Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Справа невелика

Окрім хороших характеристик водіння та відносно доступних цін, Chevrolet-Aweo приваблює різноманітні тіла, збори та конфігурації. Максим Сачков допоможе вибрати потрібний автомобіль. Фото: Костянтин Якубов.
ВИБІР ЗА ВАМИ
Щоб розпочати роботу, визначте з типом тіла. Седан компанії та хетчбек з п'ятьмаDOOR тепер складають тридій під час підготовки матеріалів машин у продажу ще, але дилери вже прийняли замовлення. Седан відрізняється від хетчбеків у головному вигляді. Інтер'єри майже не відрізняються, за винятком, можливо, оббивки дверей та незначних деталей.
Набори AveO з багатьох трьох основних рівнів доповнюються кількома варіантами варіантів. Кожній версії присвоюється заводське позначення з листів та цифр. Кримінально діяти з цими довгими індексами - це те саме, що читання назви ліків за рецептом. Тому таблиці показують списки обладнання лише для основних версій та вказують на діапазон цін від голим конфігурацією до максимально наповненої.
Версія бази початкового рівня (BAZ). Набір обладнання - це досить скромний центральний замок, іммобілайзер, подушка водія, аудіосистема з чотирма динаміками, яка читає MP3. Серед варіантів - кондиціонер, ABS, передня подушка для пасажира. Зовні відрізняються чорні зовнішні дзеркала та дверні ручки. Один із значних недоліків бази не може бути упорядкований за допомогою автоматичної коробки передач.
У наступній версії LS рівень безпеки та комфорту вищий. Сидіння водія також налаштовано у висоту, дзеркала з електрорегією та нагріванням, центральний замок керується від ключового FOB, а салон охолоджує кондиціонер у теплі. Диски виросли на дюйм (діаметр посадки шини 15), а для доплати штамповані будуть замінені сплавом. Крім того, у цій конфігурації ви можете придбати машину з двигуном 1,2 або 1,4 літра, останнього з механікою або автоматичним.
У дорогій версії LT поставляються лише седани та п’ять мандрівних хетчбеків. Правда, оригінальні деталі зовнішності та внутрішнього простору для цієї конфігурації, а також обладнання для трійки присутні у дорозі версії LS. Ось повна електрифікація окулярів та дзеркал, більш дорога аудіосистема, у списку основного обладнання пари передніх подушок та абс. До речі, лише в LT ви можете замовити клімат -контроль замість кондиціонування. Оригінальність зовнішнього вигляду задається туманними вогнями, а в хетчбеках цієї версії задній спойлер пофарбований у колір тіла.
Aveo розкидається, як гарячі пироги. Принаймні, у столиці два-три місячні черги стоять за ними. Однак ви можете придбати автомобіль і швидко, але вам доведеться йти на компроміс з дилером, щоб погодитися на інший колір або набір обладнання. На Aveo з будь -яким типом тіла, гарантія 2 -річного без обмеження, як і багато європейських моделей.
До речі, послуга та запчастини аж ніяк не бюджетні ._x0008_ піднімаються до європейського рівня.
Розглянемо варіанти
Три хетчбек
Остання модель родини її продажів у Росії тільки починається. Навіть ожиріння та високі люди легко проникають у величезний дверний проріз, тоді важче застебнути через центральну стійку, що переїхав назад. Сидіти на другому ряду, як завжди на автомобілях з однією дверима, є проблематичним, хоча механізм, який відкидає переднє крісло, заслуговує на похвалу. Але Aveo має незаперечну перевагу перед іншими тридверними однокласниками, що сидять ззаду, вони можуть зробити це свіжим повітрям, відкриваючи оригінальні вікна. До речі, вони практично не створюють неприємних аеродинамічних шумів (ZR, 2008, № 8).
Седан
Окрім зовнішнього вигляду, чотири -дорожня Aveo відрізняється від родичів завдовжки 390 мм і на 30 мм ширше. На задньому сидінні, навіть трохи вільніше, ніж у хетчбеках, а багажник майже вдвічі більше об'ємний (400 л). До речі, хороший показник для його класу. Майже ідеальна картина зіпсована морально застарілими внутрішніми петлями обкладинки, які приховують частину вантажного простору. На задньому сидінні складені лише спинки (хоча, як хетчбеки, частинами) на кордоні багажника та салону, крок (ZR, 2006, № 4).
П'ять -Door хетчбек
Розробники ввели дві додаткові двері в ту саму базу, що і тридій (2480 мм), а розміри хетчбеків однакові (3920x1680x1505 мм). Багажні відсіки не відрізняються ні за формою, ні за обсягом 220 літрів. Звичайно, місць мало, але якщо скласти спинки (40:60) і, якщо потрібно, повністю відкинути все місце (подушка нерозлучного) місця для вантажу збільшиться більше чотирьох разів. У цьому випадку це виявляється майже навіть підлогою. Правда, перекласти важке і велике навантаження через високу сторону отвору нелегко. Вам також доведеться звикнути до п’ятої ручки дверей, вона розташована не як зазвичай посередині, але змістилася праворуч (ZR, 2008, № 4).
Запитайте, відповідь
Я вибираю другу машину для сім'ї, головним чином для подорожей по місту. Що ви можете сказати про Aveo?
Незважаючи на просторий салон, для подорожей у великій родині, цей хрестоносці все ще невеликий. Але для подорожей поодинці, не добре навколо мегаполісу. Великі дзеркала, досить пристойні, за сучасними стандартами, видимістю та високою посадкою дозволяють відчувати себе впевнено під час реструктуризації в щільному потоці та маневрування на тісних стоянках. Ідеальний варіант для міських подорожей-це 1,4-літрова версія 101-силової сили, озброєна 4-ступінчастою автоматикою. Цей енергозабезпечений досить розлючений, але без надмірних гілочок він розповсюджує машину. Щоправда, для комфорту вам доведеться платити бензин у місті в середньому на 0,7 літра більше, ніж механіка (за даними фабрики, у умовному циклі міста 8,6 л/100 км).
Як Aveo поводяться на довгих поїздках?
Водій швидко освоїв на робочому місці, і він не втомлює багато годин роботи за кермом. Внесок у комфорт під час подорожі робить шасі. Еластична підвіска з достатньою енергетичною інтенсивністю добре чинить опір навіть при серйозних порушеннях, ви не можете несамовито розчавитись на гальмі перед залізничними переправами та лежачи поліцейськими. У кутах машина наполеглива для асфальту, а інформативне рульове управління дозволяє точно встановити траєкторію. Ложка шуму дьогтю: двигуни аж ніяк не тихі, а тут явно жалили матеріали для шуму.
Чи виправдано переплатити за 1,4 -літровий двигун?
Якщо ви часто подорожуєте поодинці і зізнаєтесь у спокійному стилі, ви будете влаштовані в неквапливо 83 коні 1,2-літрового двигуна. Модифікації з ним не тільки дешевші, але й економічніша 1,4-літрова різниця в споживанні палива приблизно 0,5 л/100 км. Скромні номери в TCP дозволять вам витратити менше на сплату податку на транспорт та страхування, і тут суми вже кілька разів відрізняються.
Однак багато навмисно звертаються до таких жертв, звичайно, модифікація 101 кінських сил, звичайно, більш розчарована, що полегшить обіг на шосе простіше та безпечніше, і через кращу еластичність 1,4-літрового двигуна, водієві доведеться витягнути Важіль коробки передач рідше.
 
 
 
 
   

 


 
 

Джерело: Журнал "водіння"