Краш-тест Nissan Primera хетчбек з 2002 року Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy 2000, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Експерти Euro NCAP дозволили Nissan провести повторний бічний удар після виявлення виробничих проблем з системами пасивної безпеки. При лобовому ударі передня стійка була пошкоджена, проте кузов зберіг цілісність. Голова водія ударилася об рульове колесо. Пішоходи виявилися захищені краще, ніж звичайно.

Лобовий удар:

Кузов досить добре витримав удар, незважаючи на те, що з'єднання передньої стійки і поперечної балки в передній панелі початок розходитися. Подушка безпеки переднього пасажира піддалася критиці за нестабільний контакт з головою пасажира. Тверді елементи під поверхнею передньої панелі і біля колін водія не повинні завдати травму, проте замок запалювання становить небезпеку. У свою чергу, пасажир може пошкодити коліна об тверді елементи в передній панелі. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Обидва дитячі крісла створені спеціально для Primera. Для їх установки використовуються кріплення ISOFIX. Крісло для старшої дитини також фіксується і верхнім кріпленням. 3-річний пасажир розташовувався в кріслі «у напрямку руху», а 18-місячний - в кріслі «проти напрямку руху». Старший виявився добре захищений при лобовому і бічних ударах. Захист молодшого був не настільки хороша при лобовому ударі. Однак голови обох були надійно зафіксовані кріслами при обох типах ударів, що говорить про гарний результат.

Бічний удар:

Primera добре перенесла удар, і тільки трохи підвищене навантаження на черевний відділ водія, через контакт з підлокітником, представляла певну загрозу. У базову комплектацію входять бічні подушки безпеки для голови і грудей. Остання добре захистила водія, проте подушка для голови не розкрилася повністю, що може стати причиною травми водія меншого зростання. Шторка безпеки оберігає задніх пасажирів.

Безпека пішоходів:

Капот забезпечив деяке пом'якшення удару, проте його передня частина виявилася дуже жорсткою. Загальний результат виявився вищим за середній і трохи не дотягнув до рейтингу в дві зірки.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Nissan Primera 1.8
Тип кузова	5-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2002
Споряджена маса	1325

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає