Тест-драйв Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Квадратні метри

Учасники цього тесту демонструють різні погляди на практичний автомобіль. Як замовляли виробники високих розмірів тіла?
Chevrolet Rezzo.
Представлено в 2001 році під назвою Daewoo Takuma. Після мінімальних змін, перейменовано Chevrolet Rencenso.
Двигуни: бензин 1,6 літрів (90 к.с.) і 2,0 л (107 та 121 к.с.).
Коробка передач: 5-ступінчаста посібник.
Комплект: два варіанти.
Ціна: $ 17 19017 990.

Fiat doblo
Автомобіль дебютував вдома у 2000 році, в Росії продається у пасажирській версії панорами.
Двигун: в Росії, тільки бензин 1,4 л (77 к.с.).
Коробка передач: 5-ступінчаста посібник.
Обов'язково: основа, класика, комфорт.
Ціна: 430 000485 000 руб.
($ 16,50018,600).

Skoda Roomster.
Модель представлена \u200b\u200bна Женевському автосалоні навесні 2006 року, в Росії з восени 2006 року.
Двигуни: бензин 1,21,6 л (64105 к.с.), дизель 1,4 та 1,9 літрів (69 і 105 к.с.).
Передача: 5-ступінчаста механічна, 6-ступінчаста автомат (лише 1,6 літр).
Необхідно: база, стиль, спорт, комфорт.
Ціна: $ 15 49024 890.

Прагматичний завжди хоче більше. Вони дають машину, на якій діти йдуть до школи з комфортом, і купуйте місяць, щоб купити місяць, і, при необхідності, занурюйте щось набагато більший портфель. Виробники у відповідь пропонують практичні універсальні автомобілі, як різні, наскільки вони призначені. Що вибрати: High Wagon Skoda Rumster? Малий міні-вузький Chevrolet Rezzo? Або FRASSEGAS FIAT-OWL?
Назва зобов'язує
Перед вами, представник міністерського загону та типовий зразок корейської автомобільної промисловості кінця 90-х років ХХ століття. Давайте підемо далі, у наступному залі ми чекаємо більш чудових експонатів, якщо існував Всесвітній музей автомобільних досягнень, то Ренсу не зрозумів це в центрі експозиції, і довідники навряд чи знайшли більше слів для нього. Модель з'явилася під брендом DEU. Але варто було приєднатися до гри Chevrolet, автомобіль почав активно пропонувати в Росії під назвою Rezzo. Останнім часом у Калінінграді було створено його великогабаритні складання.
Щоб визнати, Марк Chevrolet для мене пов'язаний з дуже іншими машинами: інший вигляд, інші звуки. Grozny Stakkato 8-циліндровий Corvette, Sough-Road Taho Tagged з назвою автобуса зобов'язує!
На жаль, ReCzo схожий на загальні однофазні, за винятком того, що пластик, які навіть популярні американські моделі ніколи не можуть похвалитися. Але більшість з усіх салонів Рессо нагадує Chevy-Niva. Такі ж аморфні панелі, безформні місця, посередній підходять, і що, чи є міні-wen на ринку дешевше? Зарахував мені колегу. А також, подивіться на задню частину місця, сидіння повністю або в частинах. Правильно, у цьому Ренсу дійсно дасть шанси багатьом. Але варто перейти на місце водія, ви розумієте: аудиторія збільшується вище середнього для цієї моделі. Сценарій на задньому сидінні досягне жорстких заходів: передні крісла зсунуті, близькі до рульового колеса, тому з висотою 181 см, я ледве мав достатньо місця, щоб отримати комфорт. Чи можу я отримати враження на ходу?
Алас! Вперше водій водія спочатку виглядає як вчорашній випускник водійської школи: погляд на важіль перемикання передач, а стискаюча рука перемішується в каструлі. Звичайно, і до такої коробки поступово звикнути, але більш приємна їзда не стає.
Ми вирішуємо ще одне завдання: як прискорити до 100 км / год для обіцяних 12,2 с? Є підозри, що вартість здійснюється дилерами з європейської версії, заявлена \u200b\u200bсила якої на 17 сил більше. Наш чемпіонат залишив 90 під капотом. На жаль, погода не дозволяла підтвердити припущення після вимірювання, але сміливо впливає на прискорення Chevrolet не світить. Він дуже неквапливий, незважаючи на дратівливий гудок двигуна. Двигун може згладити враження з прямою лінією (як-ні в якому разі 1,6 л), але це не відбулося. Пік крутного моменту становить 4200 об / хв, а потім максимальна потужність недалеко від тахометра 5000 об / хв. Далі поворот двигуна безглуздо, він помічає, не чекаючи обмежувача, і, до речі,, нарешті, руйнує акустичний комфорт.
Не любить rezzo і круті повороти. Якщо під колесами асфальту середньої якості, рульове колесо б'є в руках, пропускаючи стукіт і вібрації з рульової стійки. Єдине, що автомобіль задовольнив гладкість удару. Для віддалених непотрібних поїздок прямо.
Сумна картина, подумав я, повертаючи шосе в місто під Москвою. Нарешті, образ покупця Rezzo був накидав: простий, середнього віку і середнього багатства. Економічні, неквапливий, економічніше. І навіть не снилося Corway або Тахо
Ти не шукати добро?
Доля Fiat в Росії не можна назвати безхмарним. По крайней мере, до недавнього часу, коли компанія почала відновлюватися після затяжної кризи, а в нашій країні це не було в черговий раз вирішили зайнятися всерйоз. Ми вже були продані навіть у важкі часи. Але нинішній автомобіль не зовсім той, який був запропонований раніше. Модель поставляється в більш потужної версії з двигуном 1,4 л з потужністю 77 кінських сил.
Коли ви дивитеся на надію позаду або в три чверті, то неможливо, щоб позбутися від вантажу асоціацій. До речі, вантажівки особливо популярні серед майже три десятка модифікацій. У нас також є три конфігурації пасажирської версії панорами.
Я відкриваю двері, стрибки в салон: досить симпатичну і оригінальну передню панель, елементи управління непотрібним, але зручно розташований. Ну, за покупками? Прискорення дається хороше, не легше, ніж Rezzo, але це більш приємно контролювати Фіат. Не в останню чергу через короткий вкрай важіль коробки 5-ступінчастою на консолі лиття.
Перед вашими очима, величезний, майже вертикальне вітрове скло, і між ним і стелею розташований зручний полки. Ви сидите високо, вивчати дзеркало вух через шинні вуха. Але перші претензії саме для наочності. Доступ до багажника відкриває подвійну опухлі двері з об'ємною стулкою. У сирої погоди, Idobo кидає корм бруду, боротьба з яким тільки двірником на велику стулку.
Відповідно до заявленої максимальної швидкості, FIAT поступається Chevrolet майже 20 км / год, але машина цілком комфортна і слухняний до того ж знака, що і RECCO. Понад 130 км / год (режим багатокутника!) Їзда неприємно. При розумних швидкостях, вітер тільки іноді качає сажу, але не збити з курсу. Головне, щоб не поставити під загрозу відходів з траєкторією самі! Кермо чутливий, а відповіді швидко.
Так, на наказовому ви можете піти на довгу подорож? Краще в компанії: Низький завантажена машина має посередню гладкість. Подивіться на дно: це, задня підвіска весна. Для швидкого проходження поворотів, здається, і не шанує. Але, якщо взяти до уваги висоту тіла, все не так уже й погано! Fiat демонструє класичний фронтальний wheelful характер, хоча повені під газом зовнішнього повороту досить рано, і тіло дуже м'яко.
Мавверка, здається, зібрали покупки! Ось дисципліна, в якій немає потреби на рівні: величезний багажне відділення з плоским рівнем підлоги, низька висота завантаження та відкриття 180 дверей. Darnik's Dream! Стовбур не важко збільшити, кидаючи назад задній диван вперед, потім до 3 кубиків вантажу піднімається в організм.
Доступ до пасажирських місць відкрити розсувні двері. Я крокую над широким порізом і пам'ятайте Лондонську кабіну: у циліндрі він не відбудеться, крім баскетболіста. У ширині сидіння досить три дорослих, але середня свобода обмежує центральний тунель.
Але відчуття, що завдання - це вантажівка, хоча дуже грубий, все ще не зникає. Розсувні отвори, масивні двері, струшування, особливо помітне саме з-за ван, щоб мити дорожче, точка в суперечці була поставлена \u200b\u200bна раковину!
КВАРТИРНЕ ПИТАННЯ
Доступне розміщення молодої сім'ї! Ця державна програма призначена для вирішення практично найбільш хворих російського питання. Навіть багатомісячні черги для дуже носових машин пояснюють той факт, що люди відчайдушливі для накопичення до квартири. Для багатьох автомобілів другий будинок. Це була ця філософія, що розробники Skoda-Rumster були закладені у своєму діломучому.
Я пам'ятаю в Чеській Республіці (SM, 2006, № 6), ми буквально не дали уривок на кожному світлофорі. У Росії реакція помітно кулер здатна бути, справа в сезоні?
І мені це подобається тут. Посадка легко, керуючи зручним водієм з збільшенням навіть для двох метрів. І за місцем для ніг достатньо. На жаль, салон трохи вузький. Але, судячи з варіантів трансформації, Румстер був задуманий як квартира на чотири. Незважаючи на те, що задній диван ділиться на три частини: кожен рухається вперед-назад на 150 мм, а спини можуть бути нахилені 13,5. Сидіння видаляються з кабіни, і навіть легше, ніж у посиланнях. Завдяки повний сценарій, обсяг багажника досягає вражаючого 1780-літрових, але записи Fiat Skoda не б'ють. Номер Rumster's Corona видаляється з салону середнього розділу дивана, решта боковців зміщується зараз у задніх пасажирів, майже як у бізнес-класі! Хоча широкосмугові громадяни ближче один до одного, ніж очікувалося.
У Чеській Республіці підвіска мені здавалася зібраною і досить комфортною. Коли він пройшов через суку, забив московські алеї, виникли інші враження. Patchwork на асфальтовому автомобілі ретельно перераховано. Хоча автомобілі експортують до Росії незмінними; Можливо, пізніше буде пакет для поганих доріг, а Румстер стане більш комфортним.
Але для того, щоб керувати ним після rezzo і хорошого задоволення. Селективність вікна прекрасна, не дозволяється пропустити. Рульове колесо зручне та чуйне, поведінка автомобіля однаково передбачається до 100, а 150 км / год. Злегка штами тільки довгострокова педаль зчеплення та дратуючий звук 1,4-літрового двигуна на високій швидкості.
На жаль, апартаменти зараз дорожні. Навіть невеликий і на колесах. Тест-румбук, запасаний з варіантами під стрункою, витягнув на дуже тверду суму.
Так що вибрати? Розчин значно залежить від вимог! Хтось особливо важливий для комфорту та якості обробки, інших головних, ніж більше квадратних (або куб), і хтось буде просто задоволений окремим, хоч і не-Зейс за доступною сумою. Що до вас ближче?
Михайло Гуццовський: Якщо зручний комфорт, обробка, і ви погоджуєтеся платити весь шлях, подивіться на Румбук. Суддя буде врятувати сімейний бюджет, добре, і Velo оцінить тих, для яких автомобіль не тільки рух, а й заробіток.
Chevrolet Rezzo Один з найбільш недорогих міні-бобів на ринку. Окупність застарілого дизайну та середньої якості водіння.
Загальна оцінка 7,7
+ Великий кліренс, хороша гладкість та можливості трансформації.
- Низька селективність поля, невеликий настройки драйверів у довжину, неважливого видимості, скромний динамік.

Fiat Doblo - це, перш за все, доставка, а не заміжня машина. Дизайн та ергономіка дають вантажну родовід.
Загальна оцінка 7.9
+ Величезний і зручний стовбур, просторий задній диван.
- Відсутність абс, обробка вантажів, середня гладкість інсульту у вивантаженому стані, специфічна ергономіка.

Skoda Roomster оригінальний погляд на машину для дому та сім'ї з незвичним дизайном, компактними розмірами та просторим інтер'єром на чотири.
Всього рейтингу 8.2.
+ Очистити коробку передач, зручні місця, гарна обробка, високоякісна внутрішня обробка, багаті необов'язкові варіанти.
- Досить жорстка підвіска, задній диван зручний лише для двох дорослих.
 

 

 


Михайло Гзовський

Джерело: Журнал "за кермом"