Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
 | - | відмінно |
 | - | добре |
 | - | задовільно |
 | - | погано |
 | - | Дуже погано |
|
Дитячі утримуючі пристрої
| Дитина до 18 місяців |
Немає інформації |
| Дитина старше 3-х років |
обличчям вперед |
Безпека пішоходів
 |
| - | відмінно |
| - | добре |
| - | задовільно |
|
Коментарі:
За захист при лобовому і бічному ударах Polo заробив три зірки. Всі вимоги були дотримані, за винятком величини зміщення вгору рульового колеса при лобовому ударі і навантаження на груди при бічному. При лобовому ударі пасажирський салон піддався помірної деформації, однак зберіг цілісність. Особливих проблем у зоні близько колін не виявлено, а захист ступень і кісточок можна поліпшити, зменшивши розмір стиснення ніші для ніг. При ударі збоку необхідно зменшити навантаження на груди і тазову область.
Лобовий удар:
Пасажирський салон зберіг цілісність і при лобовому ударі піддався лише невеликої деформації. Зсув рульової колонки було обмеженим - на 71 мм назад і на 87 вгору. Пошкодження дверного отвору і передньої панелі також визнані обмеженими, однак для відкриття дверей водія довелося докласти додаткових зусиль. Пасажирська двері відчинилися нормально. Стиснення ніші для ніг виявилося дуже сильним. Датчики манекена відзначили хороший захист голови, однак переміщення рульового колеса вгору змусило знизити оцінку. Контакт голови з подушкою безпеки був стабільним, а захист шиї - хорошою. Тиск ременів безпеки на груди, зафіксоване датчиками манекенів, призвело до зниження оцінки. Пошкодження передньої панелі не привели до зниження оцінка за захист грудної клітки, так як вони було помірним. При лобовому ударі ліве коліно водія вдарилося під важелем регулювання положення рульової колонки, що спирається на твердий кронштейн. Праве коліно вдарилося об панель праворуч від колонки, вдавивши її на 90 мм всередину. Хоча небезпечних елементів в цьому районі не виявлено, навантаження на суглоб виявилася вищою за норму. На підставі показників датчиків манекена захист колін водія визнали нормальною, і цю оцінку не знижували з урахуванням водіїв різної комплекції і в різних положеннях. Дуже сильне стиснення ніші для ніг говорить про те, що оцінка за захист ступень і кісточок водія буде низькою. Захист голови пасажира, а також його шиї, колін, стегон, таза, ступень і кісточок визнали хорошою.
Безпека дітей-пасажирів:
Для застосування в Polo виробник рекомендував дитячі крісла Bobsy 18. При лобовому ударі зміщення крісла вперед виявилося невеликим, проте верхня частина тіла сильно нахилилася вперед, що викликало ще більший зсув голови дитини. При ударі збоку зміщення крісла, встановленого на задньому сидінні, було мінімальним - його верхня частина рухалася одночасно з центральною лінією автомобіля. Голова дитини не вискочила за межі крісла.
Бічний удар:
Високе навантаження на верхнє «ребро» манекена від ременя безпеки при бічному ударі означала поганий захист цієї області. Захист голови водія була хорошою, а тазового і черевного відділів - гірше.
Безпека пішоходів:
Захист голови дитини. Три з шести точок забезпечили захист краще середнього, а три - гірше: над бачком омивача скла, кришкою ГРМ і стійкою підвіски. Захист верхньої частини ніг. Всі три точки - біля замку кришки капота, на внутрішньому кордоні фари і над її центром - забезпечили захист гірше середнього. Захист голови дорослого пішохода. Одна точка показала результат вище середнього, а дві - гірше: на поверхні капота і над її петлею. Захист ніг. Всі три точки показали результат гірше середнього. Вони розташовувалися в центрі бампера, над буксировочной вушком і під внутрішньої кордоном фари.
Загальна інформація про автомобіль
| Розташування керма |
справа |
| протестована модель |
Volkswagen Polo 1.4L |
| Тип кузова |
3-дверний хетчбек |
| Рік публікації даних |
1997 |
| Споряджена маса |
890 |
Комплектація системами безпеки:
| Переднатягувачі передніх ременів безпеки |
є |
| Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки |
немає |
| Передня подушка безпеки водія |
є |
| Передня подушка безпеки пасажира |
немає |
| Бічні подушки безпеки |
немає |
| Бічні подушки безпеки голови |
немає |
| Подушка безпеки колін і ніг водія |
немає |
