Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Chevrolet Aveo: ... У будь -якому випадку, їхати!

Новий AVEO став похованим, життєрадісним і може конкурувати зі стильними та дорожчими конкурентами на новому рівні. Основна його перевага - це все -таки ціна.
Новий Chevrolet Aveo розпочав свою вторгнення з цікавої рекламної кампанії. Більше того, з пародією на знамените відео з танцюючим трансформатором Citroen C4, який отримав бронзу в Каннах. Наступна смішна серія також б'є дзвони та свистів спортивних автомобілів, великих позашляховиків та інших автомобілів, які непридатні в реальному житті, тоді як Aveo, всі такі практичні та прості, спокійно котиться по місту.
Ставка в позиціонуванні нового хетчбеку General Motors зроблена на його універсальності. Що підкреслює гасло, отримують реальні, що в Росії вирішила навіть не перекладати. Бути реалістом? Подивіться на речі насправді? Посміхаючись творчому рекламодавцям, співчуваючи Citroenu (пародія завжди простіше, ніж вигадувати ваш оригінальний хід) та перевірити нову машину, чи відчуваєте ви неприємний післясмак, що, Aveo для отворів та реалістів, які лише цікавить і пішли?. Досить подивитися на свіжий зовнішній вигляд нових предметів, щоб взагалі зрозуміти.
Навпаки, новий Chevrolet Aveo, який вперше був представлений з автосалоном у Женеві в березні, явно хоче це сподобатися. Слідом за модними тенденціями в автоматичному дизайні, які впливають на не тільки дорогі седани, але й компактні міські моделі, зовні дитина стала більш впевненою та агресивною. Зрештою, маленькі машини в сьогоднішніх перевантажених містах стають все більш популярними, а це означає, що вони повинні бути привабливими та стильними. До речі, в Росії зараз продається Aveo в Росії, а тридій традиційно є більш спортивними та підходящими: здається, що Chevrolet має намір отримати модну молодь у своїх лавах. І саме три -доходи ми вирішили взяти тест, щоб познайомитися з молодим хрестоносцем.
 
Вираз, впевнений у собі на обличчі, нахабні фари при погляді конкурентів, він більше не опускає очі скромно і збентежено! Енергетичні лінії решітки радіатора, розділені навпіл з вражаючим (занадто вражаючим!) Хрестом Шевроле, мабуть, дизайнери в творчому імпульсі взагалі не думали про те, де повісити число. Так, без стану держави морда Aveo виглядала б краще, але, на жаль, Опікуни ордена навряд чи зрозуміють естетичні страждання власника AVEO. З зябрами бічні дзеркала, можливо, перемогли, але в іншому випадку різкі лінії та круглих деталей успішно гармонізуються на появі автомобіля.
 
З довгими дверима ви повинні бути більш точними на парковці
Зябра біля бічних дзеркал здаються зайвими
Оскільки двері забезпечують проникнення як на передні сидіння, так і в задньому ряду, вони досить довгі (з занадто доброзичливою сусідньою парковкою, їх слід точно відкрити) і важкі. Але пасажири не занадто сильно бурчать, відправляючи їх на заднє сидіння: отвір досить великий, і цілком можливо повернутися, не витираючи тіло одягом. Ви можете сидіти ззаду зі збільшенням до 180 см, навіть комфортно для компактного хетчбеку з трьома, за умови, що буде два пасажири: довжина Aveo -3920 мм, ширина 1680 мм та колісна база 2480 мм. І суб'єктивно, автомобіль здається більш просторим, ніж попередник.

Пасажири не надто бурмотить, заходячи на заслання на заднє сидіння
Незадоволення задніми пасажирами може бути спричинене лише відсутністю будь -яких ручок з водієм Ligac, не допоможе як ременям безпеки, так і звичайним дорослим вікнам, лише вікно. Хоча якщо ви садите дітей назад, дефіцит перетворюється на гідність та кумедний елемент дизайну.
   
Круглі елементи дизайну зручно вписуються в загальний стиль
 
Задні вікна в трьох дітей

Але ми, звичайно, зацікавлені в основному головним кріслом, над яким встановлено кермо. О, кермо в Авео негайно кидається на очі через майже діаметр автобуса. У цьому він нагадує старшого родича Лакетті. Це також не вдалося, як у Лакетті - на в’язаній голках є кнопки звукового сигналу, які за хвилину небезпеки від звички важко знайти.

Радіо запозичено у старшої моделі Epica

Через пару хвилин ви можете побачити жорсткий, але милий торпедний пластик, пристрої та побудоване радіо, запозичене, не менше, від Epica та електронний годинник, зроблений під лобовим склом. Круглі дефлектори та ручки круглих дверей приємні для очей. Економічно вирішив проблему з власниками чашок, вони ховаються на висувній панелі під центральною консоллю. Зручне управління кондиціонуванням, дистанційне керування радіо на кермі, добре читання пристроїв: внутрішня частина робить тверду, хоча дещо нудне враження. Неможливо не згадати серйозного недоліку: у сонцезахисних кремах є дзеркала, але кришка водія не має кришки! Копечевний заощадження? І бідний водій повинен вибрати: або сонце в очах, або відбиття відволікають від дороги
Сидіння та кермо можна регулювати у висоту, але кермо не передбачено для від'їзду у верхніх рівнях обробки. Чи знаєте ви, чому більшість жінок рухаються так близько до керма? Звичайно, крім нашого нав'язливого бажання постійно бачити капюшон. Автомобілі розробляються чоловіками з чоловіків і з анатомічних причин, що дамам часто не вистачає однакової коригування в від'їзді: або руки не доходять до керма, або коліна стукають на панель. Авео не має незручностей у Aveo. Комфортно лежить у руці та високо розташованому важелі коробки передач, але
 
Рульове колесо автобуса не надто зручне
Ваги пристроїв чіткі
Але передача залишалася невдалиною. Спогади про звисаючий важіль коробки передач Lacetti з надмірно довгими рухами ще свіжі. Отже, маніпулюючи важелем Aveo, я хочу, щоб дисплей на дошці -дошці між тахометром та спідометром він відображається, як і для автоматичної машини, передача увімкнена для довіри.
Aveo створює враження про легку педаль іграшки, легкий важіль світла Kppobmanaly, здається, є самим автомобілем, коли 1,2-літровий двигун раптово весело розповсюджує хетчбек, хоча чудеса не слід очікувати від нього. Кожен із 84 коней робить те, що може, підтримуючи спорудження 3000-4000 об / хв, але я не хочу робити затяжне обгрунтування на шосе. Картка Aveo Trump не має влади, що 84 к.с., що становить 284, все одно, всі тягнуться пліч -о -пліч на шестигранному проспекті зі швидкістю 5 км/год. Тут AVEO демонструє спритність, що дозволяє через невеликі розміри та маневреність, підштовхуючи її до найнесподіваніших лазів, шоку між рядками, вигравши метр після метра.
Ті, хто не збирається рухатись лише навколо навантаженого міста і зарозуміло стиснуть машину, коли стоять, де джипи не підходили, більш оптимальний вибір-це 1,4-літровий двигун на 98 кінських сил. На шосе на шосе, очевидно, недостатньо, і напад на проїжджій частині може здатися невиправданим для авантюризму. До речі, Aveo 1.2 та Aveo 1.4 відрізняються включенням задньої передачі: на наймолодшому вам потрібно запам'ятати автоспель -шість і кільце Opel, яке потрібно підтягнути, а потім перемістити важіль до важеля до важеля Зліва і вперед.

Енергетична інтенсивна підвіска приємна. Ніколи не траплялося пробити її всі удари автомобіля, пропускаючи еластичну, як кулю, відповідаючи лише на гумовий дзвін. У той же час підвіска досить жорстка і дозволяє чітко писати дуги поворотів. Хоча з бічним вітром важко позбутися від відчуття, що легкий хетчбек цього підірветься, і невеликі котики з Віхі сприяють цьому неприємному почуттю. Подібні страхи покривають разом із вібрацією та гойдалкою, коли вантажівка пробігає повз. Сенсації з високою швидкістю незручні, ніби Авео збирається зняти. Решта поїздки - це хороша звукова ізоляція, моторний гуркіт лише на великих швидкостях, епічний (або епічний?) Раді -стрічка може прочитати MP3 та сприймати підключений програвач. Просто не робіть звук занадто голосно, інакше брязкальця динаміків будуть почуті як бас.
Те, що покупці, зацікавлені в економії, оцінюватимуть, особливо за поточними цінами на бензин,-це споживання палива на запит автовиробника, 1,2-літровий енергозабезпечений їсть в середньому 5,5 літрів на 100 км та 1,4-літрові 6 літрів. Звичайно, про паркування нічого не можна сказати, Aveo не є розумним, а з його розмірами та радіусом повороту 5,03 метра, більшість потенційних місць у дворі та офісу будуть доступні.
Aveo, очевидно, вважає нижче його гідності, щоб піклуватися про деякі речі там: рукавичка та багажник, очевидно, не є його основними перевагами. Якщо в машині є чотири, то лише пакети з супермаркету будуть застосовані ззаду, а навіть тоді з запасом на пару днів. Варто їхати в довгу подорож разом (зі складеними задніми сидіннями, об'єм збільшується до 980 літрів) або світлом (використовуючи немачі 220 літрів).
 
Бардачок...
... і багажник - це не найсильніший козир карток Aveo
Chevrolet Aveo залишається автомобілем для тих, хто шукає хорошого і в той же час доступний хетчбек. Вартість нового AVEO у тридійному тілі починається з 311 200 рублів, п’яти -дорожня з 321 200 рублів. За ці гроші ви отримаєте автомобіль від 1,2- літер 84 кінських сил з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, доповненням, подушкою водія, передніми електричними вікнами, регулюванням руля у висоті, вбудованим радіо з 4 динаміками. На жаль, кондиціонера не буде, тому вам доведеться заплатити до 330 000 рублів. Ціни на автомобілі з 1,4-літровим двигуном вже не такі доступні: від 381 911 рублів. Машина пропонується лише з 1,4-літровим двигуном з 419 886 рублів. Ціни на п’ять хетчбеків не багато. Випробуваний автомобіль з абс, маршрутним комп'ютером, шкіряною обробкою керма та важелем коробки передач, регулювання висоти сидіння водія та рульового управління, електричного приводу та нагрітих дзеркал, туманних вогнів, управління аудіосистемою на рульовому Колесо тощо, що не погано для бюджетного автомобіля, коштує 374 800 рублів.
 
Новий AVEO став похованим, життєрадісним і може конкурувати зі стильними та дорожчими конкурентами на новому рівні. Основна його перевага - це все -таки ціна. CORSA -CORSA з 1,0 -літровим двигуном починається з 336 500 рублів, а за 1,2 мінімальна ціна вже починається з 386 500 рублів. Автоматичні 1,4-літрові корсси потребують мінімальної кількості 426 500 рублів від потенційного власника. У цьому ж лізі Ford Fiesta від 325 000 (1,3 літра, механіка) та 377 000 рублів (1,3 літра, робот). Ціни на яскраві та динамічні Mazda2 з 424 000 рублів, однак, вже є 1,5-літровий двигун, але інші не надаються. Мабуть, найдорожча пропозиція Renault у особі CLIO від 424 300 рублів на 1,2 літра, навіть без кондиціонування.
За доступністю, нове Aveo можна порівняти лише з ветераном Hyundai Getz: лише 333 900 рублів для базового пакету з 1,4-літровим двигуном. Але ви повинні визнати, зрештою, Гетц простіший, і вигляд вже не такий модний і свіжий.
Виявляється, новий AVEO, що наближається до дизайну конкурентів та пропонує хороші варіанти, зберігав свою цінову перевагу. Автомобіль дає саме те, що ви очікуєте від нього: не більше, але не менше. Він підходить для стильних хлопців та дівчат, які ще не заробили Peugeot 207, або як другий автомобіль у сім'ї, а також молоді пари, які ще не придбали дитину та котеджі. В іншому випадку вам потрібно шукати в напрямку більш простори та підйомні варіанти.
Світлана Алеєва
Ціна випробуваного автомобіля - 374 800 рублів
Пройдіть тест на випробуваний автомобіль
Лондові подушки безпеки
Подушки безпеки
Надувні штори
Абс
Підсилювач керма
Регульований рульовий стовпчик у висоті
Прикраса керма зі шкірою
Багатофункціональне кермо
Віддалений центральний замок
Кондиціонер
Електричний привід та нагрівання зовнішніх дзеркал
Електричні підйомники спереду
Система CD-Audio
Заднє сидіння
Маршрутний комп'ютер
Протитуманні фари
Забарвлення металевого
ISO-FIX дитяче кріплення
обертання

Технічні характеристики
Тіло
Автомобіль Chevrolet Aveo
Три хетчбек типу тіла
Кількість місць 5
Об'єм багажника, L 220
Оснащена маса, кг 1030
Повна маса, кг 1503
Довжина, мм 3920
Ширина, мм 1680
Висота, мм 1505
Основа колеса, мм 2480
Дорожній зазор, мм 160
Двигун
Тип басейну з розподіленим впорскуванням палива
Переднє розташування, поперечно
Розташування та кількість циліндрів 4 поспіль
Робочий об'єм, CM 1206
Діаметр циліндра/поршневий інсульт, мм 69,7x79.0
Ступінь стиснення 10.5
Кількість клапанів на циліндр 16
Максимальна потужність, L.S./RPM 84/6000
Максимальний крутний момент, нм/об/хв 114/3800
Спосіб передавання
Коробка передач механічна, 5-ступінчаста
Передній привід
Передня підвіска Макферсона зі стабілізатором стабільності рептилії
Задня підвіска напівзалежна, пружина, зі стабілізатором рептилії
Передні гальма дискотека
Задні гальма - барабан
Шини 155/80 R13; 185/60 R14; 185/55 R15
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 172
Час прискорення 0-100 км/год, з 13.0
Споживання палива, л/100 км
міський цикл -
цикл країни -
змішаний цикл 5.5
Ємність палива, L 45
Паливо AI-95
   
   
 

Джерело: Carclub.ru