Тестовий драйв BMW 7 E65 E66 2005 - 2007 седан
Сучасна класика
Баварський флагман модернізується. Один з найбільш розкішних і ідеальних автомобілів сучасності стало зручніше, швидшим та зручнішим. У той же час, поява семи зараз є більш класичною, ніж мала модель Avant -Garde Prestyled.Іспанія - відносно бідна країна. Під час руху BMW сьомої серії, тут, поблизу Малаги, як зараз ви відчуваєте перевагу представницького BMW над коли -небудь потіками низьких профілів. Такі машини, як і люди, які стоять за своїм кермом (або в дипломатичному місці), мають власну дорогу та власні уявлення про рух: навіть якщо вони знаходяться в натовпі, завжди є відстань із зовнішнім світом. Щоб створити таке відчуття одного розміру автомобіля, недостатньо: тут також недостатньо відставати. Важливо завжди бути на півкроку перед ним. І BMW сьомої серії робить ці півроку разом із рестайлінгом.
П'ять із шести двигунів, встановлених на машині, стали більш потужними. Трилітрова шість ліній отримала алюмінієву головку блок циліндрів, яка раніше була встановлена \u200b\u200bна BMW 630i. Автомобілі з індексами 735 та 745 отримали відповідно до збільшення робочого обсягу двигунів, таблички 740 та 750. Земляються, хоча лише в технічному сенсі та дизельних двигунах.
Сім пройшло задовго до модернізації, тепер її поведінка все ще покращилася, але вже на рівні нюансів. Усі двигуни, які завершили перегляд, стали не лише потужнішими, але й простішими. Це допомогло дизайнерам досягти кращого висячого уздовж осей оновленого автомобіля. Відмінним поєднанням комфорту та керованості є заслуга зміни умов праці робочих характеристик амортизаторів. Сім, як і будь -який інший автомобіль BMW, може зробити все в дорозі, але машина найбільш гармонійна на автостраді або, навпаки, поблизу пішохідних зон міст.
За бажанням ви можете перенести підвіску на спорт і, як відомо, вибухнути в пару тісних випробувань тісного серпантину. Машина буде розробити маневри бездоганно та надійно наполягаючи на водія електронних помічників, утримувати стабілізатори рептилії, але ... все ще існує певне приховане протиріччя в таких вправах з розкішними седанами. І наступні аборигени, замість поваги, вже панікують, коли через поворот схожий пам’ятник і процвітання з’являються з великою швидкістю.
Порівняно з машинами престилінгу, трек збільшився на 14 мм. Ви не можете відразу помітити такі зміни на ходу, але коли ви дивитесь на автомобіль ANFAS, ці міліметри видно. Зміни зовнішності, як правило, незначні при переліку їх, але мають значний вплив на емоційне враження типу машини. Силует став трохи швидким завдяки зміненій лінії капюшона, спокій і впевненості, які замінили техногенну холодність в очах. Нові задні світильники, тонкі хромові стрічки, штампування лінії на порозі - все це працює образно, щоб створити зображення дуже дорогого костюма з ідеально прасованими стрілками проти попереднього ультрамодерного всього - Wheather Spaces -Shut.
Зміни ергономіки та зручностей вплинули на в основному системи i-Drive. З усією зовнішньою універсальністю та мається на увазі зручність використання її на ходу, вона все ще не з рукою: на перевантаження багатофункціонального введення пристрою впливає. Однак життя все ще стало трохи простіше. Чи варто згадати можливість перегляду телевізійних програм чи доступу до Інтернету з боку автомобіля цього класу?
Ще один крок, навіть трохи кращий, трохи сильніший, трохи економічніший. Прощаючись з кожною новою семи BMW, ви переживаєте приблизно однакові емоції, і десь думка нависає, що це завжди буде так. Тому що це не може бути інакше.
Технічні характеристики BMW 730i // BMW 750i // BMW 760LI
Тіло - седан
Оснащена маса, кг - 1805 // 1910 // 2180
Повна маса, кг - 2385 // 2490 // 2680
Розміри, мм:
- довжина - 5039 // 5039 // 5179
- ширина - 1902 // 1902 // 1902
- Висота - 1491 // 1491 // 1484
База, мм - 2990 // 2990 // 3128
Максимальна швидкість, км/год - 244 // 250 // 250
Час прискорення до 100 км/год, S - 7,8 // 5.9 // 5.6
Контроль споживання палива, л/100 км:
- міський цикл - 14,6 // 16.9 // 20.5
- передмістя - 7,5 // 8.3 // 9.7
- Змішаний - 10.1 // 11.4 // 13.6
Двигун:
- Тип - R6, бензин бензину, бензин V6, V8
- Робочий об'єм, CM3 - 2996 // 4799 // 5972
- Power, L.S. - 258/6600 // 367/6300 // 445/6000
- Крутний момент, NM при Min-1- 300/2500-4000 // 490/3400 // 600/3950
Передача - АТОМАТИЧНА, 6 -швидкість
Розмір шин - 235/65R17 // 235/65R17 // 255/55R18
Ціна (у Німеччині), євро - від 62 000
Текст: Андрій Базаров
Джерело: Журнал 5 колеса
