Краш тест Subaru Legacy 1999 - 2002 седан

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy 2000, обличчя назад
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Для цього тесту автомобіль був обраний з водою тіла, оскільки це саме більша частина продажу. Автомобіль повного приводу показав хороший результат. Після фронтального удару салон майже ніколи не був деформований, двері водія відкривалися без зусиль (що дуже добре), а нога ніша зберігала форму. Навантаження на сундук водія виявилося відносно високим, але захист дітей був особливо хорошим. Інформація про безпеку пасажирських дітей на знаках у кабіні автомобіля та дитячих стільців була зрозумілою та повною. Для старшої дитини крісло закріплюється в замках ізофікса та за допомогою ременів безпеки, що підвищує надійність фіксації. Результати побічного впливу також були дуже хорошими, але захист пішоходів був визнаний слабким.

Front Punch:

Тіло автомобіля була дуже сильною, передня стійка дещо деформується. Ніша для ніг залишалася майже недоторканою, але деякі елементи під поверхнею передньої панелі можуть пошкодити ноги передніх відкладень. Центральне місце місць оснащена триточковим ременем безпеки, забезпечуючи кращий захист у порівнянні з талією.

Безпека пасажирських дітей:

Для 3-річної дитини було використано Subaru Römer Duo крісло, фіксоване "у напрямку руху", використовуючи ізофіксні кріплення та ремені безпеки. Для молодшого, кафедра була взята Subaru Römer Baby-Safe-Safe та встановлена \u200b\u200b"проти напрямку руху". Обидва крісла виконали свої функції добре. Якість інформаційних повідомлень всередині кабіни та на стільцях була високою, а експерти високо оцінили виробника для зусиль, прикріплених у цьому напрямку. Передня подушка безпеки входить до базової конфігурації Subaru Legacy Outback та виробника під час тест-переговорів з дилерами в Європі про можливість організації його вимкнення.

Бічний удар:

Комбінація бічних подушок безпеки та довговічного тіла добре зберегли голову водія при постраждалі на стороні. Дивно, що завіса безпеки не включена до основної конфігурації, тому оцінка не є максимальною.

Пішохідна безпека:

Зони капоту, де голова дитини, дорослі водіння, пом'якшили удар, але бампер і передній край капота виявилися травматичними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	Направо
Тестова модель	Subaru Legacy Outback 2.5
Статура	5-дверний вагон
Рік видавництва	2002
Споряджена маса	1545
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G або JF1BSKEA3G059197 та JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G або JF1BHELE3G063895

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає