Далеко не аристократ: Land Rover Discovery 1998-2004
Цей курйозний автомобіль начебто говорить англійську самобутність. Ось тільки чи потрібна позашляховику настільки незвичайна харизма, заснована здебільшого на безглуздому дизайні і відсутності смаку? З боку Land Rover Discovery виглядає як великий і важкий жук, який випадково опинився посеред дороги. Незважаючи на солідні габарити автомобіля, його салон здається тісним, а до того ж і незручним. З незвички водієві буде непросто прийняти зручне положення за кермом. Ергономіка теж «на двоечку».
Діскавері в русі
Їздові якості Land Rover Discovery складно назвати видатними: навіть дуже потужний мотор, яким оснащена машина, не викликає бажання різко і сильно розганятися - так їздити по асфальтованій дорозі на цьому автомобілі просто небезпечно. Зате на бездоріжжі він поводиться цілком гідно - не гірше, але й не краще за інших машин даного класу (наприклад, японських аналогів). Купувати Land Rover Discovery «з конвеєра», на наш погляд, необґрунтована витрата грошей. Наскільки обгрунтованою може бути покупка уживаного автомобіля цієї моделі?
А що по кузову і підвісці?
Кузов машини має певну корозійної захистом, але її ефективність не настільки висока, щоб захистити метал від дорожніх реагентів. Зате шасі у Land Rover Discovery витривала і міцне - набагато краще, ніж у моделі-попередниці. Звичайно, необхідність контролю стану підшипників передніх маточин ніхто не відміняв, так як вони іноді раптово виходять з ладу. Деякі версії моделі оснащувалися регульованою пневмопідвіскою - на жаль, не найнадійнішою.
Економічні двигуни і ненадійні трансмісії?
Модель оснащується двома видами двигунів - бензиновим (об'єм - 3.9 л) і турбодизелем (обсяг - 2,5 л), причому в Росії більшою популярністю користувалася саме дизельна версія - недорога і менш «ненажерлива», ніж бензиновий двигун. Турбіна здатна прослужити до 150 000 км, що вважається непоганим показником для англійської автомобіля - але заміна несправної турбіни на нову обійдеться досить дорого. Ще одна проблема дизельного двигуна - деформація блоку циліндрів в результаті перегріву (ще один привід витратити зекономлені на паливі гроші). У цьому сенсі бензинові двигуни вважаються більш стабільними - в більшості випадків проблеми зводяться до поломки бензонасоса, частої заміни свічок запалювання або стуку гідрокомпенсаторів клапанів. Витрати на компенсацію таких неполадок не будуть настільки значними, як витрати на відновлення дизельного двигуна.
Коробки передач, що встановлюються на Land Rover Discovery, виявилися цілком надійними - і автомат, і механіка. Зчеплення здатне прожити 100 000 км і більше.
російська традиція
Купуючи автомобіль даної моделі, слід пам'ятати про несумісність слабенького генератора з суворими умовами російської зими - щорічний ремонт генератора, швидше за все, стане «доброю» традицією.
Діскавері ранніх років випуску може коштувати від 324 000 р. Машина в ідеальному стані «потягне» не менше ніж на 540 000 р. Звичайно, Land Rover другого покоління вважається більш надійним, ніж його попередник, але до японських позашляховиків йому все ще далеко - тому є сенс подумати про більш витривалим і зручному автомобілем.
