Тестовий драйв BMW X5 E53 2003 - 2007 позашляховик

4619 кубики надниркових залоз

Експериментальна версія BMW All -Renestist розробила швидкість 311 км/год. Це було минулого року, коли новий двигун був протестований. І сьогодні BMW X5 4.6IS вже можна замовити у офіційного дилера. У той же час у вас на рахунку слід мати щонайменше 120 000 євро.
 
Ми не знаємо, чи не засмучені ви, що нічого особливо видатного, ні прямо, ні в образно, за зовнішнім виглядом цієї машини. Око аматора навряд чи відрізнятиме його від непов'язаних сестер, і лише витончена людина відзначатиме деякі особливості, що вказують на справжні можливості BMW X5 4.6IS.
 
Подивіться на колеса - не великі, але величезні: 275/40R20 спереду та 313/35R20 позаду. Погодьтеся, такі ковзани марні для звичайного джипа. І їх протектор явно не для дороги, що веде до якоїсь ферми. Набагато більше нюргургінг -шосе.
 
Важлива деталь: всі автомобілі гальма - це диск і провітрювані.
 
Попереду автомобіль майже нічим не відрізняється від попередньої версії, за винятком того, що нижня частина бампера пофарбована в колір тіла. Суцільні, і найголовніше, без дешевих дзвонів і свистів, для яких такі аматори так. Невеликий нюанс - це поява таблички 4,6IS на передньому крилі.
 
І тепер ми обходимо машину позаду і придивимось уважно: чотири витяжні труби перетворилися на два парні. Зараз їх форма не має нічого спільного з колом, а також нагадує насадку для промислового пилососа - видовище досить вражаюче.
 
Підвіска майже не змінилася (те, що ми були переконані, дивлячись під машину), але стала набагато жорсткішою і придбала систему динамічного контролю стабільності DSC III.
 
Відкрийте капюшон. Якби адреналін був споруджений пам’ятником, він, мабуть, виглядав би таким чином. Одного типу могутнього V8 достатньо, щоб серце несамовито бив. І вимовити вголос, наскільки він видає кінські сили, як правило, страшно: 347 коней можуть шокувати будь -кого. Якщо додати тут максимальний крутний момент 480 нм, то ботаніка стане зрозуміло, чому автомобіль є такими колесами. (Як виявилося в майбутньому, навіть вони легко вмикають асфальт!)
 
Щось також оновлено у салоні. Якщо в інших модифікаціях x5 цей або який бобул повинен бути замовлений як варіант, то в 4.6iS вони - від телевізора до штор на задніх дверях - включені в серійний пакет. Але така річ - ключі, на яких зображено автомобіль, що їздить під пагорбом - раніше. Виявляється, новинка була обладнана системою, яка забезпечує безпечний спуск на крутих або слизьких ділянках дороги.
 
Як завжди, ми знаходимо вулицю вільніше і - газ до підлоги. 6,5 секунди, витраченої на набір 100 км/год, летять мить око. Приходьте на нам шляху, інспектор з дорожнього поліцейського, штраф із 3 мінімальною заробітною платою буде надано нам.
 
Виявилося, що швидкість на такій машині відчувається лише після проходження позначки 150 км/год. До цього моменту здається, що ви їдете помірним темпом, просто всі інші плете, як сонні мухи. І лише коли повністю дике уповільнення, крім спритності коня перед пішохідним переходом, ви розумієте, що все навколо залишається, як і раніше.
 
Текст: Олег Калаушин

Джерело: Журнал 5 колеса