Краш-тест Nissan Primera універсал з 2002 року Універсал

Краш-тест Nissan Primera break 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
29%
Водій і пасажири
9%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Kiddy 2000, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

Експерти Euro NCAP дозволили Nissan провести повторний бічний удар після виявлення виробничих проблем з системами пасивної безпеки. При лобовому ударі передня стійка була пошкоджена, проте кузов зберіг цілісність. Голова водія ударилася об рульове колесо. Пішоходи виявилися захищені краще, ніж звичайно.

Лобовий удар:

Кузов досить добре витримав удар, незважаючи на те, що з'єднання передньої стійки і поперечної балки в передній панелі початок розходитися. Подушка безпеки переднього пасажира піддалася критиці за нестабільний контакт з головою пасажира. Тверді елементи під поверхнею передньої панелі і біля колін водія не повинні завдати травму, проте замок запалювання становить небезпеку. У свою чергу, пасажир може пошкодити коліна об тверді елементи в передній панелі. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Обидва дитячі крісла створені спеціально для Primera. Для їх установки використовуються кріплення ISOFIX. Крісло для старшої дитини також фіксується і верхнім кріпленням. 3-річний пасажир розташовувався в кріслі «у напрямку руху», а 18-місячний - в кріслі «проти напрямку руху». Старший виявився добре захищений при лобовому і бічних ударах. Захист молодшого був не настільки хороша при лобовому ударі. Однак голови обох були надійно зафіксовані кріслами при обох типах ударів, що говорить про гарний результат.

Бічний удар:

Primera добре перенесла удар, і тільки трохи підвищене навантаження на черевний відділ водія, через контакт з підлокітником, представляла певну загрозу. У базову комплектацію входять бічні подушки безпеки для голови і грудей. Остання добре захистила водія, проте подушка для голови не розкрилася повністю, що може стати причиною травми водія меншого зростання. Шторка безпеки оберігає задніх пасажирів.

Безпека пішоходів:

Капот забезпечив деяке пом'якшення удару, проте його передня частина виявилася дуже жорсткою. Загальний результат виявився вищим за середній і трохи не дотягнув до рейтингу в дві зірки.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма ліворуч
протестована модель Nissan Primera 1.8
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 2002
Споряджена маса 1325

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови є
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту