Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
 | - | відмінно |
 | - | добре |
 | - | задовільно |
 | - | погано |
 | - | Дуже погано |
|
Дитячі утримуючі пристрої
| Дитина до 18 місяців |
Немає інформації |
| Дитина старше 3-х років |
Roemer King, особою вперед |
Безпека пішоходів
 |
| - | відмінно |
| - | добре |
| - | задовільно |
|
Коментарі:
За захист при лобовому і бічному ударах Micra були виставлені дві зірки, однак зовсім трохи не вистачило до третьої. При лобовому ударі не були дотримані нові вимоги щодо забезпечення безпеки ніг. При бічному ударі не виконані вимоги щодо захисту черевного відділу. З іншого боку, дотримані норми зміщення назад рульового колеса. Основні проблеми при лобовому ударі стосувалися зміщення в салон травмонебезпечних елементів, особливо в області колін і ніші для ніг, хоча пасажирський салон деформувався не суттєво. Також потребує суттєвих змін конструкції автомобіля в зоні колін. При бічному ударі необхідно поліпшити захист черевної області, хоча на таз і грудну клітку не було впливу високого навантаження.
Лобовий удар:
При лобовому ударі сталася помірна деформація кузова, а пасажирський салон деформувався не суттєво. Відзначено незначне зміщення рульового колеса - всього на 60 мм назад - і, проте, надмірне пошкодження ніші для ніг. Водійські двері постраждала від удару, в результаті чого відбулося невелике викривлення дверного отвору і зсув передньої панелі всередину. Також двері заклинило, і для її відкриття довелося застосувати спеціальні інструменти. Пасажирська двері відчинилися нормально. Захист голови водія визнана хорошою, а її контакт з подушкою безпеки - стабільним. Захист шиї також була хорошою. Навантаження на грудну клітку з боку ременя оцінена як нормальна, проте оцінка знижена через зсув передньої панелі. Ліве коліно пробило кожух рульової колонки, погнуло важіль її регулювання і потім вдарилася об саму колонку і кронштейн. Праве коліно пошкодило передню панель і кронштейн кріплення рульової колонки. У зоні обох колін відзначені жорсткі елементи, які можуть призвести до травми при більш глибокому зсуві всередину передньої панелі. Також травмоопасность зросте при невеликому горизонтальному зміщенні правого коліна. На підставі показників датчиків манекена захист лівого коліна отримала низьку оцінку. Значна деформація поглиблення для ніг привела до слабкому захисті ступень і кісточок. Захист голови, шиї, ніг і ступень пасажира була хорошою. Навантаження на грудну клітку від ременя безпеки визнана нормальною.
Безпека дітей-пасажирів:
Про небезпеку розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» на місці переднього пасажира повідомляє табличка, незважаючи на те, що автомобіль не обладнаний подушкою безпеки для пасажира. На задньому сидінні було розміщено дитяче крісло Romer King «у напрямку руху», як і рекомендовано виробником. При лобовому ударі спостерігалося значно зміщення крісла вперед і недостатня фіксація тіла пасажира, що призвело до сильного кивку голови вперед. При бічних ударах поперечне рух крісла визнано незначним, верхня його частина переміщалася практично паралельно центральній лінії автомобіля. Голова дитини залишилася в межах крісла.
Бічний удар:
Захист від пошкодження черевного відділу слабка через значне навантаження на тіло.
Безпека пішоходів:
Три з шести контрольних точок можливого удару голови дитини-пішохода показали результат вищий за середній. Найгірші місця розташовуються під АКБ, біля металевої скоби повітрозабірника і під петлями капота. Дві точки ймовірного удару ніг також забезпечили захист краще середнього. Найгірші місця розташовуються біля замку кришки капота. Захист голови дорослого: тільки в одній з трьох контрольних точок забезпечується захист вище середнього. Найгірші зони розташувалися перед лобовим склом і над петлею капота. Зона ніг: безпека в двох з трьох точок відповідали нормативним вимогам (в центрі бампера і біля внутрішнього краю фари). Третя точка - результат гірше середнього - була на бампері біля буксировочной вушка.
Загальна інформація про автомобіль
| Розташування керма |
справа |
| протестована модель |
Nissan Micra L 1.0 |
| Тип кузова |
3-дверний хетчбек |
| Рік публікації даних |
1997 |
| Споряджена маса |
842 |
Комплектація системами безпеки:
| Переднатягувачі передніх ременів безпеки |
є |
| Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки |
немає |
| Передня подушка безпеки водія |
є |
| Передня подушка безпеки пасажира |
немає |
| Бічні подушки безпеки |
немає |
| Бічні подушки безпеки голови |
немає |
| Подушка безпеки колін і ніг водія |
немає |
