Відгуки Bmw 7 Серія e65 e66 2001 - 2005
Відгуки Bmw 7 серія2001 - 2005 зібрані у майстрів і інженерів сервісних станцій для об'єктивної оцінки надійності та особливостей експлуатації 7 серія.
| двигун |  |
У бензинових двигунів N42 ресурс ланцюга і натяжителя становить близько 200 тис. Км. У двигунів серії N виробником допускається витрата масла до 750 грам на 1000 км. Шестициліндрові бензинові двигуни вкрай надійні при своєчасній заміні масла і фільтрів (масляного, паливного, повітряного), а також підтримки системи охолодження в повністю робочому стані, тому що дані двигуни не люблять перегріву. Ресурс ланцюга з натяжителем на шестициліндрових бензинових двигунах становить близько 400 тис. Км. У разі несвоєчасної заміни зношеної ланцюга можливий її обрив і, як наслідок, дорогий ремонт (вартість ланцюга і натяжителя 5300 руб і 3800 руб; робота по заміні ланцюга з натяжителем 55 000 рублів, при вартості нормо-години 3200 рублів). У дизельних двигунах M47 і M57 з системою впорскування Common Rail у впускному колекторі стоять вихрові заслінки, ресурс яких становить 120 - 150 тис. Км., вихід з ладу вихрових заслінок приводить або до необхідності дорогого ремонту, або до заміни двигуна. Бібіпедія рекомендує профілактично видалити вихрові заслінки з впускного колектора в двигунах M47 і M57, щоб уникнути можливого пошкодження двигуна (в разі виходу їх з ладу вони залітають в циліндри). Бібіпедія рекомендує на автомобілях з дизельними двигунами в обов'язковому порядку кожні 10 тис. Км. міняти паливний фільтр, а також використовувати тільки якісне паливо, так як використання неякісного палива призводить до пошкодження електронних форсунок і паливної апаратури. Маслос'емниє ковпачки на двигунах серії N після 150 тис. Км висихають, що призводить до підвищення витрати масла (до 2 л на 1000 км); усувається тільки заміною ковпачків. Вартість роботи по заміні маслос'емних ковпачків - 30 000 руб (в офіційному автосервісі на 29.05.2012). |
| Трансмісія |  |
мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
| Система управління і підвіска | |
мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
| Гальмівна система | |
мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
| Підігрів повітря і кондиціонер | |
мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
| Система запуску і зарядки | |
мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
| Електричні компоненти та інше | |
мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
| Стійкість кузова до корозії | Немає даних |
* Відомості зібрані у фахівців сервісних станцій
|
Мінімальні проблеми з низькою вартістю ремонту |
|
Середні проблеми |
 |
Серйозні проблеми з високою вартістю ремонту |
Ваш коментар
А мені довелося міняти двигун N52 трилітровий бензиновий, таки угар масла був 2 літри на 1000 і тяги вже тієї не було. Ремонт виходив дорожче, ніж заміна.
ВідповістиПройдіть 1 реєстрацію, зробіть 2 дії і отримуйте від 8950 рублів кожну добу в автоматичному режимі. Ми гарантуємо: - Перший заробіток протягом 60 хвилин. - Стабільний дохід 24 години на добу. - Надходження грошей без затримок. - Для Росії, країн СНД і Європи. - Без вкладень і установки ПО. - Спеціально для новачків і людей без досвіду. Більш детальна інформація у нас на сайті. (Prosto-dengi.tk)
Відповісти