Краш-тест Volvo S70 r 1997 - тисяча дев'ятсот дев'яносто дев'ять Седан

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Volvo branded CRS, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Volvo branded CRS, спиною до напрямку руху

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Результати випробування майже дозволили автомобілю отримати чотири зірки. Завдяки фірмовій системі захисту SIPS за бічний удар було виставлено максимальну кількість балів, і автомобіль з легкістю виконав всі вимоги безпеки 1998 року. Однак результати лобового удару виявилися гіршими. Ноги і ступні водія виявилися захищені недостатньо. Внаслідок помилки при складанні у тестового екземпляра була відсутня балка в зоні близько колін, тому було дозволено провести повторне випробування. Захист голови пішохода виявилася на належному рівні, однак цього не можна сказати про його ногах. При первинному випробуванні в 1998 році S70 отримав три зірки, однак коли експерти вирішили включати результати бокового удару об стовп в протоколи з оцінками, виробник ініціював проведення і такого тесту, щоб довести ефективність шторок безпеки (в базовій комплектації з 1998 року). Покращення в захисті при бічному ударі дозволили Volvo S70 в 1998 року одержати чотири зірки. Бічна подушка безпеки мала верхню секцію для захисту голови.

Лобовий удар:

Каркас кузова зберіг цілісність, а пошкодження кабіни було мінімальним. Контакт голови водія з подушкою безпеки визнаний стабільним, хоча голова трохи зісковзнула вліво. Ремені безпеки передніх сидінь були оснащені преднатяжителями. Огляд автомобіля після удару виявив жорсткі елементи передньої панелі в зоні колін водія. При ударі отримало пошкодження днище автомобіля, в правій частині були виявлені смятия і розриви.

Безпека дітей-пасажирів:

У тесті використовувалися фірмові не універсальні дитячі крісла для дітей масою від 3 до 18 кг. Вони встановлюються «проти напрямку руху» і мають на підлогу опори. Вони виявилися сумісні з ременями безпеки і забезпечили хороший захист.

Бічний удар:

При ударі збоку спрацювали бічні подушки безпеки по обидва боки автомобіля. Подушка захистила грудної та черевної відділи водія, проте в тазову область припав удар обшивки двері з картонною опорою. Автомобіль удостоївся максимальної оцінки в цій категорії - вражаючий результат.

Безпека пішоходів:

Бампер і передній край капота виявилися твердими і забезпечили пішоходам поганий захист. Однак поверхня капота була близька до того щоб повністю відповідати вимогам щодо захисту пішоходів. Вперше в історії випробувань автомобіль міг набрати три зірки в цій категорії.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Volvo S70 2.0 / 2.5 10V
Тип кузова	4-дверний седан
Рік публікації даних	1998
Споряджена маса	1430
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	YV1LS4102W1553794

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	немає
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	немає
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає