Crash Test Saab 9-3 Sportcombi 2004 - 2008 Universal

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Saab klippan, обличчя назад
Дитина старше 3 років	Saab klippan, обличчя назад

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Saab 9-3 приєднався до групи автомобілів, які отримали п'ять зірок. Він призначений для захисту своїх пасажирів. Салон залишався недоторканим, і система пасивної безпеки була вилучена з пошкоджень, хоча на водій грудної клітини було виконано досить високу навантаження. Зони коліна водія була не зовсім безпечною, але реальна загроза була лише точкою під рульовою колоною. Для захисту бічних ударів автомобіль також може бути поставлений. Захист пішоходів поганий: поверхня капота трохи пом'якшує удар пішохідної голови лише в центрі.

Front Punch:

Особливо добре продумана зона навколо колін. Є поперечний промінь, який повинен розбити сильний удар. Однак було встановлено, що рульова колонка може пройти пульс від колін водія. Ніша для ніг залишилася недоторканою, і не уявляла небезпеку для ніг і щиколоток. Фронтальні ремені безпеки були оснащені кріпленнями та обмежувачами навантаження, але навіть з такою конфігурацією, навантаження на сундук водія виявився вище, ніж норма. Центральне місце сидіння оснащена триточковим ременем безпеки, забезпечуючи набагато кращий захист у порівнянні з талією.

Безпека пасажирських дітей:

Дитячі стільці були під маркою Saab і були створені "проти напрямку руху". Для кріплення використовуються ремені безпеки та кріплення до передніх крісла салати. Оборона виявилася хорошим, хоча навантаження на груди 3-річного пасажира була трохи вище норми. Перш ніж встановити крісло на передньому сидінні, дилер бренду зобов'язаний вимкнути передню подушку безпеки.

Бічний удар:

Для бічних страйків, у тому числі удару стовпа, виставляються максимальні точки. Захист безпеки захищав всі сідла з боку страйку. Вони спрацьовують з косою фронтальними ударами, де є можливість переміщення пасажира через дрейф автомобіля.

Пішохідна безпека:

Результати цього тесту різко відрізняються від усіх інших. Бампер і краю капота виявилися особливо супроводжуваними, хоча центр капота і забезпечив деяке пом'якшення.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Saab 9-3 2.0ltr.
Статура	4-дверний седан
Рік видавництва	2002
Споряджена маса	1450
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Для всіх останніх 9-3

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає