Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Найважливіший у Європі

Це здається впізнаваним майже з будь -якого кута. Тільки профіль дає новизну вже знайомому Chevrolet-Vavo. Три -дорожня модифікація була оцінена Михайлом Гзовським. Фото автора.
Намовна дорога, по якій Chevrolet Epica кидається, прорізає зарослим високими трав’яними полями. Водій раз у раз дивиться в дзеркало: коли, нарешті, можна буде скинути цей протистояння з хвоста? По прямих лініях вдвічі більше потужного седана спалахнуть вперед, але після кожного повороту фари дитини показані через траву лише кілька десятків метрів. І це не так просто, як ви можете подумати!
Три -дорожня Aveo точно повторює п’яти -дорожню родич (ZR, 2008 № 4), але це виглядає цікавіше. Для водія під час посадки тридневе тіло -це безумовне благословення дверей дверей величезних. Враховуючи висоту тіла, з вдруге ви безпомипово потрапляєте в сидіння. Але до деяких нюансів вам доведеться звикнути: наприклад, потім розтягнутись до центральної стійки за поясом, і нанесення сусідніх дверей сусіда для паркування простіше.
Ви не можете заздрити пасажирам, як завжди, у трійці, але лише порівняно з багатьма братами. Механізм складання переднього сидіння добре продуманий: кинути спину і повернути стілець у первісне положення після посадки в одному русі не складно. А які вікна тут! Ви переміщуєте склянку в бік і отримуєте свіже повітря, але без вітру в обличчя. Дивно, але навіть з великою швидкістю ця конструкція практично не додає аеродинамічного шуму.
Для його обсягу 1,2-літровий двигун видає суцільний 84 к.с. І в поєднанні з досить коротким рядком коробка передач дозволяє впевнено залишатися в потоці. Звичайно, під навантаженням та в гору машина опускається, робить педаль газу на обганях і активно працює як довгий важіль коробки. Але це виправдано для автомобіля, який споживає менше 5 літрів бензину в місті, а в пробок, що споживають максимум 8 літрів. До речі, економіка 1,2-літрового двигуна була покращена на 14%.
Напевно, в Росії 1,4-літровий двигун на 101 кінських сил буде більш популярним, особливо в поєднанні з 4-ступінчастою автоматикою. Така модифікація, що суперечить надлишку сил, не сприймається більш атлетичною, а не більш гармонійною. Робота передачі неквапливо, але логічна і м'яка, і незабаром ви взагалі перестаєте помічати.
Що ж, шасі дитини відпрацьовують на славу. Aveo сміливо летить на поворот і миттєво приносить колеса під впливом гідравлічного підсилювача, передаючи зрозумілу реактивну силу на кермо. Мені також сподобалася енергоінтенсивність густих підвісок, а не пасовища ще перед залізничними переправами, а не нерухомими вершниками на хвилях.
Здається, що цей шлях я вже один раз їхав на іншій машині. Точно, як і в радянській класиці кіно: там росте дерево, і в куртці є людина. У Європі різні масштаби: відстані коротші, дороги вже є, а бензин дорожчий. У мене є паспорт однієї з шенгенських країн, я навіть не замислювався б над автомобілем класу для гольфу. Це скільки європейців думає. Aveo - це найважливіша модель у серії транспортних засобів підрозділу Chevrolet Europe, - каже Бетті Москато, директор бренду компанії та маркетинг Chevrolet Europe. У 2007 році понад 111 000 покупців обрали його по всій Європі.
У Росії автомобіль вже продається за ціною 311 200 рублів, до кінця року компанія планує продати 1600 трьох -дверних Awoos. Цікаво, як буде зустрітися найважливіший європейський Chevrolet?
Chevrolet Aveo у трійці версії ідеально підходить для молодих автомобілістів та сформованих егоїстів.
Михайло Гзовський
 
 

 

 

Джерело: Журнал "водіння"