Бокове зіткнення з автомобілем (балів), і зі стовпом (7.1 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
є
Подушка безпеки для грудей
є
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Тип підголівника
пасивний
геометрична оцінка
0.1
випробування
- Сильний удар
2.4
- Середній удар
2
- Слабкий удар
2.3
Діти-пасажири. Загальний бал 36 | 73%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Britax Romer Baby Safe Plus
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищено
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX
Навантаження на грудну клітку
значна
бічний удар
оцінка захисту
8.7
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Britax Romer Duo Plus
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищено
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX
Навантаження на грудну клітку
незначна
бічний удар
оцінка захисту
12
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
3
Попередження про наявність подушки безпеки
Наклейка з попередженням на сонцезахисному козирку
Пішоходи. Загальний бал 26 | 72% Система акт. безпеки Загальний бал 5 | 57%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
0 (відсутній)
Система курсової стійкості (ESC)
3 (опція)
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
1 (у водія)
голова
16.2
тазобедренная область
3.6
ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон деформувався незначно, а стійка вітрового скла змістилася назад всього на 3 мм. Коліна і стегна обох передніх сідоків були захищені добре. Виробник зумів довести, що однаковий рівень захисту забезпечується пасажирам будь-якої комплекції і в будь-якому положенні. При бічному ударі об стовп високе навантаження на ребра говорить про слабку захисту грудної клітини. Обстеження автомобіля після бокового удару об перекриття показало, що задні двері з боку удару ледь не відкрилася і втрималася тільки у другій позиції замку, за що були нараховані штрафні бали. Захист від травм при ударі ззаду визнана слабкою.
Безпека дітей-пасажирів
На підставі показників датчиків манекенів захист 3-річного пасажира при лобовому і бічному ударах заслужила найвищої оцінки. Передню подушку безпеки пасажира можна відключити, тому установка дитячого крісла «проти напрямку руху» на це місце є неприпустимою. Попередження про це не виконується на мовах усіх країн, в яких продається автомобіль, тому за текстове попередження бали не нарахували. Належним чином не вказано наявність можливості установки крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX на задніх сидіннях.
захист пішоходів
Бампер набрав максимальну кількість балів за захист ніг пішоходів. Поверхня капота забезпечила хороше пом'якшення удару в більшості місць, куди при наїзді потрапить голова дитини.
захист пішоходів
Відповідно до нових вимог Euro NCAP система стабілізації стала більш широко поширеною. З середини лютого 2009 року система Vehicle Dynamics Control входить в базову комплектацію для більшості версій Impreza, і опцією для інших, що продаються на європейському ринку. Також автомобіль оснащується сигналізацією про непристебнутий ремінь безпеки водія.
