Бічні зіткнення з автомобілем (8 балів), а також з посади (7,6 бала)
Автомобільний
Стовп
Голова подушки безпеки
так
Подушка безпеки грудей
так
Удар ззаду (захист від спинного мозку) (бали)
Опис крісла
Стандартно, тканини, ручне регулювання
Тип підголівника
пасивний
Геометрична оцінка
1
Тестування
- Сильний удар
1,6
- середня паличка
1,7
- слабкий удар
1,7
Дитячі пасажири. Загальний бал 37 | 76%
Дитина до 18 місяців
Кафедра бренду
Britax Romer Baby Safe
Передній кінець
Аварійна група
0, 0+
Рух голови вперед
захищений
Розташування
повертатися
Прискорення голови
максимальний рейтинг
Кріплення
Кріплення та підтримка ISOFIX
Навантаження на груди
максимальний рейтинг
Бічний удар
Оцінка захисту
11
Фіксація голови
захищений
Оцінка маркування
4
Прискорення голови
максимальна оцінка
Оцінка кріплення
2
Дитина старше 3 років
Кафедра бренду
Britax Romer Duo Plus
Передній кінець
Аварійна група
1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
лице вперед
Прискорення голови
максимальний рейтинг
Кріплення
Закріплення ізофікса з кабелем безпеки
Навантаження на груди
слабкий
Бічний удар
Оцінка захисту
10,2
Фіксація голови
захищений
Оцінка маркування
4
Прискорення голови
максимальна оцінка
Оцінка кріплення
2
Оцінка автомобіля
4
Попередня подушка безпеки попередження
Присутні з обох боків водія та пасажирського сонячного козира
Пішоходів. Загальна оцінка 15 | Закон про систему 42%. Оцінка безпеки 7 | 99%
- штраф
- Добре
- задовільний
Обмежувач швидкості
Активний: Необов'язковий
Курс стійкості (ESC)
3
Сигналізація невизначених ременів безпеки
3 інформеру: водій, передні пасажирські та задні пасажири
Голова
6,8
Зона стегна
2,3
Ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
З фронтальним ударом, Renault Grand Scenic Salon Salon зберігається цілісність. Хороший результат був показаний для водія та пасажира. Тест показав, що подібний рівень захисту буде надаватися пасажирам різних розмірів, а для тих, хто сидів у різних позах. Побічний вплив машини показав максимальний результат. Сторона штампування пост незначно пораненого сундуку. Сидіння та стриманість голови забезпечують середній захист від травм шиї у разі удару ззаду.
Безпека пасажирських дітей
Зміщення манекен вперед внаслідок фронтального та бічного зіткнення не було значним, зведено до мінімуму здатність страйкувати дитину про салон.
Захист пішоходів
Датчики на бампері записали максимальні показники, що добре для пішоходів. Передній край капоту виявився небезпечним. Датчики на капоті показали погані результати. Можливі головки для дитини та дорослого пішохода були небезпечними.
Захист пішоходів
Система стабільності (ESC) як стандартне обладнання, Renault планувалося запровадити до 2009 року. Те ж саме планується зробити Renault і з системою водія обмеження швидкості. Крім того, автомобіль оснащений небажаними ременями безпеки для передніх та задніх місць.
Загальна інформація про автомобіль
Тестова модель
Модель з лівою вежею
Статура
мініван (5 дверей)
Рік видавництва
2009
Вагова вага, кг
1507 кг
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...
застосовується до всіх моделей 2009 Мої сценарії специфікації
