Crash Test Toyota Previa 2003 - 2005 Minivan

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Baby-Safe, обличчя назад
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Експерти дозволяли повторно перевірити цей автомобіль після зміни його дизайну. При ударі сторони автомобіля показала себе приємно через високо розташовану кабіну. Фронтальний удар також був добре переміщений, хоча навантаження на груди водія виявилася досить високою. Водій і, в меншій мірі, пасажир ризикується отримувати травми колін, завдяки удару твердих елементів під поверхнею передньої панелі. Дитячі стільці, рекомендовані виробником, забезпечують неповний захист. Нарешті, фронт автомобіля виявився дуже жорстким і супроводжуючим до пішоходів.

Front Punch:

Система пасивної безпеки водія включала одноступеневу подушку безпеки та претензії з обмеженим стрічкою для сидіння. На жаль, цей арсенал не міг повністю захистити груди. Водій і, в меншій мірі, пасажир ризикується отримувати травми колін, завдяки удару твердих елементів під поверхнею передньої панелі. Всі ремені безпеки були три точки, що підвищує захист.

Безпека пасажирських дітей:

Для 3-річного пасажира був використаний стілець Toyota Britax Romer Duo, встановлений "у напрямку руху", забезпечений за допомогою ізофіксу та ременів безпеки. Для молодшого, Toyota Britax Romer Baby Safe Saf-крісло було зафіксовано "проти напрямку руху", використовуючи ремінь безпеки. Коли голова старшого, голова старшого, був ризик травми на елементи кабіни, а навантаження на груди іноді виходив за межі безпечного рівня. З проблемами побічного впливу не виявляються. Про неприпустимість встановлення дитячого крісла "проти напрямку руху" навпроти передньої подушки безпеки пасажира повідомив про тривалу піктограму на краю передньої панелі та попередження тексту з обох боків пасажира сонцезахисного крему.

Бічний удар:

На бічному страйку, попередня була добре, як очікувалося. Однак покарання дотримувалося розподілу вантажів між манекеном та кріслом, а датчики в грудях. Така дисперсія не буде такої дисперсії навантаження з тілом людини в реальних умовах.

Пішохідна безпека:

Тільки деякі точки на поверхні капота, де голова дорослих падає на гонку, забезпечив пом'якшення страйку. Бампер і передній край капота виявилися травматичними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Toyota previa d4d.
Статура	5-дверний мінівен
Рік видавництва	2003
Споряджена маса	1740
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	JTEGG32MX00013867 або JTEGD32MX00262693.

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає