. Диван був встановлений на 40 мм над передніми сидіннями: ви дивитесь з амфітеатру над головами водія та пасажира. Два глибокі піддони приховані під ногами: ви можете не лише викласти запаси їжі або води, але й переоцінити їх льодом. Потім пластикове жолоб легко видалити, промивати і висушити.
Лише місця третього ряду порушують загальну картину. Процес введення-екзита схожий на Кара за гріхи, і лише переконаний аскети може сидіти на галереї. Тільки діти влаштуються досить вільно, але батьки перестануть турбуватися, що їх неспокійні діти відкриють двері на ходу ненавмисно. Тим не менш, у повсякденному житті краще скласти стілець, витягнути спеціальний ремінь і використовувати величезний, майже 800-літровий багажник.
Без полум'я
Мотори Джорні не назватимуть вогненно. Навіть модифікація з 2,7 -літровим двигуном V6, в поєднанні, з якою працює автоматична коробка з шістьма кроками, щоб м'яко кажучи, не був вражений. Оксамитове бурчання шести циліндрів пестить слухання, але двигун не радує динаміці. Якщо ви не знайдете несправності і не потребуєте спеціальної спритності від автомобіля, для впевненого руху в просторі тяги досить. Робота коробки була трохи спантеличена: навіть при неспішному русі перемикання супроводжується відчутними потрясіннями. І навіть з більш енергійним прискоренням спочатку удари в трансмісії навіть бояться. Спроба перейти в ручний режим все одно не покращила кожен перемикач. Так, і це не вписується в такий автомобіль, щоб витягнути важіль, краще поміркувати амбіції і гладко, виміряно, з гідністю. Більше того, підвіска також не любить високих швидкостей: як тільки стрілка спідометра перевищила сто, тіло почало тремтіти, ніби побоюючись майбутньої битви.
Гордий титул хрестоносця зобов'язує багато, як і термін кросовер: грішно не виходити з дороги. Тихо проходячи через низький парапет, Dodge вирушив для середнього розбиття праймера на природу. Основний висновок: Хороший дозвіл на дорогу серйозно розширив можливості автомобіля, і навіть на серйозних ударах пітчінг швидше інформує водія про стан дороги, який дратує пасажирів. Джорні, звичайно, не весь транспортний засіб, але місцеві шляхи не будуть боятися.
З щитом?
Що Додж-Джорні прийде до нас восени цього року? У боротьбі за симпатію покупця він має право покладатися на надзвичайний дизайн, трохи більший, ніж конкуренти, можливості на поганих дорогах та хороший набір. Але основна зброя може бути ціною відповідно до попередніх даних, для хрестоносців вам доведеться викласти з 800 000 до 1,080 000 рублів. У суперечці про популярність аргумент дуже хороший. _x0008_
Dodge Подорож незвичні рішення дали можливість розширити концепцію універсального автомобіля.
Викладіть у кишені
Вантажні можливості Dodge-Jorus заслуговують на особливу увагу. Забудьте про звичайні кишені та власники чашок, ми будемо шукати нові рішення. Верхній охолоджений секція рукавички 2,9 л; Ємність передньої пасажирської подушки для сидіння фліп -Стоу 5,2 л; Відсіки на підлозі другого ряду 12,4 літра. Але головний багажник 1562 літрів (якщо скласти стільці другого та третього ряду). Якщо цього недостатньо, ми покладемо на дах до 68 кг вантажу. Ну, у екстремальній версії ви можете додати трейлер з максимальною вагою до 1600 кг.
Закони конкуренції
Багато сучасних автомобілів - це жорстока боротьба за виживання з моменту народження. Наскільки успішно це буде залежати від багато, в тому числі від карток Трампа опонентів. Основний суперник Додж-Джорні, виробники називають міні-фуру Ford S-Max. У своєму арсеналі є три бензинові двигуни (з обсягом від 2,0 до 2,5 літрів) і ціна, схожа на Dodge (від 745 000 до 1127 700 рублів). Відсутність місць у базовій S-MAX становить лише п’ять.
Але інший конкурент, Mazda-5, може забрати сім. Однак у силових вправах він втрачає, у верхній частині гамма -двигуна з обсягом лише 2,0 літра, але Mazda, залежно від конфігурації, коштує від 614 000 до 876 000 рублів.
Дозвольте мені нагадати: гідність Джорні, яку багато хто вважатиме важливим, вражаючим дорожнім дозволом. У цьому параметрі однокласники не конкурують з ним.
Денис Харутуньян
 
 
 

Джерело: Журнал "водіння"