Сторона зіткнення з автомобілем (8 балів), а з повідомленням (6 балів)
Автомобільний
Стовп
Голова подушки безпеки
існує
Подушка безпеки грудей
існує
Удар ззаду (захист від спинного мозку) (бали)
Опис крісла
Тип підголівника
Активний
Геометрична оцінка
1
Тестування
- Сильний удар
2.7
- середня паличка
2.3
- слабкий удар
2.2
Дитячі пасажири. Загальна оцінка 42 | 86%
Дитина до 18 місяців
Кафедра бренду
Britax Romer Duo Plus
Передній кінець
Аварійна група
1
Рух голови вперед
Захищений
Розташування
Лице вперед
Прискорення голови
Помірний
Кріплення
Isofix і ремінь безпеки
Навантаження на груди
Незначний
Бічний удар
Оцінка захисту
10
Фіксація голови
Захищений
Оцінка маркування
4
Прискорення голови
Помірний
Оцінка кріплення
2
Дитина старше 3 років
Кафедра бренду
Britax Romer Duo Plus
Передній кінець
Аварійна група
1
Рух голови вперед
Захищений
Розташування
Лице вперед
Прискорення голови
Помірний
Кріплення
Isofix і ремінь безпеки
Навантаження на груди
Незначний
Бічний удар
Оцінка захисту
12
Фіксація голови
Захищений
Оцінка маркування
4
Прискорення голови
Помірний
Оцінка кріплення
2
Оцінка автомобіля
5
Попередження подушок безпеки
Попередження етикетки і значок на сонцезахисному козирку
Пішоходи. Загальний рахунок 19 | Система 53% акт. Безпека Спільного Score 6 | 86%
- Fine
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
0 (відсутній)
Система курсової стійкості (ESC)
3 (в базовій komplektatsiiili необов'язково)
Сигналізація про nepristignutyh ременів безпеки
3 (водій, передній пасажир та zazhnih)
Голова
12.6
стегна
0.5
ноги
6
Adult Protection Occupant:
При лобовому ударі пасажирський салон був злегка деформовані. Датчики манекенів показали хороший захист колін і стегон обох передніх вершників. Продавець вдалося довести, що такий же рівень захисту, що забезпечується різними статурою і пасажирів в різних положеннях. Для захисту всіх частин тіла при впливі максимальних бокового удару точок, але навантаження від бокового удару нереально полюс розподілений між манекеном і спинкою стільця, що не може статися з тілом людини в реальних умовах. Для нього було видалено кілька пунктів. Захист від травми хлиста при ударі ззаду було добре.
Безпека дітей пасажира
На підставі показників датчиків для захисту 3-річного пасажира транспортного засобу присвоєно найвищий бал. При оцінці безпеки 1,5-річний був знятий кілька точок для використання стільців встановити «напрямок руху», хоча свідчення датчика вказують на низькі навантаження. Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена, що дозволяє встановлювати дитяче крісло «задню облицювання» до цього місця. подушки стану чітко повідомляється, що дуже важливо для безпеки дитини або дорослого. Крім небезпеки розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» перед активними подушками також повідомили чітке попередження.
захист пішоходів
Бампер забезпечується захист добре для ніг пішоходів, як і більшість місць на поверхні капота, де голова дитини буде падати при попаданні. Проте, доросла голова не надається в якості «м'якого» ходу.
захист пішоходів
Електронний контроль стійкості доступний для всіх моделей Avensis, проданих в Європі, і в більшості випадків повинен бути встановлений вже в базовій версії. Інші стандартні функції включають сигналізації ремінь безпеки для обох рядів сидінь.
