Краш Тест Renault Espace 1997 - 2002 Minivan

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy 2000, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Kiddy 2000, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Espace став кращим автомобілем серед всієї групи, яка була протестована одночасно з ним. Це забезпечувало хороший комплексний захист і найкраще з фронтальним впливом всієї групи. Однак навіть з такими результатами, передній тест повинен був повторювати через Renault, щоб перевірити ефективність сучасних ременів та інших систем безпеки, встановлених на більш пізніх версіях автомобіля. Крім того, виробник рекомендував використовувати інші дитячі стільці. Захист пішоходів не є найсильнішою стороною автомобіля: експерти прийшли до переконання, що при розвитку автомобіля приділялася приділенню цього питання.

Front Punch:

Охоплення взуття дуже добре зазнало фронтального удару. Двері водія відкриваються без труднощів. Однак було місце для критики: обличчя пасажира впала на шов подушок безпеки, які, теоретично, може спричинити травму. Також розчарувалися присутності лише ременя безпеки ременя для центрального місця задніх місць. У галузі колін є жорсткі елементи, удар, до якого призведе до травми, однак, водійські ноги є більш безпекою, ніж будь-який інший автомобіль.

Безпека пасажирських дітей:

Передня пасажирська подушка безпеки вступає в базову конфігурацію, тому для будь-якої дитини є небезпека для будь-якої дитини, розміщеної в цьому місці в кафедрі "проти напрямку руху". Попередження в кабіні та на одному з дитячих стільців не відповідали вимогам Євро NCAP. Renault оголосив про свій намір завершити їх. У другому тесті взяли участь нові кафедри, які рекомендовані виробником. Вони були створені "проти напрямку руху" і спираючись на у формі резервних копій, встановлених на підлозі. При ударі обох резервних копій зсунуто, а для 3-річного дитячого крісла, це витікання відбулося на велику відстань. Крім того, інструкція щодо установки кафедри "у напрямку руху" розміщена на її правій стороні, що робить його практично недоступною фігурою людини, яка намагається встановити його на лівій стороні автомобіля.

Бічний удар:

Максимальні оцінки були нараховані для бічного удару. Звичайно, положення водія над точкою впливу звичайного легкового автомобіля є великою перевагою будь-якого мінівера, але Espace продемонстрував хороший захист, а крім цієї функції. При ударі дверей водія відкрита, що може бути небезпечним. Виробник оголосив про внесення змін, спрямованих на усунення цього недоліку.

Пішохідна безпека:

Більше половини контрольних пунктів забезпечило поганий пішохідний захист. Загальний результат ESPACE виявився приблизно на середньому рівні для автомобілів цього дизайну. Немає сумніву, що зменшити ризик пошкодження пішоходів, необхідно зробити більше зусиль.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Renault Espace 2.0 RTE
Статура	5-місцевий мініван
Рік видавництва	1999
Споряджена маса	1520
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Jeogt002646, jeato46210, jeontoo1413, jeohtoo8329, Jeoet055954

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає