Краш-тест Renault Megane estate 2003 - 2006 Універсал

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Renault Kiddy Easyfix, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Друге покоління Megane мало надзвичайно міцним кузовом, що захищає пасажирів. За бічний удар були виставлені максимальні бали, а за лобовий знято всього два. Подвійні преднатяжители і обмежувачі навантаження ременів безпеки до мінімуму скоротили інтервал зміщення колін водія вперед. Захист дітей хороша, а їхні крісла відповідали практично всім вимогам Euro NCAP. Захист пішоходів лише на середньому рівні.

Лобовий удар:

Передні подушки безпеки надуваються в два етапи, що підвищує ступінь захисту при серйозних зіткненнях. Також автомобіль може зменшити силу детонації, якщо розпізнає наявність перед подушкою вершника з малою вагою. Поясний і діагональна частини ременя безпеки мають роздільні переднатягувачі. Розробники автомобіля доклали багато зусиль для захисту колін і верхньої частини ніг водія. Поглиблення для ніг деформувалося незначно. Воно оснащене додаткової захисної накладкою. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує при лобовому ударі набагато кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Передня подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена вручну. Виробник розробив добре продумане попередження про небезпеку установки дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти активної подушки. Дитячі крісла - Britax Romer Duo «у напрямку руху» і Kiddy Easyfix «проти напрямку руху» - були встановлені в кріплення ISOFIX і мали хороші і зрозумілі інструкції. Крісло для 3-річного пасажира також використовувало страхувальну лямку. Друге крісло було оснащено опорою і стропой для кріплення до підлоги. Голови дітей були добре захищені при лобовому і бічному ударах, чого зазвичай важко досягти. Однак на грудну клітку старшого пассжіра-дитини впливала велике навантаження.

Бічний удар:

Система захисту при бічному ударі включає бічні подушки безпеки і шторки для сідоків обох рядів. За бічні удари об стовп і перекриття нараховані максимальні бали.

Безпека пішоходів:

Захист пішоходів була настільки поліпшена, як захист пасажирів. Хоча передній край капота і зона удару головою дорослого пішохода забезпечили деяке пом'якшення удару, інша поверхня капота, крила і бампер виявилися небезпечними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Renault M

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає