Тестовий драйв Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 седан

Тест на інший бюджет іноземного автомобіля

Я збирався піти, як подзвонив один старий друг. Я кажу йому - у мене немає часу поспілкуватися з вами, я переживу оновлену Chevrolet Aveo у седані. А потім він заявляє про кінець, щоб ви краще їздити на всілякі дешеві, тестують BMW або Mercedes краще. Дійсно, водіння автомобіля на суму 50-100 тисяч набагато приємніше, ніж скромні машини, на які вони просять 10-15 тисяч доларів. Але через двадцять хвилин телефон знову записував. І страшенно нервовий і провів голос іншого друга попросив його допомогти у виборі недорогого автомобіля. І тоді я зрозумів, що потрібно людям! Зрештою, дзвінки з ідіотським проханням про те, щоб краще купувати в редакційному бюро [email protected] постійно. Більше того, іноді вони дуже відволікають від роботи, але надсилають йому рішення якось незручно для нього, що купити за останні долари - це одне з найважливіших у житті!

Але достатньо, щоб займатися нарцисизмом, похвалитися та смішними дискусіями про те, для чого ми живемо. Настав час перейти до бізнесу і дізнатися більш актуальне питання, чи має сенс купувати Chevrolet Aveo. Так на ньому? Так, було дуже просто, що цей автомобіль вже почав робити в Калінінграді на машині. Поки вони хитаються в GM, запевняючи, що вони не планують знизити ціну на Aveo, оскільки вона збалансована і адекватна. Однак є думка, що коли Aveo почне робити в досить великих кількостях, він підійде приблизно на 10-15%.

Тим часом у нас є автомобіль, який коштує від 11 150 доларів США. Звичайно, це трохи, але їх багато, тому що зараз на ринку є іноземні машини (!) Тести Ланос). Звичайно, вони досить неохайні, але вони коштують своїх грошей (не забувайте, що російські десятки продаються приблизно за однакову суму). Тому Chevrolet Aveo недостатньо, щоб бути просто іноземним автомобілем. Йому потрібно довести своє право існувати на нашому ринку.

Мамо, коли я виросту?
Aveo намагається з усією силою переконати, що це великий автомобіль (серед своїх конкурентів таких моделей, як Hyundai Getz, Ford Fiesta тощо). І, чорт забирають, він досягає успіху. Зовні машина взагалі добре виглядає! У його дизайні немає грайливості, яка притаманна моделям такого розміру, але Chevrolet вдалося змусити Aveo сприйнятий дуже серйозним автомобілем, а не якусь якась жіноча машина симпаулу, про яку дівчата часто мріють.

Я також здивував салон - всередині є достатньо місця! Це просто дивовижно, але сидіти за кермом Aveo немає відчуття, що ви знаходитесь у маленькій залізній коробці. Звичайно, якщо ви сидите, то невеликі розміри автомобіля змусять себе відчути, але дорослий чоловік витримає одну або навіть дві години там без проблем (і лише якщо ви тримаєте його там довше, то пасажир може почати Лікування водія, а навіть тоді не непристойності). Крім того, дизайн нутрощів також досить дорослий не гірший, ніж на сучасних машинах вищого класу! А пластик, з яким підстрижена нутроща, не є найдешевшим, він важкий, але на вигляд він виглядає як м'яке. Так, звичайно, коли приземляючись у машину, шторм емоцій не відбувається, але, повірте, для автомобіля цього цінового сегменту нутрощі дуже гідні! Ну, слід зазначити ще дві речі з ергономікою Aveo не мають проблем, а багажник викладений частинами (здавалося б, це довго стало стандартом, але на деяких дешевих автомобілях ця послуга все ще не дається натяка Renault Logan).

Чорні, як слід
Під час руху із середньою швидкістю Aveo дуже добре справляється з отворами, спеціально набігаючи на них, і замість зриву підвіски ви чуєте лише дуже приємне в таких випадках глухе відро десь знизу та легке коливання тіла. Хоча нам ще не вдалося приховати підвіску кілька разів, але для цього нам довелося спробувати.

Взагалі, хоча виявляється, що Aveo - це хороший автомобіль. Правда, він має легковажний об'єм: 1,2 літри. і 1,4 л. Я не намагатимусь спробувати перший пристрій потужністю 72 к.с. не вийшло. Однак колеги запевнили, що 1,2-літрового двигуна достатньо для їзди по місту, хоча це повинно бути важче просувати. Що стосується двигуна з об'ємом 1,4 літра, який виробляє 95 к.с., то це правильно для Aveo. У цьому випадку водій може прискорюватися без особливого напруження, рухатися в потоці і навіть обігнати тоновані дев'яносто дев'ять дев'ять на литих дисках із смішними спойлерами, власники яких зазвичай були дуже нещасними, що хтось не принижує їх на новому BMW (чомусь з BMW Kids-Croats у таких автомобілях-клоунах не сперечаються).

Я хотів би мати більше 95 к.с.? У випадку з Авео, ні. Вони раді контролювати швидкість близько 120 км/год. До цього моменту поведінка автомобіля передбачувана в дорозі. Більше того, на Aveo ви навіть можете ебать, коли проходять повороти (хоча багато залежить від шин). Однак варто правильно прискорити, оскільки AVEO вже починає нервувати і дратувати. З'являються сильні шуми, що натискають на мозок, і сам автомобіль стає погано контрольованим і час від часу плаває по дорозі. І рух з великою швидкістю приносить приблизно таку ж кількість задоволення, як глузування тупоти в міському пробці.

Чому шкіра тут?
Ну, зараз про найважливішу ціну. Вже було сказано, що основна версія Aveo продається за 11 доларів 150. Я вважав, що це нормально довго чи ні. За 11 150 доларів Chevrolet продає не зовсім голий автомобіль. Одяг, який входить до основної упаковки, складається з подушки безпеки, електричних приводів передніх окулярів, CD -програвача (!) З чотирма колонами та всілякими корисними дрібницями (наприклад, є тахометр, віддалений пульт Відкриття багажника та бензобака тощо). Правда, було розлючене, що найпростіший Aveo не оснащений гідравлічною упаковкою (Gidrik + 14-дюймові колеса замість 13-дюймової ціни підняли ціну до 11 600 доларів). Автомобіль із кондиці коштує 12 400 доларів США, а з 1,4-літровим двигуном, кондиціонером, підсилювачем тощо. Були кондиціонер, дві подушки, подушки, електричний привід з окулярів та дзеркал, аудіосистема з 6 динаміками та керування на кермі, шкіряне кермо/важеля KP, туман тощо).

Однак я б не сприймав витончений Aveo. Майже 15 тисяч доларів. Це занадто багато для такої машини. Але наступного разу я пораджу вам звернути увагу на більше бюджетних версій (але поки ви не можете придбати лише звернути увагу). Зрештою, цей автомобіль у скромних рівнях обробки не набагато дорожче, ніж той самий Renault Logan з подібним обладнанням (близько 500-700 доларів). Але в той же час у француза є дешевший салон, який іноді відверто дратує. Правда, не забувайте, що Логан насправді більше Aveo.

P.S. У Росії Авео вже почав робити. І я хочу сподіватися, що незабаром ціна цього автомобіля знизиться. Зрештою, якщо Aveo коштуватиме, наприклад, 1 тис. Доларів США в тій же конфігурації, ніж зараз, то він матиме всі шанси стати одним із бестселерів російського ринку. Хоча для цього GM потрібно буде зробити ще один крок, пропонуючи спеціальні схеми кредитування (Ford, Renault та Nissan вже вирішили зробити цей крок). А також створіть простий повний набір без електричних накопичувачів, радіо тощо, що коштуватиме близько 9 тисяч доларів, а потім люди, які шукають альтернативу російській Ладі, я вже раджу не лише звернути увагу на цю машину, але рекомендую купити його.

 

Джерело: Auto.mail.ru