Crash Test Toyota Avensis LiftBek 1997 - 2003 хетчбек

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Немає інформації
Дитина старше 3 років	Немає інформації

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Виробництво Avensis почалося після публікації звіту про тести сімейних автомобілів у липні 1997 року, але виробник фінансує проведення нового тесту, щоб порівняти цей автомобіль з конкурентами. Навіть без бічних подушок безпеки, захист при ударі на бік був кращим у цьому класі, відповідає вимогам 1998 року. Передні подушки безпеки забезпечили захист голови, але навантаження на сундук була високою. Захист пішохідних голів краще, ніж середній, але бампер виявився травматичним.

Front Punch:

З лобовим ударом, салон пасажира дещо деформувався, всі двері відкрилися та закриті нормально. Передні подушки безпеки забезпечили стабільний контакт з головами передніх SED. Навантаження на водій грудної клітки з ременя безпеки призвело до зменшення оцінки. Жорсткі елементи навколо рульової колонки ставлять загрозу для колін, верхньої частини ноги та вершини водія. Деякий захист у цій області забезпечує захисну панель у корпусі рульової колони, яка закриває замком колонки. Переміщення зворотних гальмівних педалей обмежує спеціальну кронштейн.

Безпека пасажирських дітей:

Ремені безпеки крайніх сидінь сидінь використовуються для кріплення дитячих крісел, інструкції щодо їх застосування розміщені на самих ременях. Піктограма і два текстових попередження повідомляють про неприпустимість встановлення дитячого крісла на передньому сидінні через присутність в передній подушки безпеки. Виробник, рекомендований виробник сумісний з ременями безпеки, вони добре контролюються рух голови дітей вперед при фронтальному ударі, проте, на стороні старшого, старший не втрималися в кріслі.

Бічний удар:

Незважаючи на відсутність бічних подушок безпеки, захист водія грудей була нормальна. Конструкція сидінь не повинна допускати удар водія до дверей і центральній стійці. Захист черевного відділу був визнаний добре.

Пішохідна безпека:

Половина голів голів дитини від дитини відповідав вимогам безпеки, два показала слабку захист, і одна погані. Дорослий захист голови виявилася кращою, ніж в середньому. Два контрольні точки на передньому краї бампера сильно пом'якшили удар.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	справа
Тестова модель	Toyota Avensis 1.6 s
Статура	4-дверний седан
Рік видавництва	1998
Споряджена маса	1255

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає