Тестовий драйв Chevrolet Captiva з 2006 року позашляховика

Двічі герой

Зовсім недавно ми брали участь в організованих дитячих селах GM-Priva SOS на Chevrolet Captiva. Автомобіль викликав серйозний інтерес до нас, і ми вирішили додатково перевірити цей сімейний позашляховик.
 
Для тесту ми взяли той самий автомобіль, в якому ми поїхали до області Оріола, Chevrolet Captiva Lt з 3,2 -літровим двигуном та автоматичною коробкою передач. Знаючи, чого очікувати від Captiva на далеких ударах, ми оглянули це з точки зору щоденної міської їзди та як автомобіль, на якій ви можете вийти з міста на природу у вихідні.
 
Отже, сідайте за кермо. Ергономіка місця водія забезпечує відмінний рівень комфорту. Це буде зручно для водія будь -якої висоти та без упереджень заднім пасажирам. Приладова панель інформативна, але вона виглядає трохи сільською. Особливо приємне, чисельність усіх видів закриття контейнерів, таких як, наприклад, склянка на стелі або коробці під лобовим склом.
 
Аудіосистема радує не лише можливість читання MP3 -файлів, але й інтуїтивно зрозумілою. Загалом, торпеда зовсім не перевантажена надлишками кнопок і вимикачів. Щоб мати справу з нею, вам не потрібно перебувати через багаторазові інструкції годинами. Досить присвятити знайомству з управлінням кількома хвилинами, і у вас більше не буде питань.
 
У нашому автомобілі сидіння водія було обладнано електричним пакетом із багатим діапазоном налаштувань, тоді як пасажирське крісло довелося встановити вручну, проте, це також здавалося дуже зручним.
 
Ну, сидіння та дзеркала налаштовані, пояс кріпиться. Висока посадка в поєднанні з великими дзеркалами дає чудовий огляд. 3.2 Літера двигуна та 230 літрів. З. Забезпечує дуже хорошу динаміку. Відповідно до сертифікатів Chevrolet, наша версія повинна прискорити до 100 км / год протягом 8,8 с. З нашими вимірюваннями це виявилося майже півтора секунди, але ми повинні врахувати помилку вимірювання та той факт, що двоє людей були в кабіні. Тим не менш, автомобіль ідеально підходить для активного міського водіння впевнено прискорення та гальмування, всі гальма тут провітрюються, який у поєднанні з хорошою обробкою дозволить вам почувати себе впевнено в потоці, і якщо ви хочете рухатися швидше, ніж решта машин. Варто зазначити, що за допомогою цього режиму руху споживання бензину буде сильно відрізнятися від оголошеного в середньому 11,5 літрів на 100 км у змішаному циклі і може наближатися до позначки 14 літрів на 100 км пробігу.
 
Керування Chevrolet Captiva відповідає класу автомобілів, не очікують від нього ясності та відгуків спорту. Але також неможливо назвати це абсолютно неінформативним і млявим. Здається, це саме те, що більшість клієнтів автомобіля з цієї цінової групи підійде.
 
Окрім щоденної роботи над роботою, яка зводиться до багатьох годин стояти в пробках (саме тут проявляється клімат -контроль!), Фільми по місту зводиться до відвідування певних торгових центрів, які з’явилися в достатку останнім часом.
 
Тут Chevrolet Captiva здатний повністю довести себе. Обсяг стовбура 465 літрів, якщо ви перекладете з мови чисел, означає, що, наприклад, ви можете легко розмістити продукти на тиждень для чотирьох сімей, і все ще буде місце. Завдяки окремо піднімаючій склянці п’ятої двері процедура завантаження значно спрощується. Все, що дуже необхідно, що лежить для кожного водія в багажнику, ви можете попередньо поставити багато зручних ящиків. Тоді вам не тільки нічого не буде дзвонити і їздити в багажнику, але й не буде необхідності відокремлювати свіжі покупки з основних предметів. Після завантаження за допомогою спеціальної завіси ви можете приховати всі свої придбання від сторонніх очей.
 
Якщо у вас є серйозний хід, наприклад, до котеджу, то, склавши задній ряд сидінь, ви отримуєте гучність вже в 930 літрів. А це означає, що всю родину можна перевезти до максимум двох хитрощів. Задні задні дивані складаються у співвідношенні 60:40, і ви можете поєднувати вільний простір залежно від конкретного завдання.
 
Давайте перейдемо до другої частини нашого тесту. Виїзд на природу. Маючи потужність салону та багажника, все зрозуміло, де розмістити барбекю, намет та інші речі, необхідні для пікніка, без питань виникне. Але куди йти? Вибір місця слід відповідально підходити. Незважаючи на те, що автомобіль оснащений системою приводу на повному колесі, Chevrolet Captiva не є автомобілем, що не виходить, у формі, як це розуміється в Росії.
 
Тут весь привід -колеса в поєднанні з системою ESP служить для впевненого переміщення на слизьких поверхнях, наприклад, асфальт Icphone. У таких ситуаціях Chevrolet Captiva може миттєво з'єднати задню вісь і навіть перенести момент до 50:50. Якщо вам потрібно залишити двір, покритий снігом, або їхати середній стан праймера, будь ласка. Але там, де починається справжній бруд, відстеження та інші принади рідної глибинки, краще не ризикувати. Геометрична хрестова здатність автомобіля також говорить про це. Великі навіси та очищення 200 мм набагато більше підходять для міських або спеціальних кемпінгових майданчиків. Рухи підвіски невеликі і утиснуються до висячого. Підвіска попереду тут -Макферсон, чотири -ззаду, і вона найкраще проявляється на асфальті.
 
Ми підсумовуємо: Chevrolet Captiva - це відмінний сімейний автомобіль, функціональний, об'ємний, що забезпечує високий рівень комфорту. Він є типовим представником міста -позашляховика, рідний елемент якого є асфальтом. Ви можете ідеально відпочити в найближчих передмістях, але намагатися закликати його від цивілізації, швидше за все, не є подальшою поїздкою до трактора.
 
Завдяки стильному зовнішньому вигляду та привабливій ціні, автомобіль неодмінно знайде свого покупця. Рекомендована ціна для LT -версії з 3,2 -літровим двигуном та автоматичною коробкою передач з коробкою передач 1 085 800 рублів. Найдешевша версія LS з 2,4 -літровим двигуном, а механіка коштує від 798 700 рублів.

 

Джерело: Автомобілі журналу та ціни 10 червня 2008 року.