Тест-драйв BMW 1 E87 Series з 2007 Hatchback

BMW 125i. Бід вітром

BMW 125i. Ціна 1 685 925 руб. У продажу: з 2008
Кабріолет асоціюється з сонцем і відпочинку. Але це той же автомобіль, як і всі. Таким чином, BMW 125i не виняток, і пройшов випробування на Дмитрівському Autopoliga. Отримані результати дозволили зробити висновок про те, як тілі конвертованого тіло впливає на керованість автомобіля
Тест-пілот
Максим Єгоров, 23 роки, авто журналіст, стаж водіння 5 років, особистий автомобіль - Mitsubishi Lancer
Існує такий товар вираз, щоб заощадити на сірниках. Таким чином, це не відноситься до BMW. Після того, як за допомогою колеса будь-якої моделі цієї марки, повністю відчувати себе як власник BMW. Німецька якість, німецька точність, німецька педантичність відчувається.
Наймолодший в лінійці копійки BMW виявився дійсним і щось жирним шрифтом. І найяскравіший представник цього сімейства слід визнати кабріолет. Для того, щоб бути у відкритому небі, він займає всього 22 секунд. Цього часу достатньо, щоб повністю зникнути з відкидним верхом в багажнику. Цілком можливо, щоб скласти дах, навіть в русі, зі швидкістю до 40 км / ч.
В кабріолеті є два найбільш важливих компонентів. Небо над головою є першим, вітер є другим. По-друге, двигун відповідає. Під капотом тестового автомобіля коштує двигун нового покоління. Це рядок шість з індексом 125i і Об'єм 2996 см3, що видають 218 літрів. з. при 6100 хв-1. І крутний момент 270 нм вже доступні від 2500 хв-1. Наші вимірювання розгону до 100 км / год показали час 8,1 с. Результат не погано, враховуючи значну вагу кабріолета 1553 кг. Такий серйозний маса BMW 125i пояснюється посиленням тіла і наявністю механізму складання даху.
Що стосується безпеки, просторова конструкція призначена, щоб прийняти до уваги відсутність жорсткого даху. Таким чином, конвертовані як безпечні для бокового удару, як хетчбек, який має важливе значення. Для того, щоб перевірити жорсткість кузова, ми влаштували діагональне повішення, а потім спробували відкрити двері. Вони відкриваються і закриваються без зайвих зусиль і сторонніх звуків.
Високий ступінь жорсткості тіла сприяє відмінній керованості BMW 125i, звичайно, в тандемі з збалансованим і настроюючим суспензією. Це було підтверджено полігонськими тестами.
Варто зазначити, що махання автомобіля близька до ідеального від 50 до 50. Можна було досягти цього завдяки легкий двигун та алюмінієву передню суспензію. В результаті також немає натяку на недостатнє поворот, перебудовані подолані без проблем. І слалом вказує на залишок суспензії. Рулони, хоча вони відбуваються, але не критичні і не провокують машину до неадекватної поведінки, наприклад, до знесення. Конвертований повинен бути точно певною траєкторією.
Зусилля на рульовому колесі збільшується з набором швидкості. Але варто допускати, що навіть при низьких швидкостях і під час паркування він не стає легким. З точки зору інформаційного, це не погано, але в повсякденному використанні можна втомитися. Хоча, з іншого боку, вам не потрібно платити гроші за таку фітнес.
Для швидкого автомобіля є ще один важливий фактор. Цей фактор є ефективність гальмівної системи. Фронт і ззаду BMW 125i мають дискові гальма. Вони до сих пір їдять конвертований ефективно. У не завантаженому стані для повної зупинки з 100 км / год, потрібно 36 метрів. Якщо ви завантажуєте автомобіль, то гальмівний шлях збільшується максимум 2 метри. Більше того, результат стабільний навіть після десяти послідовного гальмування, тобто з максимальними гальмівними механізмами гальмування. Враховуючи можливості автомобіля, його динамічні характеристики, результат гальмування важливий не тільки з 100 км / год, але і при більш високих швидкостях. Отже, відстань, пройнята машиною під час екстреного гальмування з 170 км / год, становила 113 метрів. Такі результати заслуговують на похвалу.
Враховуючи м'яку вершину кабріолету, є відчуття, що шум всередині набагато вище, ніж якщо це була щільна вершина. Але не все настільки критичне. Звичайно, шум трохи вище, але сучасні матеріали роблять свою роботу. В результаті, в кабіні лише 2-3 дБ не більше, ніж у аналогічному автомобілі з жорсткою дахом.
Тести на Полігон Дмитровського дали відповідь на головне питання. З правильно розробленим тілом та збалансованою підвіскою, поведінка автомобіля не відрізняється від аналогового аналога з жорсткою їздою. У той же час, ви отримуєте багато приємних бонусів, наприклад, ясне небо над головою.
Ще більш потужний, ще швидше
Вибір пропонується шість двигунів. Чотири бензину та два дизелі. Найцікавішим у лінійці є бензиновий двигун з індексом 135i. Його обсяг, незважаючи на назву, становить 2979 см3. Сила цього пристрою досягає 306 літрів. з. Врешті-решт, парадокс, на гуслі 125i, становить 2996 см3, і потужність лише 218 літрів. з. Правове питання, чому? Справа в тому, що на двигуні 135i встановлено дві турбіни. На додаток до високої потужності, можна було досягти гладкої характеристики енергії через рівномірну тягу. Прискорення до 100 км / год займає лише 5,6 секунди з ручною коробкою передач. Це заслуга системи розподілу газу, високоточна ін'єкція, яка забезпечує настільки вибухонебезпечне. На додаток до динаміки, споживання цього двигуна вражає. За словами виробника, середнє споживання палива на 100 км становить 7,4 літра! Це те, що сучасні технології дозволяють альтернативні види палива до кінця ще освоїли. Що стосується решти двигунів, два бензину добре знайомі. Перший в діапазоні 118i, а після того, як він йде 120i. Є ще два дизельних двигунів. Вони мають те ж саме, 1995 см3, тільки вони мають іншу потужність 177 літрів. з. і 204 літрів. з. Ці двигуни характеризуються високою ефективністю та низькою токсичністю.

Детально
Правильно обрані гуми та колеса сприяють поліпшенню керованості. На випробувальному вимірі 205 / 50R17. Важливий
Вставки під алюмінієм підкреслюють тяжкість чорної кабіни. Це виглядає дуже стильно і привабливим. Стильний

Експерт
Кирило Козирєв, 36 років, тестовий інженер, досвід водіння - 14 років. Проїзд на MB G300 TD та V220 CDI
BMW 125i Convertible ідеально підходить як другий сезонний автомобіль. З його привабливим виглядом він має всі властивості цього BMW. До них відносяться хороша обробка, перетягування двигуна та швидкої автоматичної передачі.
Наша оцінка
Конвертована перша серія BMW - це чудовий автомобіль. Він має привабливий вигляд, відмінну характеристику і як рибу у воді відчуває себе в тісному метрополісі. І це не ознаки індивідуальності, що дає кабріолет!

Тіло
+ Стильний вигляд
- армована структура просторової організації
Комфорт їзди
+ Енергоємна підвіска
+ Ергономічний салон
 
Силу агрегат
+ Прийнятне споживання палива
+ Відмінна тяга на низьких оборотах
Шасі властивості
+ Інформаційне управління
- важке кермо навіть при низьких швидкостях
Безпека
+ Подушки безпеки, активні та пасивні системи безпеки, армоване тіло
Екологія
+ Відповідність стандартам токсичності

Автор: Максим Єгоров
Фото: Сергій Кросте
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [червень 2009]