Crash Test SEAT Exeo з 2008 Sedan
Краш тест SEAT Exeo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: оцінка Labotor про безпеку автомобіля: рейтинг в балах, звіт про тест (фото і відео краш-тест)
57%
Активна система безпеки
Водій і пасажири. Загальний бал 28 | 77%
Глазур (10,9 бала)
 водій |
 пасажир |
 | - | добре |
 | - | добре |
 | - | задовільно |
 | - | Погано |
 | - | Дуже погано |
|
|
Керівник |
Водія Глава Контакт з подушкою безпеки | стабільний |
Пасажир керівник Контакт з подушкою безпеки | стабільний |
груди |
пасажирське відділення | стабільний |
Передня стійка зсуву назад | 21мм. |
Зрушення рульового колеса назад | 30 мм. |
Рульове колесо зміщення | 13мм. |
Груди контакт з рульовим колесом | немає |
Верх ноги, коліна і області стегна |
Контакт з твердими елементами передньої панелі | так: Рульова колонка Clamp і регулятор положення; Низька панель і бардачок кришка |
коліна | так: рульова колонка з регулятором положення; панель |
Низька частина гомілки і стопи |
Foot стиснення Виїмка | немає |
Зрушення педалі назад | педаль газу - 58мм |
Педаль перемикання передач вгору | немає |
|
Бічні зіткнення з автомобілем (8 балів), а також з посади (6,5 бала)
 автомобільний |
 стовп |
|
Глава Подушка безпеки | так |
подушка безпеки грудей | так |
|
Удар ззаду (спінальна захисту) (точки)
|
опис кафедри | тканина, 6 ручного налаштування |
Тип підголівника | пасивний |
геометрична оцінка | -0,1 |
тест |
- Сильний удар | 2,3 |
- Середній Стік | 2,3 |
- Слабкий удар | 2,2 |
|
Дитячі пасажири. Загальний бал 40 | 81%
Діти до 18 місяців |
Марка стілець | FAIR G 0/1 ISOFIX | передня частина |
Emergency Group | 0, 1 | рух вперед Глава | захищений |
Місцезнаходження | особа назад | прискорення голови | максимальна оцінка |
Кріплення | ISOFIX кріплення | навантаження Chest | максимальна оцінка |
бічний удар |
 | оцінка захисту | 11,7 | фіксація голови | захищений |
маркування оцінка | 4 | прискорення голови | максимальна оцінка |
оцінка кріплення | 2 | |
Дитина старше 3-х років |
Марка стілець | СИДІННЯ Ремер Duo | передня частина |
Emergency Group | 1 | рух вперед Глава | захищений |
Місцезнаходження | особою вперед | прискорення голови | максимальна оцінка |
Кріплення | ISOFIX анкерів з мотузкою безпеки | навантаження Chest | максимальна оцінка |
бічний удар |
 | оцінка захисту | 12 | фіксація голови | захищений |
маркування оцінка | 4 | прискорення голови | максимальна оцінка |
оцінка кріплення | 2 | |
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ | 4 | Попередження подушок безпеки | Погано коване попередження на центральній стійці |
Пішоходи. Загальний рахунок 18 | Система 50% акт. Безпека Загальна оцінка 4 | 57%
- Fine
|
- Добре
|
- Задовільно
|
|
|
обмежувач швидкості | стандарт: просто попередження, доступність Поки що немає рейтингу |
Система курсової стійкості (ESC) | 3 |
Сигналізація про nepristignutyh ременів безпеки | Один: водій |
Керівник | 12,2 |
стегна | 0 |
ноги | 5,9 |
|
Adult Protection Occupant:
У лобовому зіткненні пасажирського салону SEAT Exeo зберіг цілісність. Приладова панель становить небезпеку для стегон і грудей водія, принаймні пасажир. Тест показав, що аналогічний рівень захисту буде забезпечений для пасажирів різних розмірів і з тими, сидів в різних положеннях. Бічний удар автомобіль показав максимальні результати. Бічний удар манекен стовп поранення грудей. Сидіння і підголівник забезпечують високий ступінь захисту від травм шийного відділу хребта шиї в разі удару ззаду
Безпека дітей пасажира
Сидіння Exeo набрав максимальну кількість балів в безпеки 3-річну дитину. Переміщення манекена вперед в результаті лобового і бічного удару не було статистично значущим, зведена до мінімуму можливість попадання дитини на внутрішній.
захист пішоходів
Датчики в бампері зафіксували хорошу продуктивність. Передній край капота був дуже болючим. Датчики на капоті показали змішані результати. Можлива зона удару голови для дитини були різні, в основному не є небезпечною, але вони були небезпечні для дорослого пішохода.
захист пішоходів
Система курсової стійкості (ESC), а також сигналізації ременя безпеки в сидінні водія, є стандартним обладнанням для всіх версій моделі. Driver обмеження швидкості система також є стандартною, але не була включена в цьому тесті.
Загальна інформація про автомобіль
Тестована модель |
Сидіння Exeo 1.6 «Reference», модель з лівостороннім приводом |
тип тіла |
седан |
Рік публікації даних |
2010 |
Споряджена маса, кг |
1430 кг |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... |
може бути застосовано до всіх моделей Exeo |
Системи безпеки Acquisition:
І преднатяжителей ременів передніх сидінь |
є |
Обмежувачі вантажопідйомності передні ремені безпеки |
є |
Фронтальна подушка безпеки водія |
тустеп |
Подушка безпеки переднього пасажира |
тустеп |
Бічні подушки безпеки |
є |
Бічні подушки безпеки для голови |
є |
Подушка безпеки для водійських колін |
Докладно в коментарях |
Система динамічної стабілізації |
Не |
Нагадування про нестандартні ремені безпеки |
Не |
Тест з краху фотографії
Тест з краху відео