Тестовий драйв Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertible

Практична іграшка

Кабріолет від Audi
Престижний курорт, морський берег, дівчина з формами Брітні Спірс, одягнена лише у бікіні, поблизу модельного вигляду молодої людини з рекламного відео Старого Спеції - це підходяще оточення для відкритого автомобіля. Але просторове життя, як правило, триває недовго. Навіть власники ексклюзивних дорогих автомобілів проводять більшу частину часу на звичайні поїздки по найрізноманітніших дорогах. І ніхто ще не скасував капризи погоди. Тому виробники намагаються зробити кабріолет придатним для будь -яких умов експлуатації.
  Новий кабріолет Audi A4 з них. Щоб зняти м'який верх, або, навпаки, поверніть його на місце, це займе лише 24 секунди. Процес повністю автоматизований. Людині потрібно лише натиснути та утримувати кнопку, розташовану біля важеля передачі. Решта зроблять електро -гідравлічні накопичувачі: вони візьмуть бічні окуляри, акуратно перетворюють тканину в декількох техніках, відкриють люк у багажному відсіку та упаковують дах у тверду каву. Боротьба з неба над головою так само просто - автоматизація знову виконає потрібну послідовність дій. Сучасні матеріали, з яких виготовляються ущільнювачі, тканинний дах, заднє скло, а також висока герметичність усіх з'єднань гарантує надійний захист від вітру, опадів та пилу. Більше того: компанія стверджує, що вона проводила багато часу, щоб адаптувати кабріолет до ... Зимові умови експлуатації. Автомобіль обладнаний потужним нагрівачем, м'яка вершина добре тримається теплом, а вікно, вбудоване в тканину, не боїться подряпин - хоча лід з нього очищається скрепер.
Коротше кажучи, поки дах не переїхав, власник Audi A4 Convertible буде керувати досить практичним автомобілем. Щоб заплатити за можливість єдності з природою, доведеться зменшити лише до 315 літрів з обсягом тулуба (в седані A4 - 445 л) та напругою задніх сидінь. Звичайно, будуть розміщені два пасажири, але вони не раз пам’ятатимуть про матір -у світанку автомобільності.
Але потім настав заповітний момент - дах складається в літню спеку. Перше, на що ви звертаєте увагу: у русі навіть на великих швидкостях, шум вітру не пестер. У салоні вона негайно стає прохолодною, але, незважаючи на повністю опущені окуляри, ви майже не відчуваєте чернетки - в будь -якому випадку, на передніх сидіннях. Якщо пасажирів ззаду немає, легко усунути легкий вітер на задній частині голови - достатньо встановити невелику сітку на рамку. Проста деталь, але як це допомагає - ви можете їздити, насолоджуватися свіжим повітрям, без ризику зламати зачіску, а шум стає навіть більш тихій. Відчувається, що вони ретельно працювали над акустичним комфортом та аеродинамікою. Останнє підтверджується числами. Розташування лобового опору цирку з піднятим верхом становить 0,3, зі складеним - 0,33. Відмінні показники не тільки для корпусу такого типу, але і для седанів або вагонів станцій з усіма -метальними дахами.
Однак у спекотні сонячні дні у відкритому кабріолеті це незручно. Ворог номер один - це сильний вітер, який насичує повітря пилом. Він миттєво приручить товстий шар і шикарний салон, одяг, і самих вершників. Порятунок - повернути дах на його місце і підняти все бічне скло, не залишаючи жодного лугу. Створення прохолодного мікроклімату, необхідного для пасажирів, тепер може бути доручено кондиціонеру, який, звичайно, обладнаний конвертованим Audi A4.
Конкретні вимоги накладаються на пасивну безпеку відкритого автомобіля. Вони враховуються тут. На додаток до традиційних ременів, лобової та бічної подушки, новий Audi оснащений покращеною рамкою лобового скла та активною електронно-контрольованою системою перекидання з двома висувними зупинками: вони захищають пасажирів, коли вони піднімаються на конвертовані.
Що стосується можливостей буріння, то тут просить порівняння. Найпотужніший інженерний двигун, заснований на Audi 80, вироблений з 1991 по 2000 рік, розробив 128 кВт. Новинка оснащена V-подібними шістдесятами: три літер (162 кВт) та 2,4 літра (125 кВт). Як бачите, енергетика Audi A4 є кабріолетом: навіть найслабший двигун поточної лінії майже не поступається верхній версії попереднього покоління. Спортивні амбіції моделі підтверджують високу кутову жорсткість тіла, належним чином налаштовані підвіски з частинами, виготовленими з алюмінієвих сплавів, низькопрофільними шинами з розміром 215/55R16, численними електронними помічниками (ESP, Systems Assist Brake тощо). Кожен, хто не хоче постійно працювати як важіль передачі, може вибрати модифікацію з автоматичною незавершеною коробкою передач, яка дозволяє та вручну перемикання.
Взагалі, кабріолет з Audi -це не лише іграшка для дорослих, але й досить серйозна, практична, а крім того, автомобіль з усіма.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2,4 багато- 3.0 3.0 багато-
tronic Tronic
Gabarite, MM 4573x1777x1391
(D x s s x v)
База, мм 2654
Трек, мм 1523
спереду/позаду
Працівник
об'єм, SMZ 2393 2976
Влада,
kW/L.S. 125/170 162/220
на RPM 6000 6300
Скручування 230 300
момент, Н.М.
при об / хв 3200 3200
Максимум 224 219 243 234
швидкість, км/год
Прискорення, з 9,7 9,8 7,8 7,8
0-100 км/год
Середнє споживання 9,7 9,6 9,7 9,7
паливо, л/100 км
Текст, фото / Вадім Крічков

Джерело: Журнал "водіння"