Бокове зіткнення з автомобілем (8 балів), і зі стовпом (6 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
да
Подушка безпеки для грудей
да
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Стандартне, тканину, регулювання в 4 напрямках
Тип підголівника
пасивне
геометрична оцінка
0,8
випробування
- Сильний удар
1,8
- Середній удар
2,5
- Слабкий удар
2,7
Діти-пасажири. Загальний бал 32 | 64%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
ritax-R
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищений
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
8,5
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Bobsy G0 / 1
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
8
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
3
Попередження про наявність подушки безпеки
наклейка попередження відсутній
Пішоходи. Загальний бал 17 | 47% Система акт. безпеки Загальний бал 4 | 57%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
- 0, недоступно
Система курсової стійкості (ESC)
3
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
Один: водія
голова
11
тазобедренная область
0
ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон Volkswagen Amarok зберіг цілісність. Був показаний достатній рівень захисту для водія і пасажира. Тест показав, що аналогічний рівень захисту буде для людей різних розмірів. Бічний удар машиною показав максимальні результати. Удар машиною в бік стовпом розбив груди манекена. Сидіння і підголівник забезпечує середню захист від плітьових травм шиї в разі удару ззаду.
Безпека дітей-пасажирів
При фронтальному і бічному ударах манекени дітей вели себе не дуже стримано, була можливість удару головою об салон.
захист пішоходів
Бампер показав максимальні результати, що добре для ніг пішоходів. Передній край капота провалила тест, набравши 0 балів, решта ж частини капота показали змішані результати. Можливі місця удару головою дитини і дорослого пішохода були в більшості своїй небезпечними.
захист пішоходів
Система курсової стійкості (ESC), а також сигналізатор непристебнуті ремені безпеки для водійського крісла входять в базову комплектацію всіх модифікацій моделі.
