Краш-тест Nissan Almera tino 2000 - 2003 Мінівен

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Roemer Peggy, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Roemer King, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

При попередньому тестуванні експерти виявили проблему з датчиком бічній подушки безпеки. Розслідування показало, що причиною є помилка в програмі управлін. В результаті виробник відкликав Almera Tino по всій Європі для перевірки правильності роботи подушок. Повторний тест автомобіля зі зміненими настройками мав успішне завершення. Загалом Tino добре проявив себе у випробуваннях.

Лобовий удар:

Системи пасивної безпеки показали хороший результат, кузов хороший переніс удар, деформувався не суттєво і захистив пасажирів. Лобові подушки безпеки входять в базову комплектацію. Під рульовою колонкою розташовуються зони, при попаданні в які коліна водія отримають травму. Виробник розмістив в цих зонах захисні накладки, однак, їх товщина занадто мала для повноцінного захисту. Ремені безпеки передніх крісел обладнані обмежувачами навантаження і преднатяжителями, що знижує ризик отримання травми. Центральне місце заднього низки сидінь оснащено триточковим інерційним ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Ремені безпеки задніх крайніх місць призначені для фіксації дитячих крісел. Про це повідомляє табличка на трьох мовах, закріплена на самому ремені. Попередження про подушці безпеки переднього пасажира на видимій стороні сонцезахисного козирка цілком зрозуміло, однак може легко відірватися і загубитися. Виробник рекомендував використовувати крісла Römer King для 3-річного та Römer Peggy для 18-місячного пасажира, встановлені «у напрямку руху». 18-місячний пасажир виявився захищений, хоча експерти відзначили високу навантаження на шию, звичайну для дітей такого віку в кріслі встановленому «у напрямку руху». 3-річний пасажир не був добре захищений в обох випробуваннях.

Бічний удар:

При бічних ударах про перекриття і стовп Tino заробив максимальні оцінки, багато в чому завдяки бічним подушкам безпеки для грудей і голови. Одна з них не спрацювала при першому тесті, однак несправність була усунена до повторного випробування.

Безпека пішоходів:

Капот і бампер забезпечили низьку захист пішоходам. Передній край капота виявився занадто жорстким.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Nissan Almera Tino 1.8 Luxury
Тип кузова	5-дверний мінівен
Рік публікації даних	2001
Споряджена маса	1420
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	VSKTBAV10U0038700

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає