Crash Test Renault Twingo 1998 хетчбек

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Duo, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

До моменту тестування Twingo просто пережив зміни, але вік його дизайну вже проходив десяток років, який вплинув на результати випробувань. З лобовим ударом, салон пасажира був сильно пошкоджений, хоча не втрачалася цілісність. З бічним ударом, машина поводилася краще: бічні подушки безпеки добре захищені водієм. Хоча в тесті були використані спеціальні дитячі стільці з ізофіксами та верхнім кріпленням, вони змогли забезпечити лише середній рівень захисту. Ви також можете оцінити захист пішоходів. Великий лобове скло забезпечує пом'якшення голови дорослого пішохода.

Front Punch:

Тіло Renault Twingo показав себе під час впливу, але деякі зварні шви розділялися у двері водія. Хоча двері і порог залишався гладким, промінь даху був пошкоджений. Зсув рульового колеса був надмірним, хоча подушка безпеки була захищена головою водія. Однак його ноги загрожували небезпекою через удару жорстких елементів торпеди. Хоча поглиблення для ніг не розвалилася, зміщення педальної муфти може призвести до серйозної травми. Пасажир грудей був захищений напрочуд добре для такого маленького автомобіля.

Безпека пасажирських дітей:

Обидва діти були поміщені в тих самих стільцях "у напрямку руху", зафіксовані ізофіксами та верхньою кріпленням. Однак жодна дитина не була повністю захищена, обидва ризиковані отримати травму шиї та грудей під час фронтального впливу. Передня пасажирська подушка безпеки можна вимкнути вручну, що дозволяє встановлювати дитячий стіл "проти напрямку руху" на своєму місці. Однак інструкція з використання перемикача може легко відвернутись і заблукати. Попередження про сонцезахисні козирки були міцними і повністю відповідали вимогам Євро NCAP.

Бічний удар:

Водій добре захищений головою та сундук подушок безпеки. Департаменти абдомінального та тазу також були безпечними. Незважаючи на двері, в якому розташований поздовжній бар.

Пішохідна безпека:

Більшість пунктів захисту від Twingo, отриманих через короткий капот і пом'якшуючи дії великого лобового скла. Бампер і передній край капоту виявилися супроводжуючим для будь-якого пішохода.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	ліворуч
Тестова модель	Renault Twingo 1.2LTR.
Статура	3-дверний хетчбек
Рік видавництва	2003
Споряджена маса	840
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	0640326******

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Не