Краш-тест Volkswagen Golf iv cabrio 1998 - 2002 Кабріолет

Краш-тест Volkswagen Golf cabrio 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Додати Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
25%
Водій і пасажири
17%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Немає інформації
Дитина старше 3-х років Немає інформації

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

При лобовому і бічному ударах кузов Golf добре себе проявив. Одне з використаних в тесті дитячих крісел було оснащено системою кріплення ISOFIX, проте з його установкою в автомобілі виникли труднощі. Виробник заявив експертам, що всі проблеми були усунуті. Захист пішоходів виявилася суперечливою: краще середнього в місцях удару голови, однак дуже поганий на передньому краю капота і бампері.

Лобовий удар:

При ударі пасажирський салон зберіг цілісність, продемонструвавши відносно невисоку ступінь стиснення. Передня подушка безпеки водія показала хороший результат, забезпечивши постійний контакт з його головою. Результати захисту грудної клітини для переднього пасажира виявилися гіршими, ніж для водія, тому при виставленні підсумкової оцінки враховувалися саме вони. Виробник помістив в кожух рульової колонки захист з багатошарової стали і наповнювача, це повинно було захистити коліна водія, проте ці захисні елементи не в повній мірі впоралася з покладеним на них завданням, піддавши небезпеки верхню частину ніг.

Безпека дітей-пасажирів:

У тесті брали участь дитячі крісла різних типів, одне з яких було оснащено системою кріплення ISOFIX, яка забезпечує більш надійну установку цих аксесуарів, ніж традиційні, що закріплюються за допомогою ременя безпеки. Однак з цим кріслом виникли проблеми: правильно закріпити виявилося дуже складно, а індикатор правильної установки майже не видно. Задні ремені безпеки були обладнані автоматичними замками для кріплення крісел звичайної конструкції, проте експерти не виявили інструкції щодо їх застосування, тому в тесті ця система не використовувалася. У салоні було присутнє нагадування про наявність передньої подушки безпеки пасажира, однак воно не інформувало про неприпустимість встановлення на це місце дитячого крісла «проти напрямку руху».

Бічний удар:

Бічна подушка безпеки захистила грудної та черевної відділи водія. Голова водія сильно вдарилася об бічну стійку дверей і верхнє кріплення ременя безпеки. При більш жорсткому ударі захистити водія повинен амортизаційний наповнювач в обшивці стійки.

Безпека пішоходів:

Захист голови дорослих пішоходів і дітей виявилася кращою середнього, проте бампер і передній край капота практично не пом'якшили удар по ногах.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма ліворуч
протестована модель VW Golf 1.4
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 1998
Споряджена маса 1140

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки немає
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки немає
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту