Тестовий драйв BMW 5 серії E39 2000 - 2003 седан

П’ять з плюсом

Якщо ви хочете, врахуйте це оцінкою свердловини, який є. І якщо ви хочете, візьміть нещодавно модернізовану саму серію BMW.
 
Поліпшення, внесені до BMW 5 -ї серії модельного року 2001 року, визначаються цілим діапазоном подій. Але важко визначити з Кондака, як кажуть, рестайлінг інновацій. Зовні той самий бездоганно чистий, швидкий силует твердого седана. І хоча автомобіль з’явився більше п’яти років тому, за його зовнішнім виглядом, як кажуть, ні зменшується і не додавання.
 
Пластична хірургія в таких випадках загрожує наслідками, а німці не стали ревними. Точніше - ризикуєте. Вони делікатно підтримували незрілі значення п’яти закруглених туманних вогнів, більш виразного очищення нікелю ніздрів на капоті, елегантних колісних коліс, які мігрували з категорії варіантів у стандартне завершення автомобіля.
 
Однак виявилося непоганою, якби це було не для блискучого за своєю простотою та вражаючим рішенням передніх загальних вогнів, розмову про зовнішню модернізацію можна просто опустити. Справа в тому, що з настанням темряви кожен із чотирьох елементів головної оптики обрамлений сяючим ореолом. Це виглядає супер -удар. Здається, що фари оточені колом зі світлими неоновими трубами, хоча все набагато простіше - частка -камер, зігнута над кільцем під краю капота. До речі, задні вогні також не ігноруються. Завдяки використанню світлодіодів, ноги в них стали яскравішими та міцнішими, вони швидше реагують на педаль гальма.
 
Інтер'єр оновлених п'яти в основному копіює квартири попередника, хоча перелік додаткового обладнання було розширено. Наприклад, споживач став доступними сидіннями, частково виконуючи функції вібраційного масажера. А мобільний телефон, вбудований у середній підлокітник, тепер став бездротовим тощо.
 
Однак седан, як і раніше, добре обладнаний в основі. Сильно організував життя та безпеку його пасажирів. Але перевагу, мабуть, все ще надається заздалегідь. Особливо рульове управління. Це непряме підтвердження принципу BMW - автомобіль для водія. Більш конкретно - збільшення параметрів потужності двигунів. І хоча енергія шестиріліндрових двигунів збільшувалася у всьому діапазоні тривалідної потужної одиниці седана 530i, перевершує двигун -попередник - 528i - в обсязі, потужність (231 к.с. проти 193) та максимум крутного моменту (300 нм проти 280).
 
Відповідно, тягові динамічні характеристики покращилися. Як швидкість - до речі, штучно обмежена 250 км/год та прийняття. Прискорюючись до сто кілометрів на годину за 7,6 секунди, п’ять стали швидше, ніж раніше. Варто натиснути на педаль газу з серцем, і Біммер, ніби підібраний порив вітру, відривається і тане в просторах зі швидкістю блискавки.
 
Потрібно сказати, наскільки більш актуальним зараз є регулярно турботлива електронна система для стабілізації стабільності та контролю тяги (ASC+T), що запобігає ковзанню приводних коліс на гладкій поверхні, особливо в кутах і при дотику з цього місця. Значення п’яти -швидкості машини з економічними та спортивними режимами та можливістю ручних коробки передач, безкомпромісна антизабанкована гальмівна система є незаперечною.
 
До речі, автомобіль був обладнаний російським пакетом: BMW 530i зміцнився підвіскою, двигун захищений, зазор дороги збільшується, а гумові продукти високої стійкості до морозу використовуються. Враховуючи вищезазначену та підвищену енергетичну інтенсивність суспензії, більшість втратили роль фактора, який стримує рух фактора. Тепер ви відчуваєте себе однаково впевнено на навіть асфальтовому шосе та на виснаженій сніжній зимовій дорозі.
 
Цікаво, що це стало більш потужним, п’ять у абсолютному заліку збереглися на тому ж рівні - 10,7 літрів на 100 кілометрів - середнє споживання бензину.
 
І ще цікавіше, що оновлена \u200b\u200bп'ята серія для російського ринку збирається в Калінінграді, що знижує ціну відпусток порівняно з німецьким аналогом виробництва на цілих двадцять відсотків. Більше того, якість наших зборів, як нещодавно вдалося переконатися, завдяки невеликому масштабі, навіть вищому, ніж компанія. Ось така п’ять з плюсом.
 
Технічні характеристики BMW 530ia
 
Тіло - 4 -Дозний седан O Кількість місць, людей. - 5 o оснащена маса, кг - 1560 o Розміри (довжина/ширина/висота), мм - 4775/1800/1435 o Основа, мм - 2830 o Ємність паливного бака, l - 70 o t багажна ємність, l - 460 o Максим. Швидкість, км/год-250 o Двигун: бункат, в порядку, 6-циліндровий, 24-клапан; Робочий об'єм, CM3 - 2979; Влада, Л.С. при хв -1 - 231/5900; Крутний момент, NM при min -1 - 300/3500 o Передача - 5 -швидкість, автоматична, з ручним режимом, заднім приводом на колеса o ціна, $ - 51900.

BMW 530ia комфорт
 
Ейрбагі спереду, бічні та голови O ASC + t o Immo-білайзер O ABS O шкіряне багатофункціональне рульове колесо O Передній підлокітник електричної шліфування з нагрітою в зоні поглинання при зіткненні до 4 км/год 4 електронної пошти . лобові скла o замки проти злому o мікрофільтр o cz з кліматичним контролем тривоги o Північна виконання o А армована підвіска o круїз-кільце о нагрівання передніх сидінь o легко та прикрашені диски радіокомп'ютерів o Підготовка до підготовки до підготовки CD Changer o Фари шайби o Датчик дощу o Інші речі.
 
Текст: Ігор Кузнецов
 

Джерело: Журнал 5 колеса