Краш-тест Nissan Navara (Frontier) king cab з 2005 року Пікап

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Fair G0 / 1 ISOFIX, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Fair G0 / 1 ISOFIX, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Лобовий удар:

Nissan змінив Navara, приділивши увагу областям, які викликали найбільше занепокоєння при першому випробуванні. Керуюча програма подушок безпеки була переглянута, і в повторному тесті вони спрацювали як треба. В результаті захист голови і шиї для обох передніх сідоків визнана хорошою. Однак пасажирський салон знову сильно деформувався, що, укупі з високим ступенем стиснення грудної клітки водія, призвело до низької оцінки за захист цієї області. Жорсткі елементи торпедо становлять небезпеку для колін і стегон водія і пасажира. Також зафіксовано надмірне стиснення поглиблення для ніг водія. Показання датчиків манекенів говорять про слабку захисту ніг водія, а зміщення педального вузла назад призвело до низької оцінки за захист ступень і кісточок. Виробник отзвал Navara D40 (починаючи з VSKCVND40U0016577) для модернізації керуючої програми подушок безпеки. Експерти Euro NCAP настійно рекомендували власникам підлягають оновленню автомобілів звернутися до представників компанії.

Безпека дітей-пасажирів:

При лобовому і бічному ударах, грунтуючись на показники датчиків манекена, Navara набрав максимальну кількість балів за захист 3-річного пасажира. Належним чином не вказано наявність можливості установки крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX на задніх сидіннях. Попередження на сонцезахисному козирку чітко вказує на небезпеку установки дитячого крісла «проти напрямку руху» на місце переднього пасажира при активній подушці безпеки. Кількість мов, на яких виконується це попередження, підвищило рейтинг в цій категорії з трьох до чотирьох зірок.

Бічний удар:

За бічний удар про перекриття автомобілю нараховані максимальні бали. Бічна шторка безпеки не входить в базову комплектацію, тому випробування на бічний удар об стовп не проводилося.

Безпека пішоходів:

Зона поверхні капота, куди при наїзді потрапить голова дорослого пішохода, забезпечила хороший захист. В інших місцях - місце можливого удару голови дитини, передній край капота і бампер - за забезпечення безпеки виставлена \u200b\u200bнизька оцінка.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	справа
протестована модель	Nissan Navara 2.5 diesel 'Mid' / 'Outlaw'
Тип кузова	4-дверний пікап
Рік публікації даних	2008
Споряджена маса	2036
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	VSKCVND40U0276585 і допрацьована модель з VSKCVND40U0218002

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає