Краш Тест Renault Megane Sedan 2003 - 2006 Sedan

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Renault Kiddy Easyfix, обличчя назад
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Друге покоління Megane володіє надзвичайно сильним тілом, який захищає пасажирів. Для бічного удару були виставлені максимальні точки, а лише два були вилучені за фронтальною. Подвійний претендує та обмежувач навантаження на сидіння до мінімуму зменшується інтервал переміщення приводу вперед. Захист дітей хороший, а їхні крісла підходять майже всім вимогам EURO NCAP. Захист пішоходів лише на середньому рівні.

Front Punch:

Передні подушки безпеки завищені в два етапи, що підвищує ступінь захисту у серйозних зіткнень. Крім того, автомобіль може зменшити потужність детонації, якщо вона визнає наявність низької ваги сідла перед подушкою. Пояс і діагональна частина ременя безпеки мають окремі преференції. Розробники автомобіля прикріплювали багато зусиль, щоб захистити коліна та верхню частину водія. Поглиблення для ніг дещо деформується. Він оснащений додатковим захисним накладанням. Центральне місце місце сидіння оснащена триточковим ременем безпеки, забезпечуючи фронтальний вплив набагато кращого захисту порівняно з талією.

Безпека пасажирських дітей:

Фронтальний пасажирський передню пасажирську подушку безпеки можна відключити вручну. Виробник розробив доброзичливий попередження про небезпеку встановлення дитячого крісла "проти напрямку руху" навпроти активної подушки. Дитячі стільці - Britax Romer Duo "у напрямку руху" та Kiddy EasyFix "проти напрямку руху" - були встановлені в кріпленнях ізофіксах і мали хороші та зрозумілі інструкції. Кафедра для 3-річного пасажира також використовувала ремінець безпеки. Друге крісло була оснащена підтримкою та сліпою для кріплення до підлоги. Дитячі голови добре захищені фронтальними та бічними шоками, які, як правило, важко досягти. Однак велике навантаження було виконано на грудях старшого пасажира-дитини.

Бічний удар:

Система захисту з бічним ударом включає бічні подушки безпеки та штори для відкладів обох рядків. Для бічних страйків про стовп і перекриття розраховуються максимальні точки.

Пішохідна безпека:

Захист пішоходів не був таким покращеним як захист пасажирів. Хоча передній край капоту та зони впливу дорослого пішохода забезпечило деяке пом'якшення удару, решта поверхні капота, крил та бампер виявилося небезпечним.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Renault M.

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає