Тест-драйв Citroen C2 з 2008 року хетчбек

Тест-драйв у Росії: Citroen C2 VTS

АВТОЛОЛЕТ ВИКЛЮЧАЄТЬСЯ ОСТАННІ Осінні дні на Citroen C2 VTS
Початок холодного двигуна і 10-секундного нерівномірного звуку. Оренда. Я даю газ і див. Оборот: 3, 4, 5.000 Супер! Все це супроводжується приємним есем турбіни та басом глушника. Незважаючи на те, що динаміка не можна назвати видатним, не вистачає тяги на Нізах. Пікап поставляється з 3-4 000 оборотів. Прискорення рекомендується максимум до 140 км / год, неможливо через підхід до тахометра стрілки до Reddl. Передача короткого, що коштує очікувати. Зчеплення стискається до середини.
Їжа з 95-бензину і віддає перевагу його у кількості 10 літрів на 100 км. Це середнє споживання. Я налив близько 20 літрів у С2 на 500 рублів, і мені було достатньо, щоб загнати 250 км. За умови постійно горіння туману, газовий режим майже до зупинки, дощова погода та температура повітря становить близько 0 градусів. Існує ще менше 10 літрів.
Що в салоні? Це не вражає, особливо приємний запах пластику (пластик). Ліва рука кидає звичку до ручки дверей, де зазвичай знаходиться блок керування. Їхні (кнопки) немає тут. Французи вирішили винайти інший велосипед, розмістивши вікно зареєстрованого вікна поруч із КП. Вам потрібно звикнути. Інший незручний був тахометр, як невелика стрілка. Іноді, здається, двигун повільно обертається. Або, можливо, це?
Чудовий рульовий колесо і просить обійми. З цим діаметром для керування колесами є задоволення. Правило середньої різкості. Під час руху на ямах стабільність обмінного курсу не слід постукати, C2 впевнено тримає прямо. Відмінна стабільність забезпечує спортивну суспензію. Жорсткість ідеально налаштована, яка взагалі не відчуває дорогу. У той же час, бічні розмахування та рулони мінімальні. Красиве очищення гармонізується з аеротомним. Не бійтеся низькою посадкою: C2 VTS закривається на кордонах C2 без великих проблем. Головне, щоб вибрати правильний кут.
плюс
Smaster Малий спортивний автомобіль для Metropolis
Мінуси
Незручне розташування деяких кнопок
Характеристики
Виробник Країна: Франція
Клас: A.
Тип двигуна: бензин, турбонаддув
Об'єм двигуна: 1.6 л
Потужність: 125 к.с.
Кількість циліндрів: ***
Обертаючий момент: ***
Драйв: фронт
Передача: 5-ступінчаста MCP
Прискорення до 100 км / год: ***
Максимальна швидкість: ***
Споживання палива міста: 10-12 л

Тестове обладнання
Абс
EPS.
Допомога з різким гальмуванням
Система розподілу електронних гальмівних зусиль
Фронт водія та пасажирські подушки безпеки
Передні бокові подушки
Безпечні штори спереду і ззаду
Центральний замикання з консоль Plip
+ Програмування Автоматичне блокування дверей під час руху з розблокуванням під час аварії
Протитуманні фари
Задня склоочисник
Дзеркала з електрообладнанням та нагріванням
Регулювання висоти водія сидіння
Auto Package:
кліматичний контроль + Фільтр кабіни + охолоджена рукавичка + передні автоматичні склоочисники (датчик дощу) + Автоматичне включення поблизу легких фари + шкіряного рульового колеса
Аеро комплект
Колеса R16 [Michelin Rubber]
Вартість: 547500 рублів
Автор: Олександр Власов
 
 
 
 
 

Джерело: Autolet.ru.