Краш-тест Peugeot 406 break 1999 - 2004 Універсал

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Roemer Prince, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Roemer Prince, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Перший тест 406-ї моделі відбувся в 1997 році. Тоді автомобіль набрав дві зірки за захист при лобовому і бічному ударах. Модель 2001 року одержала на одну зірку більше, в основному через вдосконалених систем пасивної безпеки, а також завдяки посиленій конструкції кузова. Ключем запалювання можна відключити подушку безпеки переднього пасажира, що дозволяє встановлювати на його місце дитяче крісло «проти напрямку руху». До того ж, подушку можна відключити при працюючому двигуні, використовуючи другий ключ. Попередження на панелі приладів постійно відображає дійсний статус подушки, забезпечуючи, таким чином, безпеку.

Лобовий удар:

Кузов значно деформувався, а голова водія не мала постійного контакту з подушкою безпеки. На торпедо знаходяться жорсткі елементи, які можуть пошкодити коліна або стегна водія. До того ж, ніша для ніг деформувалася, і виникла небезпека для його ступень. Триточковий ремінь безпеки для центрального вершника заднього низки сидінь забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Передня подушка безпеки входить в базову комплектацію Peugeot 406, тому існує ризик серйозного або смертельного ушкодження для дитини, розміщеного на цьому місці в дитячому кріслі «проти напрямку руху». У салоні автомобіля не виявлено ніяких попереджень щодо цього. В автомобілі встановлений вимикач подушки. У тесті використовувалися крісла «у напрямку руху». В основному вони захистили своїх сідоків, хоча 3-річна дитина і піддався ризику пошкодження голови при бічному ударі об перекриття.

Бічний удар:

Поведінка автомобіля при бічному ударі було незадовільним, найбільшу тривогу викликала захист голови і грудної клітини. Хоча бічні подушки безпеки повинні захищати також і голови пасажирів, подушка водія не змогла цього зробити. Також вона не розкрилася повністю, зменшивши розмір захисної поверхні і не запобігши контакт черевного відділу з панеллю двері.

Безпека пішоходів:

Передня частина автомобіля виявилася дуже травмоопасной в зоні удару ніг, хоча деякі місця удару голови забезпечили пом'якшення. Виробникові слід більше уваги приділяти захисту пішоходів.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Peugeot 406 1,8e 16V
Тип кузова	4-дверний седан
Рік публікації даних	2001
Споряджена маса	1315
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	VF38BRHZF81365797

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає