Тест-драйв Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

Поліномиальний

Чи можете ви навести приклад полінома? - Запитує професор Анекдоте студента. ЩО ТИ! Я навіть не можу уявити це! Подаруйте, що один автомобіль поєднує в собі особливості багатьох, легких. Прикладом цього є Chrysler Pacifica.
Існує таке задоволення: зробити ідеальні зображення за принципом дитячого дизайнера. Наприклад, щоб отримати найбільш розвинені феміни, вам потрібно взяти груди Брітні Спірс, ноги Анджеліни Веселі, очі Джулії Робертса та так далі ... На жаль, внаслідок такого віртуального досвіду, навіть красу вихідний код знищується. І отриманий фоторобот може спричинити симпатії, крім працівників Міністерства внутрішніх справ. З іншого боку, експерименти не коштують цих великих грошей.
У автомобілі, навпаки, будь-які експерименти є дорогими. І перш ніж вони вирішать на них, маркетологи повинні вимірювати сім разів. Біг на конвеєрі канадського вітряного Тихого океану, в компанії DaimlerChrysler, здається, Merili достатньо. Перед тим, як цей автомобіль був складним завданням - зберегти коханців та універсальні, а також мініверси та седани бізнес-класу. Все одночасно.
Змішати, але не потертий. Автомобіль, який хотів би все ж зібраний з різних частин. Вже хто-то приналежності. Так, від седана Chrysler 300 Pacifica отримав 3,5-літровий двигун. З нового вагона Mercedes E-Klasse отримав підвіску. Чотириступінчаста автоматична AutoStick нічим не відрізняється від тієї, яка встановлена \u200b\u200bна Sebring, наприклад. Це поле також має можливість ручного перемикання передач. Крім того, алгоритм її роботи характеризується знову для багатьох моделей DaimlerChrysler - ручка не повинна бути опухлими взад і вперед, і вліво-вправо. Для приладової панелі - завдяки S-класу. Заднє відкривання дверей і закривання або з салону, звичайно, це не зовсім Mercedes, називається EasyPack, але дуже схоже. Показавши певний subsidism, ви можете знайти багато більше пряме або непряме запозичення. Але все це зокрема, підпорядкований загальному дизайну є створення єдиного цілого з автомобілів. Наскільки це вдалося, питання носить суб'єктивний характер. Відповідно до появою Pacifica - типовий вагон високої прохідності з переднім або повним приводом. Але в його вимірах, початок колісної бази, він перевершує такі однокласники, як Audi Allroad, Volvo XC90, Mercedes E-Klasse 4Matic. Додаткові сантиметри зовні особливо добре відчувається всередині. Салон простір і висота посадки такі, що створює ілюзію контролю PARTNER. До речі, запасне колесо тут знаходиться так само, як на якомусь асфальтового позашляховика, - під днищем.
Не у всіх ілюзій, але реальний факт - макет трехрядной кабіни, яка Pacifica вже з мінівеном. Наскільки повно, пасажири другого і третього рядів, ймовірно, різні думки. На другому, ви можете спокійно витягнути ноги, розведіть руки на підлокітнику, де бардачок і підстаканники приховані, регулювати температуру вентилятора, відчуття наливає тепло від нагрівання місць, подивитися фільм на DVD. На третьому - ви можете тільки в минулому. Але не повертається назвати розташування третього некоректного мови. Якщо тільки тому, що є турбота про людину і про його безпеку. Надувні штори захищають навіть тих, хто сидить на галереї. Рівень захисту, як правило, є предметом гордості інженерів Pacifica, які отримали п'ять зірок від американської національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA). До речі, для водія Pacifica призначені як багато трьох подушок: фронтальної, бічний і ще подушку для колін.
Зворотне перетворення мінівена в вагон відбувається з невеликим рухом руки. Це займе не більше хвилини. Кількість місць легко змінюється. На підлозі приховано, утворюючи повністю гладку поверхню, обидва місця для поцілунків, так і стільців другого ряду. Звільнений куб використовується за призначенням. Або як ліжко, так і як вантажний відсік або стіл.
Моє багатство. Утиліта зазвичай не підходить добре з такою концепцією, як комфорт. Але якщо ви граєте дизайнер і беруть високоякісні компоненти, то ніщо неможливе. Автомобільна розкіш у Pacifica ближче до того, що налаштовується, щоб зателефонувати в все включено, і який зазвичай користується власниками розкішних седанів. Pacifica, здається, не здивує нічого особливого, але все передбачається - є очевидно. Ви розмахуєте двері, а дві лампочки висвітлюють не тільки ті калюжі, які під ногами, але й ті, що за кілька метрів від вас. Зручні позиції (10 коригувань для водіння та 4 - для сусідніх) нагрівальних шкіряних сидінь запечатані в пам'яті комп'ютера або регулюються за допомогою блоку, розташованого на дверях дверей. До речі, останній береться з Mercedes S-Klasse. Пам'ять про установку педалі також зберігається в пам'яті, а позиція дзеркал заднього виду, один з яких (драйвер) має вбудований автозаповнення. У повороті на запалюванні ви негайно зрозумієте, що з вашим ім'ям (англійською мовою, то тихо, спокійна) автомобіля зобов'язана не злегка моральні та скромні динамічні характеристики, але відмінну шумоізоляцію.

М'яке пурпурне світло висвітлює інформаційну панель, на якій проеціюються навігаційна карта та комп'ютерні дані. Європейська оцифрування пристроїв змінюється на американську та назад, натиснувши кнопку. Поклавши руки на рульове колесо, ви відчуваєте, що великі пальці зручно розташовані на дубліката клавіш Cruise Control та досить пристойну аудіосистему з касетою, 6-дисковою змінкою, сабвуфером та семи стовпчиками. На додаток до аудіосистеми існує також DVD-чейнджер, двошаровий клімат-контроль, система моніторингу тиску в шинах ... і у верхній частині консолі, старомодні аналогові кульки милі. Над головою - і це також є незамінним атрибутом хорошого північноамериканського автомобіля - кнопки Home Link System, яка дозволяє дистанційно керувати гаражними воротами, сигналізацією та освітленням будинку. До речі, про будинок. Запозичення з Mercedes стільки матеріалу, Chrysler Pacifica міг би позичати і його корпоративний гасло: з дому до будинку, не виходячи з дому.
Текст Хассан Ганєв, фото Олексій Ільїн

Модель / Модифікація Chrysler Pacifica
Виробник / Країна Даймлерхрислер / Канада
Двигун
Тип / Номер / Циліндри Місце розташування Бензин / 6 / В-Фіг
Робочий об'єм (куб. См) 3518
Потужність (кВт (HP) на RPM. / Min.) 186 (250) на 6400
Момент (нм на rpm. / Min.) 339 на 3950
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Передній привід підключений передній
Передача автоматична, 4-ступінчаста
Гальма, безпека
Фронтальний / задній диск, вентильований / диск
ABS, допомагаючи електронні системи 4-канальні, гальмові гальмові гальма
Фронтальні та бічні подушки безпеки для водія та переднього пасажира, надувні штукатурки для трьох рядів, подушка водія коліна
Розміри / масса
Довжина / ширина / висота (мм) 5052/2013/1688
Колісна база / кліренс (мм) 2954/149
Шини 235/65 R17
Масовий бордюр (кг) 2121
Об'єм паливного бака (L) 87
Максимальна швидкість (км / год) 240
Прискорення до 100 км / год (сек.) 9.2
Споживання палива середнього (L / 100 км) 12
Ціна в Москві $ 66,000

 

Джерело: "Автопілот"