Тестовий драйв BMW X5 E53 2003 - 2007 позашляховик

Покоління X

Важко уявити, що містер XS з славної оперети Калмана почав раптово називати містера. Це було б еквівалентно негайно відпустити героя на циркову арену без маски. Але не менш харизматичний і не менш закордонний автомобіль BMW X5 в Росії все частіше і знайоміше плаче через ласкаве він або, який є більш руйнівним, га. Згідно з редактором -у віці автопілота Ніколая Фоменко, це повністю не збіг обставин і означає, що послідовна русафікація славної баварської машини, яка з появою нової версії стала ще більш доступною і ближчою до звичайної російської Автомобіліст.
Священик на місці. Я зізнаюся, чесно: поява нового BMW X5 в Москві не стала для мене емоційним шоком, шоком і виявилася сивим волоссям на скронях. Я не переставав їсти, пити, спав і дивився на інші машини.
 
Я не проти того, що новий BMW X5 є іконою його епохи. Тільки я іконів на цій машині задовго до масових акцій кохання. І він дав їй данину божевіллям і кілька років свого життя. І OD про старий BMW X5 багато склав. Що стосується нового X5, я пережив свою частку агітації три роки тому в Дубаї, коли друге покоління п’ятої з п’ятої там було принесено на думку, ховаючись під буркою від випадкових поглядів. Але для мене, знайомства, і по сусідству, і в професійній солідарності (ми перевірили їхні спортивні машини, хлопці Мюнхен перевірили своє) відкрили як обличчя, так і попку цього Гуліточі.
 
Отже, насамперед про священика. Я негайно звернув на неї увагу. Вже тоді, в Дубаї, коли, мабуть, не було повної впевненості з формою цієї частини автомобіля, тенденція була помітною. Вони хочуть розчавити дупу. Не в сенсі видалення надлишки, а для видалення його нижче. Мета очевидна - позбутися від джампа. Це не з галузі фізіології. Це чиста фізика. Старий HA має п’ять з майже ідеальною динамікою, був відомий стрибок, який завжди повинен був ловити. Це додав адреналін та спорт - це навіть можна сказати, справжній гоночний - смак процесу.
 
Смак не зник. Але динаміка машини - вона була за рахунок священика - стала іншою. Автомобіль став ближче до землі. До речі, мене обдурили у своїх почуттях розмірів нового X5. Я не враховував, що зараз задоволення від поїздки може розмножуватися не на п’ять, а на сім. За кількістю людей у \u200b\u200bсалоні. Тому що візуально машина стала меншою, ніби вона була спеціальною моделлю для ніші між x5 і x3. Хоча насправді вона додала і додавала скрізь: у висоті, і по довжині, і по ширині. Але всі спортивні судоми залишалися найкращим чином. Автомобільні приводи і контролюються дуже, дуже добре. Просто виключно. Вона притулилася до черги навіть на звичайній гумі. Сервотронічна гідравлічна обгортка дуже акуратно та ефективно збільшує маневреність. Коли машина порушується, на кермі ледь помітні короткі імпульси, спрямовані в протилежну сторону сторони. Це виявляється так само, як у водійській школі. Інструктор, що тримає кермо, виправляє помилки студента. Я б не замовляв цей варіант, але, безумовно, рекомендував би більшість.
BMW X5 був першим у конкурсі позашляховика позашляховика-2007, вигравши титул найкращого в категорії повнорозмірний кросовер та обходив 27 конкурентів. У своєму сегменті BMW X5 залишається найкращим протягом восьми років. Протягом усього часу виробництва моделі у світі було продано 616 867 автомобілів, з яких 4189 в Росії. Щоб запустити BMW X5 на російському ринку, компанія прирахувала проект досвіду роботи X5 Top Drive. Його суть у розповсюдженні автомобілів BMW X5 для довгих представників тестування бізнесу, мистецтва та культури. Загальна кількість тестових водіїв-це 25 людей, включаючи давні бумери акторів Госха Кутсенко, Константина Крюкова, Володимира Вдовиченков, Олексій Чадов, музикантів Андрій Макаревич, Гарік Сучачев, Бізнесмени Олександра Гафіна, Рубена Аганбяяна та інших.
 
Відпочинок. Рекомендації - це не гроші. Їх можна розподілити нескінченно. X5 Я готовий рекомендувати всім. Незалежно від того, що вони запитують мене про цю машину, я знайду в ньому лише позитивні. Автомобіль на п’ять. У ньому немає нічого, що могло б зупинити покупця від покупки. І я не можу нічого сказати, щоб відвернути людину від нового X5.
 
Інша річ - я готовий їздити на новому BMW X5? Відповідь - Я особисто не готовий. Я переїхав з BMW X5 до Audi Q7 - автомобіль, який X5 не є конкурентом. Це ще одна машина. Вона змусила мене змінити стиль та манеру водіння. Вона змусила мене змінити звички. Це майже природа.
У Q7 ви можете брати участь у спортивних шоу, принести непритомність пасажирів, привозити адреналін для холестеринних табличок, як каже друг. Ви можете, але не хочете цього. Audi Q7 робить все, що розслаблює вас. Мене зіпсовують і хвалять ця машина. Вона забороняє мені йти на поворот, диму гуму і скрипкуючи з щелепами. Навпаки, вона покриває вас ковдрою, кладе подушку і каже: не хвилюйтеся. Давайте прийдемо нормально. Все буде добре. Audi Q7 - це тихіше, менше.
 
BMW X5 - прощання, старість. Це більш маневровий автомобіль, більш спритний, з енергією холери, яка, якщо зараз негайно не має справу з чимось творчим, то це буде намальовано. Ще одна аналогія. Ви їзди. А під вами - суворий кінь. А не ти він, але він весь час керує тобою: ну, що, можливо, ми будемо рвати, власнику? Мені також здається, що BMW X5 - це дуже іронічна машина. Це іронічно проти його власника стосовно людини під час руху. Вона ставить це, провокує, починається. Скажіть, давай, покажіть мені, що можете, і чи можете ви зробити щось інше. Цей автомобіль дає дзвінок водієві, і водій повинен бути прийнятий на відпочинок. У транспортері Kia Sorento або VW.
Продажі нового X5 в Росії розпочалися в березні цього року в наступних змінах: BMW X5 3.0i (з 65 000 євро), BMW X5 3.0D (з 67 500 євро) та BMW X5 4.8i (з 83 000 євро). Новий BMW X5 на 18% потужніший і в той же час на 14% економічно, ніж попереднє покоління. Новий двигун V8 розробляє потужність 261 кВт/355 к.с. Новий шести -циліндровий двигун становить 200 кВт/272 к.с., а новий дизельний двигун -циліндровий дизельний двигун виробляє 173 кВт/235 к.с. Усі параметри BMW X5 оснащені 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач у стандартній конструкції. Як варіанти, пропонуються останні досягнення баварського технічного генія - активна рульова система, яка змінює співвідношення передач рульового управління та кут обертання керма залежно від швидкості руху та адаптивної системи приводу, що протидіє Перекидання автомобіля та гарантує максимальну маневреність, зберігаючи комфорт руху.
 
Соларіс. Наступним моїм автомобілем буде дизеля. Моя дружина вже перейшла на дизельне паливо, і я чекаю можливості. Дизель - це все. Я протестував дизельні двигуни BMW на трасі Чеської річки, що найбільше кола. І результат був дуже вражений. У швидкості на колі Дізель виграв відчутні секунди інжектора. Дизельний двигун більш еластичний. На X5 він крутиться майже до 5000 обертів, він має максимальний крутний момент, який починається з 2000 року, і цей момент, до речі, на 45 нм вище, ніж у 4,8 бензинового двигуна. У мене також було відчуття, коли я поїхав до X5, що під капотом є 4,8-літровий двигун, а також з маркуванням IS-Injector Sport. Вже найближчим часом Solaris виграє бензин.
 
В майбутньому це вже відповідь на питання про позашляхові якості BMW X5, які, кажуть, стали більш вираженими підходом до посіву, так що автомобіль був одним і на всі випадки. Так що як для країни, так і для роботи, і на бенкеті, і у світі, і в добрих людей. Як це, на наш погляд. Емеля Піч. Машина, яка виходить на гриби і принесе гриби повну кошик, і все одно буде захоплювати рибу, пронизувати під водою, а потім з'явиться, зателефонуйте по телефону та повідомляє про виконану роботу.
 
Це дурниця. У нас, російські автомобілісти, занадто багато скарг. Але машина не починається з мінус 15, ми будемо похвалитися. - Ідіоти, вони не поставили датчик холодного старту. Звичайно, вони цього не поставили. Тому що цей автомобіль не був зроблений для наших відсутніх широт. Ніхто не сподівався, що цей стоосоро буде привезений із Саудівської Аравії на сухий вантаж, маскуючи його під пісочницею, і їздитиме в Няґані. І вставити датчик - без проблем. І зробити транспортний засіб для всього, як два пальці. Але вам потрібен транспортний засіб для всього, сідайте і йдіть, підніміть незайману землю. Потрібна міська спортивна машина - будьте добрі, трансплантація. Світ спирається на різноманітність, і для вирівнювання його шпателем Саппер - це тупик.
Повний орден. Я занадто чудовий, щоб зайти в дрібниці, - каже мій друг. Про нову HA Five доцільно сказати, що це багато дрібниць, які роблять машину для інших. До речі, коли вони кажуть мені, що в машину вносяться 1000 або 2000 змін, я вірю в це слово. Хоча я не бачив сотової частки інновацій. Так, інша ручка контрольно-пропускної точки стала-це більше естетики, претензії на Hi-Tech, вона змінила алгоритм дій. Парковка почала вмикати верхню кнопку на самому важелі. Система IDRive заробила так, що достатньо семи класів освіти.
 
Ще є дрібниці, але всі вони еволюційні. І еволюція завжди гірша за революцію. Я забороняв би всі ці фаселіфи та рестайлінг раз і назавжди. Вони виправдані з технічної точки зору, але для хорошої машини - несуть смерть. Смерть харизми.
 
Справа Feylift BMW X5 (ні, ні, я не забув, що це абсолютно новий автомобіль. До речі, я зазначаю, що він став більш шпигуном. Попередній X5 був відкритим. Один, здається, замаскований у потоці.)-Цитове. І я зрозумів, чому. Я зрозумів, коли побачив ціну BMW X5 3.0D. Ціна - менше 68 000. Це нижче водяної лінії. Такі автомобілі за цією ціною навіть не є гарячими пирогами. За цією ціною я б повісив знак замовлення на двері кабіни. Я пояснюю таку підозрілу дешевиту лише бажанням BMW до повстання маси. П'яте планується зробити масовий продукт. Ось чому новий X5 настільки схожий на старий. Він був створений для людей, які не мали грошей на старий X5, але які дуже хотіли його придбати. Ікона в їхніх руках.

BMW X5 3.0D
 
Дизельний двигун, 6-циліндровий
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2993
Потужність (L.S. при об / хв) 255 при 4000
Момент (НМ при об / хв) 520 на 2000-2750
Диск завершений
Коробка передач 6-р. Автоматична передача
Довжина/ширина/висота (мм) 4854/1933/1766
Оснащена маса (кг) 2190
Максимальна швидкість (км/год) 216
Прискорення до 100 км/год (с) 8,3
Споживання палива (середнє, л/100 км) 8,7
Ціна в Москві від 67 500
Autonews.ru: погляд Баварца, як зазвичай, проникає і непереборні, ангельські очі все ще візуально відроджують машину, а погляд спини викликає асоціації з асфальтом. Але не хвилюйтеся, така схожість не пов'язана з оновленими формами задніх вогнів, кришкою багажника або чорним бампером з парою вихлопних труб, так само, як неможливо викликати валики 20 -го радіуса з 315 /35 стрічок. Перед гумою трохи менше, але це не впливає на красу дисків, а також на їх основну функцію - додатково зміцнити стабільність, яку нова передня підвіска дає машину на подвійних поперечних важелях у поєднанні з Остання система активної стабілізації тіла та адаптивного керування рульовим управлінням. Можливо, хтось здасться незрозумілим для когось, але про всі ці системи потрібно знати лише одне-автомобіль унікально тримає дорогу.
Автомобільна газета Klaron: Після обіду я спіймав старшого представника розробників і задав йому запитання про склянку ароматних Кальвадос:
- Чи планується обладнати X5 більш потужним двигуном? Наприклад, 12-циліндр-після всіх конкурентів пропонують щось подібне.
-- Що ти! - З обурення німець майже бризкнув його ді. - Автомобіль з таким важким двигуном контролюється гірше. Це суперечить образу нашої моделі.
Ну ні так ні. Хоча, якщо покупці знову хочуть чогось нового, і це обіцяє прибуток ... все може бути. Не секрет, що саме спеціалісти з маркетингу сьогодні диктують свою волю інженерам та дизайнерам. І вони, у свою чергу, повинні вирішити завдання. Іноді - дуже успішно.
Автор: На гірській дорозі BMW X5 поводиться як спортивний відсік: мізерні рулони, а ви вдвічі менше з кермом, ніж на інших автомобілях цього класу. Але головне в тому, що немає сенсації синтетичного водіння: я чудово почуваюся як на прохолодному повороті, так і на високій дузі. За однією умовою - якщо ви не приносите справу до ковзання. Я моделював помилку, я входжу на поворот із навмисним надлишком швидкості і відчуваю, як X-п'ята випливає, не попереджаючи про це або рулони, або падіння на кермі на кермі. Звичайно, за частку секунди система стабілізації вступає в бізнес, повертаючи машину до потрібної траєкторії, але в цій частку секунди мені вже вдалося підключити зустрічну смугу. А якщо натиснути кнопку Sport, що перетворює амортизатори та стабілізатори в більш жорсткий спосіб роботи? Комфорт знизився - машина почала нервово тремтіти від незначних порушень. Але зараз він готовий зануритися в кути, і обертання стало більш нейтральним, ніж недостатнім. Здавалося?
"Ні, це, здавалося, не", "Йос Ван як, фахівець з відділу шасі, розвіяв сумніви," у стандартному режимі коригування адаптованої системи, вони дійсно наділяють машину легким недостатнім обертанням, що робить його більше стабільний по прямій лінії ».
RBC Daily: З аудіо та DVD-системами німці в X5 повністю влаштували феєрію, пропонуючи вибір багатьох варіантів, включаючи відеосистему з DVD-програвачем для пасажирів другого ряду сидінь, розташованих у рукавичці, CD- і ланцюжок DVD на чолі C Hifi Professional System з 16 динаміками, звук якого важко уявити середнього власника автомобіля. Але власників BMW X5 навряд чи можна назвати середнім. Німці спорудили догляд за своїм комфортом до звання королівських дворян середньовіччя. Це можна зазначити щонайменше відповідно до системи BMW TeleServices, яка з'явилася, яка, якщо потрібно, надсилає інформацію про технічний стан автомобіля на станцію обслуговування BMW. І тепер парковка повністю перетворилася на фарс. Блондинка до кінців волосся зі шкільною освітою та представлена \u200b\u200b18 -му річниці з посвідченням водія за допомогою камери заднього виду, забезпечить паралельну парковку гарячого туза.
VEDOMOSTI: Німецький авто концерт вирішив запустити російський ринок оновленої версії автомобіля BMW X5 з зірковим тестовим драйвом. Тридцять людей, які вважають героями нашого часу в BMW, отримували щомісячний тестовий проїзд для нового багатоборства в розкішній конфігурації за ціною понад 100 000 євро. Серед них модні актори Олексій Чадов, Володимир Вдовиченков та Костянтин Крюков, брати Крістовський з групи UMA2MAN, Андрій Макаревич, Ігор Сукачев та дизайнер Денис Сімачев. Серед бізнесменів, які погодилися взяти участь у акції, були, згідно з прес-релізом BMW, ті, кого важко навіть представити на посаді промоутерів-виконавчий директор TNK-BP Herman Khan, стан якого оцінює 8 мільярдів доларів, і Голова правління Новатека Леоніда Міхельсона (4,3 мільярда доларів) ... Великі бізнесмени рідко беруть участь у таких заходах, оскільки вони підтримують імідж фінансово незалежних людей, заявив президент контактного агентства Григорія Трусова. Інші учасники, згідно з твердженнями, зможуть отримати матеріальні переваги: \u200b\u200bнаприкінці тестової драйву вони матимуть можливість викупити машину зі знижкою. Натомість вони повинні поговорити про свої враження від медіа -тестового драйву, брати участь у урочистому шоу для 700 представників цільової аудиторії ... а також вийти у рекламний фільм BMW.
Www.74 TV.RU: На благословенному Богові ... День ... Справжні цінителі досконалості зібралися на польоті аеропорту Баландіно. M-Service, офіційний дилер BMW в Челябінську, представив гостей, тих, хто може безпечно вирішити стати власником ікони своєї епохи, нового BMW X5. На представленні нового баварського занепокоєння особлива атмосфера елітизму та розкоші панувала. У цьому відкритому місці гості потрапили в ту епоху середньовіччя, що дало нам обличчя досконалості в живописі, музиці та літературі .... теперішній час насолоджувався музикою Генделя та Баха, виконаними струнним квартетом. На тлі цього блаженства актор у ролі Шекспіра прочитав уривки з роботи Ромео та Джульєтти, а гості скуштували чудові страви з столу шведського столу. Презентація нового BMW X5 розпочалася з справжньої боротьби лицарів - битви за цінності. І нарешті, в очах обраної публіки ікона його епохи піднялася на його благословенне небо. На звуки Fanfar автомобілі BMW з'явилися на полі, оточеному прекрасними вершниками в костюмах лицарської епохи. Перед погляду присутніх з’явилася сама досконалість - ікона їхньої епохи - BMW X5 2007 року!
Текст Ніколай Фоменко Фото Андрі Данилов
Ми дякуємо за допомогу в організації зйомки BMW Rusland Trading (495) 781-3400 та російської федерації автомобілів.
 

Джерело: "Автопілот"